老朽
来自北京
欧洲邮轮市场有两大部分。地中海是主流，航行时间长。波罗的海及周边是支流，只有春末初秋和夏季短短几个月时间航行，支流部分又有几条主要航线；
1，波罗的海各国首府巡航，爱沙尼亚首府塔林和瑞典首府斯德哥尔摩非常值得一游，其他几个国家的首都也不错。曾经的俄罗斯首府圣彼得堡最重要，一枝梨花压海棠，多数邮轮停留一晚过夜，有两个完整白天。
2，挪威峡湾并延伸北极，赏心悦目的风光之旅。全长两百多公里的松恩峡湾Sognefjord最有名，选择凉台房物有所值，可以轻松惬意的品味蓝天白日辉映绿水青峰。
3，环绕英伦三岛。
4，爱尔兰，北爱尔兰和冰岛。
5，从伦敦南下沿法国西北到西班牙葡萄牙以及台湾作家三毛的心中圣地加娜利群岛canary islands，这条线的季节比前三条要长，有时冬季两星期伦敦来回，有点像从寒冷的纽约出发去温暖的加勒比海，冰火两重天。
前两个是全球十大经典邮轮航线中之二，我专门写过两篇。后面的线路因疫情起，眼看着邮轮市场遥遥无期，以后再说。伦敦南下行程不常见，豪华邮轮公司oceania每年有几次定期航班，圣马洛便是航线中的一个停靠港口。豪华邮轮本身吨位小，一般在五万吨级以下，可以剑走偏锋，停靠中小各港口，游润有余，经常去些主流邮轮忽略的地方。再说了，许多略有名气的小港口吞吐能力有限，只能对十几万吨级以上的大船敬谢不敏。虽然每年换季的时候，Repositioning Cruise，大多数邮轮都要经过这里，但一般不停靠。换季邮轮的特点是匆匆赶路，停靠港口少，所以价钱也便宜。
圣马洛Saint-Malo，位于法国西北角布列塔尼大区，离诺曼底海滩不远，是一处法国的度假胜地，该城市最著名的是古时候用于抵御海盗的城墙堡垒。很奇怪，圣马洛又被称为海盗城，英法两国的海盗曾以多佛海峡为界相互侵略。法国国王不但默许，甚至资助海盗为非作歹，长期占领该城。
哥伦布发现了美洲后，西班牙一跃成为世界上头一个海上强权，跟着法国也加入到了探险者的行列，之后的很长时间里，英国、法国、西班牙在美洲大陆展开了激烈的角逐。但早期的海上第一强国西班牙的控制下，法国正规军打不过，只能以海盗的形式出现，用蟊招多次截击西班牙商船。
法国在16世纪里对北美地区的许多重要的发现，竟然归功于两个海盗。北美五大湖出口劳伦斯河也是这些海盗发现并命名，也就是说他们发现了加拿大。其中之一的Jacques Cartier很有名气，也可称其为探险家，风坛网友"恬芬妮"有篇游记文章介绍的挺详细。当年的海盗一直以为自己发现的地方是中国沿海，在此后的岁月中，法国人曾多次到达这块地方，并将它称为“新法兰西”。他们在这里成立了皮毛公司，主要活动是从事皮毛贸易，尤其是海狸皮，非常受欧洲人的欢迎。
接着，英国也在北美沿岸地区建立殖民点，英法两国之间发生了一系列争夺北美控制权的战争，战败的法国与英国签订了巴黎和约，加拿大正式成为英国的殖民地，英国在北美洲的属地南至墨西哥湾，北达哈得孙湾。但是法国在加拿大的影响力根深蒂固，直到现在，像是魁北克地区第一语言是法语，有些学校的英语只是选修课。
2019年九月底十月初，秋风起白云飞，草木黄落雁南归，我们飞去加拿大第二大城蒙特利尔市，机场提车，先在费尔蒙酒店Fairmont Hotel住三晚，然后自驾赏枫之旅两星期。其中一段是从蒙特利尔沿劳伦斯河走英皇之路chemin du roy去魁北克，并在魁北克市晃荡了两三天，魁北克是法国以外最大的说法语地区，遇到不少当地人不怎么说英语。可以想象他们的祖先，几百年前的法国海盗大概是从劳伦斯河逆流而上，误打误撞发现了加拿大这片北美东北部地区魁北克，给法国带回了这个地区的首批资料，大致描述了北美腹地河流和水系，尽管不完全正确。
