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台出事列车日本制造商:全部列车都有问题(组图) ZT

(2018-11-02 10:27:58) 下一个

台出事列车日本制造商:全部列车都有问题(组图)

文章来源:  于  - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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此前发生严重出轨事故的台湾“普悠玛”号列车,被台媒爆出设计图漏画“必要配线”,导致列车自动防护系统(ATP)切断时无法自动回传。

而其日本制造商更是表示全部普悠玛都存在该问题。


据台湾“东森新闻”昨日(1日)报道,普悠玛列车生产商“日本车辆制造”公司坦承因设计疏失,设计人员没有绘制必要配线,导致列车自动防护系统(ATP)切断时无法自动回传。


▲普悠玛设计图有疏失,导致每一辆列车都无法自动回传ATP切断讯号(资料图图自台媒)


台媒援引日本媒体的报道称,日本车辆制造公司在确认过当初的设计图后,发现设计人员没有绘制必要配线,这表明其出售给台铁的所有普悠玛列车都存在相同问题。

日媒称,“疏失”是因负责设计的人员制图后在交给其他人员进行检查时漏查了这一部份导致的;由于列车制造后无法在在日本国内进行运行确认,因此没有发现这项疏失。“日本车辆制造”公司表示,出售给台湾的全部19个普悠玛列车(每个列车8节车厢)都存在同样的问题,只要台湾方面提出要求,“日本车辆制造”公司会对其进行维修。

但“日本车辆制造”公司同时也辩称,由于驾驶人员也口头传达了切断列车自动防护系统(ATP)的讯息,因此认为这并非普悠玛出轨事故的主因。“日本车辆制造”公司表示,“诚挚的接受设计疏失,并彻底查明原因,努力防止相同事件再发生。”



针对“日本车辆制造”公司的回应,台湾铁路部门表示已发函请日商提出具体说明,待确认后即要求日商作必要的处置。

上月21日,台铁第6432车次普悠玛列车下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤。另据报道,台湾“交通部门负责人”吴宏谋29日表示,在列车自动防护系统(ATP)功能完整前,台铁太鲁阁、普悠玛列车从30日开始全部采用双司机运行。

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大荣确 发表评论于 
出了事,问题总能查出一大堆。但是导致事故根本原因往往只有一个。
主要责任人肯定是司机。根本原因是弯道大幅度超速,过弯速度都超过这种列车130公里的直道额定速度了。限速80公里的弯道超速到140公里,以这个速度过弯道,而且是曲率半径更小的窄轨弯道,不翻车才怪。整件事情和前些年日本那次翻车一样,都是超高速过弯造成的。
这个司机自己关了ATP当然更要小心驾驶才对。他不看速度表吗?他感觉不出来吗?前方弯道限速他不知道刹车吗?他当司机是干嘛吃的?这又不是自动驾驶列车。
事情很简单,一路开出来毛病不断,列车误点了,为了赶时间拼命加速;想起或者看到弯道的时候已经太晚了,只能翻车了事。
在台湾现在的政治氛围下,当然要把简单问题复杂化,以便给执政当局抹黑。如此一来,主要责任人倒很可能逃脱惩罚。
阿米高 发表评论于 
日本作坊式生产,虽然精工细作,但是局限很大
大荣确 发表评论于 
买日本车出了事,是质量缺陷或者操作不当的问题;买中国车出了事,是决策者的判断力出了问题。在这种氛围下,买谁不买谁不是很清楚了吗?
wowo 发表评论于 
这回变成忽悠玛了
松隐青山 发表评论于 
前几天有个日本厂商承认楼房避震器数据造假,并说相关产品只卖给了台湾。台湾人啊,你长点脑子吧。看看历史上的日本人,使阴招背后捅刀子是他们的基因,有利无义。那些表面的接人待物都不是本质,因为还没有牵扯到他们的利益,否则你只有吃亏的份。
zzbb-bzbz 发表评论于 
日本人干的活,成天加班、喝酒,或把项目承包给派遣人员,做出来的东西不出事才怪
witkojc 发表评论于 
日本人操摆台湾人,欺负台湾人不懂列车
笔名已被占用 发表评论于 
“设计人员没有绘制必要配线,导致列车自动防护系统(ATP)切断时无法自动回传。”
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这就是说
日本人生产如此大型装备
过程是
设计制图
生产后直接出厂
缺了“整车测试”这个出厂前的必要环节!!
上帝呀
日本人这样的事情都敢干???
不经整车测试就敢出厂交货???
witkojc 发表评论于 
我懂这个,凡事都关乎人命安全的设备都有相应安全等级,在自控转弯设备中,安全等级至少要SIL3, 甚至是SIL4, 在控制时除了计算机数字控制外,必须有一根硬线可以直接控制, 在计算机硬,软件失效时候控制设备,达到几乎99.99%的可靠性。 日本人使坏?
nianfi 发表评论于 
若是普悠瑪有設計缺陷,該停驶全部待日商來臺補修,加派1人驾驶非良策
KINGTIE 发表评论于 
日本前一阵一大堆制造业伪造数据丑闻爆出了,看来也是fake news
世界之央 发表评论于 
台湾省的悲哀!
SFO 发表评论于 
FAKE NEWS.

日本连马桶盖,小学生书包都能做的这么精良,怎么可能犯这种错误了?明显是侮辱广大中国人民的智商。
Bslrim 发表评论于 
这么说,这个系统相当于你开车的时候刹车系统失灵了车就会自动停下来,但是没有这个系统不影响你发现刹车失灵就应该马上靠边停车。车长报告了高层情况,高层选择赌一赌开到下一站再停车,最后出了事,肯定高层主要责任,其次才是日本人。
德国华人 发表评论于 
台湾人全民都跪舔日本。
nasastar 发表评论于 
哎呀,忘了。嘻嘻!
派出所他人 发表评论于 
買大陸製造的就不會有問題!
都市红尘 发表评论于 
日本做的再差,也是民进党的爹,不怕
土拨鼠拨土 发表评论于 
这是怎么测试验收的?
bashfulx 发表评论于 
以软件工程的说法,该系统没有经过 recursive test. 这种涉及大众生命安全的设计,每一次改动,都应该把全套的 what if 重复一遍。最起码要进行一次 virtual test
胡小海 发表评论于 
要是这是事件的主因,所有的人员伤亡和经济损失都应该由日本厂商赔偿才对。
山地 发表评论于 
民进党把责任全部推给最大受害人司机头上,还好日本人比民进党更有人性一点。虽然列车技术水平差了一点。
thetruth111 发表评论于 
高质量高水平的日本制造,哈哈。台 巴 这下该傻眼了
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