金德摩根赢得加拿大输油管道扩建之战

   【环球矿业网多伦多编译报道】尽管当地政府持反对意见，加拿大国家能源局（National Energy Board）依旧批准了金德摩根能源合伙公司（Kinder Mor gan Energy Partners，NYSE：KMI） 在温哥华一处郊区公园进行勘探作业的计划。

    这个决定意味着本拿比（Burnaby）市府不能阻止金德摩根这个北美最大的管道公司在此开展技术作业。此次被批准的计划为穿山（Trans Mountain）输油管道扩建项目，价值48.1亿美元（合54亿加元）。

    上个月，本拿比市府工作人员与金德摩根就该公司是否获准可以砍掉少量树木用于调查工作一事发生争执，该公司声称已获得国家能源局批准。其后市府一直寻求禁止该公司进入该区域。

    经过本月早些时候的一轮听证会，国家能源局同意越过地方法规，命令当地市府退让。国家能源局在声明中指出，关于在本拿比山脉架建设穿山输油管道线路的调查和研究是必须的。“通过调研，才能向联邦政府建议该项目能否继续。”

    国家能源法案允许企业无需业主许可就可进行技术调研及管道建设工作。不过，这次与本拿比市府的冲突是迄今第一次涉及到市政土地的冲突。

    本拿比市长办公室表示将把向联邦法庭提出上诉。

    现有的穿山输油管道连接本拿比储存站和韦斯特里奇（Westridge）海运码头，管道外直径24英寸，从主要干道和街区地下和绿色植被地区穿过，其中大约2公里从本拿比的街道地下穿过，而且直接排在11处住户门前。

    此次扩建项目计划建设两条直径30英寸的管道通向韦斯特里奇码头，将使埃德蒙顿和本拿比之间的输油能力由目前的30万桶/日增加至83万桶/日。

    穿山管道扩建计划预计新管道将长达994公里，重新启动的管道长约193公里，待建的新泵站共有12个，将在本拿比 ﹑ 苏马斯 （Sumas）及埃德蒙顿的储存站新建20个新型油舱；同时，韦斯特里奇海运码头也将扩建，由每月装载5艘邮轮增加至每月34艘，并提供3个新的停泊位。

    若能取得公共便利与必要性证书（CPCN），穿山扩建项目将在2015-2016年展开工程，并于2017年投入服务。