2018年我们乘坐oceania大洋洲邮轮的marina这条船，走了一趟从伦敦来回南下法国和西班牙，近两星期，顺便重游伦敦几天。欧洲三大超级旅游城市之一的伦敦，历史悠久，旅游资源丰富，再游几次也不会腻歪。
海盗之城圣马洛虽然也算是中等出名的港口城市，Marina这条船将近7万吨，在豪华邮轮里属于很大的船，码头不能停靠，邮轮在海上抛锚，上岸用摆渡船接送。豪华邮轮上的乘客数量少，上下船不会费太多时间。大型和超大型邮轮如果用摆渡船接送上岸，简直就是灾难，几千人用两百人的救生艇，即使开两条通道也要排长队。当然，住套间房的所谓贵宾有优先权，所以我们在选择主流邮轮和预定套间房时候会考虑到这些因素。
这一站停靠十小时，圣马洛本身不是重点！重点是法国第二地标，圣米歇尔Mont Saint Michel，曾经的法国第一，后让位给了埃菲尔铁塔，山顶的圣米歇尔修道院是天主教除耶路撒冷和梵蒂冈第三大朝拜圣地。
圣米歇尔始建于708年，一两百年后北欧的维京海盗常来骚扰，圣米歇尔地形易守难攻，附近居民修筑了城墙，墙内形成一个小镇。12世纪初起，英法两国有过长期对抗，双方大打出手一百多年，史称百年战争。战争是在法国本土进行，双方互有胜负，法国取得终极胜利，最后拔除的英军占领据点便是圣米歇尔岛。法軍採用火攻，夺取城堡之后後，也几乎毀了所有的建筑，法王拨巨资重建这个天主教圣地。
英法百年战争结束500多年以后的第二次世界大战，再次让德军占领下的圣米歇尔险些毁于战火。盟军即将开始诺曼底登陆前，得知驻守诺曼底的德军准备炸毁修道院，修道士们便组织起了护院小组，用生命捍卫这块圣地，使得整个圣米歇尔完好的保存下来。
豪华邮轮虽然价钱贵，但有许多主流邮轮必须的额外费用包括在里面了，也包括了部分岸上参团费用。主流邮轮major cruise line和豪华邮轮luxury cruise line的费用问题我以前详细比较过，有些评分较低的主流邮轮价钱便宜是肯定的，但得到的评分和满意度和豪华邮轮相差甚远，主要是主流邮轮上的经营方式多属于医生卖棺材，死活都要钱，其做法让人很不爽，一不小心胡乱吃点喝点用点规定以外的东西，立马账单上见，还加上15%服务费。酒我们不会喝，但每天早上会喝两三杯鲜榨果汁，其他时间也少不了几杯咖啡拿铁摩卡，Oceania豪华邮轮不会额外收费。
我们这次行程Oceania邮轮公司送每人五个岸上团，去圣米歇尔是其中之一。清晨邮轮停靠圣马洛港口，日上花梢莺穿柳带；乘坐舒适的观光巴士飞驰在法兰西的荒野农田，绿草如茵一碧千里；途经一个个乡村小镇，柳暗花明春意盎然。
圣米歇尔是著名的世界文化遗产，白天游客从四面八方蜂拥而至，甚至有从巴黎远道而来的巴士旅游团一日游，光单程就要四小时长途奔袭。邮轮上的团总共七小时，来回路上用去两个多小时，剩下的时间在圣米歇尔小孤岛上基本够用了。白天的圣米歇尔小岛上门庭若市人山人海、熙熙攘攘拥挤不堪。几年前我们曾经计划一星期诺曼底开车自助游，也预定了岛上的小旅馆，想体验一下到了晚上人潮退去后清净的感觉，后因家里有事不得不放弃那从次行程。
结束圣米歇尔一日游，傍晚时分回到圣马洛，落日似熔金，倦鸟思归林。离开船还有两个多小时，正好浮光掠影走马观花这个历史上曾经的海盗之城。登高临远归思难收，岁月如梭光阴荏苒，繁华竞逐过眼云烟。人事有代谢，往来成古今。纵情犹未已，回马欲黄昏。
海盗城圣马洛港口
摆渡船上岸
完好坚固的城墙
宁静的居民楼
古老建筑融合现代化
法国第二地标圣米歇尔
狭窄小巷和店铺
修道院
加拿大劳伦斯河沿途英皇之路
2019年加东自驾游几个大城市各停留三天住费尔蒙酒店
枫叶遍地
似曾相识，坐过的邮轮出现在魁北克
