云淡风和
高山流水
飞虎队包含美国航空志愿队、 驻华空军特遣队、 美国陆军第十四航空队三个时期， 虽然均由克莱尔·李·陈纳德指挥， 相互延续， 但各有所不同。 其中， 志愿队隶属于中国空军， 而驻华空军特遣队、 美国陆军第十四航空队属于美国驻华空军部队。
中国空军美国志愿队成立于１９４１ 年８ 月。 这是一支由国民政府利用美国贷款在美国购买飞机、 招募美国飞行员和技师组成的中国空军作战部队， 共有９９ 架美制Ｐ －４０ 型战机和近２５０ 多名飞行员和技师， 陈纳德任上校队长。
美国志愿队于１９４１ 年１２ 月１８ 日进驻昆明巫家坝机场， 先后参加了昆明和仰光保卫战、 支援缅北作战、 保卫雷允、 怒江阻击和华中袭击等战斗， 共击毁日机２９９ 架， 另外可能击毁１５３ 架。 战斗中， 志愿队也付出了沉重的代价， 总计有２３ 人牺牲， 损失了７３ 架战斗机。
随着战局的发展， 美国政府决定将志愿队并入正规部队。 １９４２ 年７ 月４ 日志愿队宣布解散。
在此期间， 中美新闻媒体纷纷报道志愿队的英勇精神和辉煌战果， 并广泛采用了 “飞虎队” 这一形象的赞誉， 从而使得 “飞虎队” 声名远播， 闻名世界。
志愿队解散后， 美国陆军第十航空队的第２３ 战斗大队和第１１ 轰炸机中队被派往中国， 组成美国驻华空军特遣队。 陈纳德转为美军现役， 晋升为准将， 任特遣队指挥官， 部分志愿队人员也转为现役， 成为这支特遣队的骨干。
这支特遣队是由一位美国将军指挥的最小的美国空军部队， 组建之初， 仅拥有５０ 架战斗机和１２ 架轰炸机， ４００ 至５００ 名空、 地勤人员。 后来飞机和人员有所增加， 但飞机总数不超过１００ 架。 特遣队分布在云南、 广西和湖南的机场， 形成了东西两个作战空域。 ９ 个月的作战中， 共击落敌机１４９ 架， 并可能击毁敌机８５ 架； 在６５ 次轰炸行动中， 共投下３１４ 吨炸弹， 对日军的基地设施和运输线造成极大破坏和威胁。 战斗中， 特遣队仅损失战斗机和轰炸机共１７ 架。
１９４３ 年３ 月１１ 日， 美空军驻华特遣队从第十航空队独立出来， 正式改编为第十四航空队， 陈纳德任少将司令。 比起此前的志愿队和特遣队， 美国陆军第十四航空队不仅规模上大幅度扩大， 飞机的质量也更为优越， 门类更为丰富， 并得到源源不断的补充。 成立之初， 即拥有各类飞机２８５ 架， 人员２０００ 人， 至１９４５年， 各类飞机增加到接近１０００ 架， 人员近２ 万人。
美国陆军第十四航空队中， 有一支中美空军混合联队。 中美空军混合联队虽然接受第十四航空队指挥， 但其序列仍然按照中国空军的编制命名。
两年多的战斗中， 第十四航空队虽然初战失利， 而且经历了东线撤退的不利局面， 但他们与垂死挣扎的日空军殊死搏斗， 击落或击毁大量敌机， 对日本在华以及越南、 缅甸的军事设施以及陆地、 海上运输线进行了大规模的轰炸， 并以一切可能的方式支援地面部队作战， 保卫了驼峰航线和对日本本土进行轰炸的重型轰炸机的前进基地， 最终夺取了制空权， 迎来了最后的胜利。
1945年4月9日至6月7日，陈纳德将军所率领的中美空军在芷江保卫战期间频繁出击，对日军产生极大的杀伤力。据不完全统计，在湘西会议期间，仅中美混合空军大队第五大队出动飞机3101架次，平均每天60架次，共发射弹药360万发；中型轰炸机出动183架次，每次平均搭载炸弹1000磅，并投掷大量凝固汽油弹，大量杀伤了敌人。
到抗日战争结束，“飞虎队”一共击落了2600架以上的日军飞机，44艘军舰、13000艘船只，炸毁桥梁335座，击毙日军士兵更是超过了66000名。并为抗日前线运送作战物资80万吨，运送军人、难民10万人次。
...
美国“飞虎队”援华战绩：摧毁日机298架击毙1500人|飞虎队| 中国_凤凰历史