改开前,上海公交由上海公交公司管理, 一九四九年五月,接管了原英商和法商的经营的公交公司,成立了上海公交公司,后归于上海公用事业局。
公交公司分为汽车和电车场
汽车一场 在四平路, 二场在 大木桥路, 三场在曹杨路, 四场在中山西路武夷路, 五场在浦东, 六场金山, 七,八场忘了。 九场在吴淞,还有十场 , 十一十二场, 但历史不长, 最基本的还是汽一到汽六。
电车一场在延安路常德路, 电车二场在长治路, 电车三场在斜土路, 电车四场在中山北路武宁路。
电车轨线所在新闸路。
现在还记得这些, 就是我曾在公交公司蹲点过,做过上海公交现状调查,高峰时去大站推屁股。当时坐公交的都知道, 高峰时, 大站都要有人推了之后,门才能关上。所以,他们公司机关人员, 都轮流下去推屁股。
我記得:以前上海很长一段时间,公交月票每张六元,无轨电車票:四分、七分、一角、一角三分,有轨电車:三分、六分、九分、一角二分。公交汽车:五分、一角、一角五分。上海公交线路多,班次多,有很多线路还行駛通宵車,市民上下班除了自行车外就只有公交车,很方便。
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你的记忆好极了!
上初一那年,我每天花3分钱坐三站叮叮响的有轨电车,到了初二电车就消失了,得花5分钱坐汽车,还是同样的路程,往返却要多花4分钱,好大的数目啊。