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一条是十天前关于中国富人的新闻：据瑞士信贷 Credit Suisse 公布的年度财富调查结果显示，截至今年年中为止，名列全球前10%的富裕人口中，中国占了1亿人，美国则仅占了9千9百万人，中国已经超过美国。另一条是一个多月前是关于中国穷人的新闻：美国NBC电视台9月3日报道，三位中国人从墨西哥偷渡进入美国在车后备箱里被闷死，其中有一对为母子，孩子年仅15岁。
这两条新闻生动地反映了中国社会的二元结构。所谓"二元结构"，就是指中国有一部分先富人群（经济上的高端人口），他们的收入水平已经达到发达国家的收入标准，但是人口的主要群体是低收入人口（经济上的低端人口）。根据中国宏观经济学会副会长王建的计算，中国目前约有3.3亿人口的人均GDP已在2.5万美元以上，而有10.5亿人口的人均GDP在4,500美元以下。
看到三位中国人从墨西哥偷渡进入美国在车后备箱里被闷死的新闻，许多人会问，中国那么好了，出国旅游人数在许多国家是第一位，为什么要到外国去打工受罪？说这话的多是城市“高端人口”，根本不知道中国许多农村的“低端人口”的出路很狭窄，去海外闯荡依然是非常吸引人的事。虽然中国经济在过去的二十年里高速增长，但是来美国的非法移民也在增长。90年代主要是福建人偷渡来美国，现在越来越多的东北人也加入了偷渡大军。
传统的资本主义社会的收入结构是“金字塔”形，就是底部大越往上越小；现代市场经济国家是“橄榄形”结构，就是两头小中间大，而中国这样的“二元结构”就是典型的“工字形”结构，是上面有一部分高收入人群-“高端人口”，中间的中等收入群体很小，下面是一个庞大的低收入人口主体-“低端人口”。
王建称，高收入人群的买房买车等消费需求拉动经济增长，2012年时先富人群的房、车置业陆续完成，房、车需求越来越接近“天花板”，去年房、车需求突然掉头向下。然而这并不意味着中国人的房、车等消费需求已被满足。以汽车为例，美国的千人汽车拥有量是800台，德日是650台，中国到2017年末才刚140台，差距很大。原因是中国人口主要群体还处于低收入水平，他们的消费需求没有被释放出来。
大家下意识的以为中国十四亿人口有多大的市场，实际消费市场不算大，有效消费就一二线城市的大概两亿多人口。中国经济发展牺牲掉的一大批农民才是这30年发展的最大功臣。
回复 'BeijingGirl1' 的评论 : 等文章从博客精选下架之后，我会把“30几个中国人偷渡去英国” 改为 “三位中国人从墨西哥偷渡进入美国在车后备箱里被闷死”。
等你改完后人家就不看了，说不定还会说你是愤青或老愤的。
中国人如今获得英国旅游签证并不是很难，因此完全可以采取乘飞机到英国再跳机的方式，七十年代台湾人偷渡美国就是采取这种方式，如今韩国人偷渡美国也是。一张机票才几个钱？总不会是三万英镑。
越南作为比较贫穷的国家，获得发达国家的旅游签证是很难的，所以才不得不多花钱用这种方式偷渡。
中国肯定有穷人，这点中国政府也没有掩饰，从来都是说有10%的人还不能解决温饱问题，这就是一亿多人，债这些人中有人走上偷渡的路并不奇怪。美国也有12%的人，四千万，属于无法解决温饱问题的，而美国是发达国家，人均收入比中国高六倍。
这才是不正常的，因为美国人均消费食品是中国人的49倍，竟然还会有吃不饱饭的。
你去电影院看电影，往往有food bank的广告，就是告诉你本地区有多少人吃不上饭，希望你捐款。
中国人均收入勉强一万刀，还是属于发展中国家，即使这些偷渡的人都是中国人，也是可以理解的，因为发展中国家的贫富差距大是正常现象，穷人是肯定存在的。
不过，即使在江南鱼米之乡，城市里还是看见许多卖早点的和打零工的蜗居在老旧的居民楼里。去乡下农家乐也看见公路边有农人骑着三轮车卖瓜果，挣不多的辛苦钱。
这就是林先生说的二元贫富分化吧。
根据中国宏观经济学会副会长王建的计算，中国目前约有3.3亿人口的人均GDP已在2.5万美元以上，而有10.5亿人口的人均GDP在4,500美元以下。
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那总共已经是13.8亿人了，囊括所有中国大陆人口了，所以中国就没有人均7，500美元的人群?
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美国NBC电视台9月3日报道，加州圣地亚哥警方于8月11日下午4点54分接获报警电话称在本市杰米（Jamie）大街2100街区闻到臭味，并在一辆德克萨斯牌照的宝马车后备箱处发现血滴。
根据警方的分析，事情的过程应该是这样的，今年8月三名死者藏在一辆宝马后备箱，从墨西哥偷渡进入美国圣地亚哥后，司机发现三人已经被闷死。
最终警方确认，死者是三位中国公民，其中有一对为母子，孩子年仅15岁。
另外这只是王建的测算，并不是准确的统计数字。
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那总共已经是13.8亿人了，囊括所有中国大陆人口了，所以中国就没有人均7，500美元的人群?