雅苑
找一块沃土,让智慧生根发芽并健康成长.
曾经的航空界从业人员, 曾经在票务和市场部门工作, 希望以我的见解给您带去一点理性思考. 因为具体事件的细节不得而知, 我先以经验来分析.
1. 越裔医生90%可能拿的的特价票。 这种特价票是有使用限制的, 当你订票的时候, 会告诉你： 这个机票是不能保证座位的, 这是航空公司为了避免临时有人取消座位或者误机, 避免空飞带来航空公司的不必要损失而设立的。 如果航班满员,并且原定座位的乘客全部登机,那么，持有这种特价票的人就不能成行。 无论你是网络订票还是去售票处面定, 都会有同意书, 否则你不可能买到这种票. 航空公司就可以依据这个买票前的协议,拒绝你成行。特别是网络订票的时候， 会有提示，如果你不同意，那么就不能成交这种票。 这种票价非常低，大约是全票价的50%-60%。
2. 越裔医生的做法欠妥。 在美国， 飞机是公司的私人财产。既然商家拒绝和你做生意了，你就要服从。不服，后面再找律师帮忙解决。航班超员，是铁定不能起飞的，这是规定，航空公司不敢打破这规定。否则吃官司和被民航管理机构巨额罚款。 那么，没有人愿意下机，全航班百十人就要等待， 要等待到何时？？航空公司只有对持有特价票，并且有不能保证座位协议的人下手。再说一次，你不下， 全机人要等待。他这一折腾，全机晚点两个小时。大家的时间就不是时间了吗？？就你越男人的时间重要？
3. 越裔医生脸上的血，唤起了全世界的同情心。以为他被打，看视频，是被座位把手碰的。
现在，美联航处境尴尬： 有理被无理的逼上悬崖。网络暴民站在道德制高点讨伐航空公司，其实到最后你会发现，最终的结果是所有的乘客要支付更多机票钱。
现状分析：在美国，航空界的利润是非常少的，少到什么程度呢？就是不停的有航空公司倒闭。那些说用提高钱数去让人自动下机的人，简直是猪脑，你以为这一趟会挣很多钱吗？ 非也，超载四人，每人若给一千。哈哈，这一趟可能白白飞，而且还要赔钱。是赔钱飞。航空公司要支付的开支包括：人员，油料，设备维护，机场起飞和降落的费用，若晚点，还要支出各种费用。航空是一个大系统，是开放的，你去哪里都要缴费，你降落到人家机场，你要用人家地面人员等等，都要付费。很多美国内航线，票价才一二百刀，除去开支，有多少利润？？很多航班都是赔着飞的，人少也要飞，哭着也要飞。
现在网络暴民声讨取消超定，就是取消这种条件限制票。若航班不允许这种超售，那么航空公司肯定要申请：“取消当你误机和你临时取消航班时，还可以让你改签票的权利”。现在是，如果你误机或者临时取消航班，加点手续费，你可以再选择其他航班。因为有超定票的人可以坐你的座位。若不再超定，你的改签权利肯定要悬。
如果你不同意取消你误机的权利，那么所有航空公司只能联合起来全面提高票价来COVER这累损失。航空也是一商业领域， 你不让人有钱赚，怎么发展，怎么引进设备？况且，飞机的使用年限非常有限，更换飞机更是大支出。
人真是贪婪的动物，遵守协议和契约才是最根本的素质。同情的滥用可能助长社会成本和让无辜者受伤。
（本人现无业，不拿任何人一分钱，只为事理和公正发声。谢谢。：）
版权所有。
突然发现这群畜生这么对我出言不逊是因为我说我 “无业”。 竟然有人问我为啥无业啦？ 满足你好奇心： 我看不上那点工资了，我不喜欢就可以不干啊，我没有为生活要挣钱的压力啊。 如果你称你的打工生涯为有业，那是你的自由。偶说这，仅仅为了撇清利益关系，无他。
有理有节，有据的言论欢迎。
什么是特价票？买机票从来没有过什么签文件一说。
完全不同意你的立场。
我们坐等看哪家公司敢这么干。
per：“We trust US law system, do you ?”
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If you so trust US law system， you must be an idiot。
前面三个被请下飞机的乘客的反应可能是：“真倒霉我被选中了。”但接受航空公司的安排。
这个医生的反应是：“你们种族歧视我，我就要对抗。”不惜跟执法者对抗。
我相信这个医生在美国这么多年以前应该遇到过坐航班出现类似这种情况，当他属于那百分之九十九没被挑中，也就是占了便宜的时候，他就不跟种族歧视联系在一起。只是当他吃亏时，他就把事件提高到种族歧视的角度。
:-):-)
嗯，那就是说如果A把B退下楼梯，B的伤是因为被楼梯磕的，不时因为被A推的？所以A没有问题?
虽然场面很丑陋，很多人看了视频头脑发热骂航空公司。但航空公司基本没错。这是消费者跟商家的公平买卖。商家只要不是出于歧视，可以有理由中断对客户的服务。客户当然也可以要求商家给他合理赔偿，但你不能赖着不走。
所以医生也就是大喊歧视中国人来博取同情，但我觉得证据不足。
你要是从一开始就不喜欢遇到被赶下飞机的情况，你就自己驾车甚至自己驾飞机好了。
很多暴民把对抗执法的警察，当成正义。
其实简单得很，不管是高价票，折扣票还是里程票，只要订上票就应该有座位。没座了，航空公司就应像卖高价票一样高价回购座位。
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你知道吗? 你表达的只是你的一种愿望，而不具有法律效应。不能说，你的愿望不能实现，你就可以赖在飞机上打滚撒泼耍赖，美国的航空法和白纸黑字写的航空公司和旅客之间的契约就是废纸一张。
脑子能转得过这个弯吗?
美国正在走下坡路，也是因为第三世界国家来、不守规矩的人越来越多，LAW AND ORDER的约束 越来越弱。
将来有一天你生疾病垂死到医院急诊时，医生告诉你，不确定你的保险，你要先付钱而且不能保证给你治疗。
等你在急诊室里时，叫医院保安把你拖出医院，因为急诊室是医院的私人财产。既然医生拒绝给你治疗了，你就要服从。不服，后面再找律师帮忙解决。
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这个“可能”让你的后续观点大打折扣。
2， 如果航空公司有理,为什么不能把折扣票本身不保证成行的道理当面向他解释？ 这个解释工作究竟做了没有,怎么做的? 90%的可能也是根本没有当面详细解释。
3，航空业赚钱不赚钱的问题。既然市场存在，赚钱不赚钱就看能耐，倒闭就倒闭。这个世界不是围绕航空业的利益存在的。集体提高票价，短线我就开车。难道因为开餐馆很难赚钱，用地沟油就合理了?