靠站台边沿太近了。
纽约地铁。
让我们一起为余索菲祈祷，祝她平安，度过难关。
这样的距离比较安全。
只要体型不太大，爬在铁轨沟槽底部一般不会有危险。
上周在华尔街任金融分析师的25岁的才女余索菲在纽约曼哈顿中城地铁站等不慎昏倒，跌下站台后被6号地铁辗断右腿及右臂，美好人生瞬间转变，纽约各大媒体对这次事故进行了广泛报道，地铁安全问题再次成为议论焦点。 虽然余索菲目前脱离生命危险，但康复路却漫长而艰辛，但愿她的雇主为她支付治疗费，否则自己还要背负这个沉重经济负担。大家应该记得，美国副总统拜登的患癌症死去的儿子，生前曾是检察长，因病丢职，失去保险，为了治病，拜登几乎要买房子筹款，后来被奥巴马阻止，奥巴马向拜登保证，孩子的医疗费由他负责。
统计显示，2015年，纽约市每个工作日平均有565万人搭乘地铁，去年载客量超过10亿人次。虽然多数通勤族可以安全到达目的地，但乘客伤亡事故仍不可避免。前年与去年均有50多人死于地铁事故，有些事故属于自杀行为，还有部分事故是犯罪行为，即乘客被他人推下站台，但研究显示超过三分之一的死亡事故属于意外落轨所致。
研究人员对纽约市过去发生的211起地铁死亡事故进行调查后发现，其中至少有76起属于意外事件（36%），另外还有20起事故的原因无法确定，因此，意外事件比例可能高达96起（45.5%），而蓄意推人落轨事件仅有4起（2%）。
至於死亡方式，研究者对206起死亡事故的调查发现，被地铁撞死的比例高达98%，其余5人是被第三根输电轨道625伏的高压电电死的。研究还发现，在地铁事故中受伤的乘客，最常见的伤势未膝盖以下部分需要截肢。 研究人员对在曼哈顿表维医院治疗的41名伤者进行访问后得出上述结论。这些伤者平均需要动三次手术，但治疗过程中，并发症会经常出现。有8位伤者，因为伤势太严重，无法愈合，有三分之一的人伤口感染，其中两人死于并发症，死亡率占5%。
虽然多数伤者经过截肢后可以保全性命，但截肢却会给他们日后的生活造成永久性的影响。这种影响取决于受害人的年龄与职业，失去一条腿意味著永久性地失去了他们的职业生涯。即使是受害人保住了原来的职位，截肢手术也会带来的一系列风险，包括可能导致死亡的并发症。截去小腿的并发症通常有以下风险： 造成血栓，爆发心脏病，肺部感染，肢体疼痛，伤口愈合缓慢。
为了避免发生事故，纽约市曾多次就安装站台安全门争论不休，但后来都因经费问题不了了之。看来，市府并不想在保护地铁乘客安全方面增加投资，那么，为了避免自己成为下一个受害人，本人根據自己多年的乘車經驗及觀察，建议如下：
1，在地铁列车完全停止前，不要靠近列车，这样可以防止任何事故，包括意外事故及犯罪事件，例如，在地铁完全停止后，即使自己接近车厢突然昏倒或被人蓄意推，最多碰到车厢受点轻伤，绝对不会有落轨风险。另外，如果想在地铁进站前站在站台边沿等地铁，最后找一个铁柱，背靠铁柱等待，这样可以防止有人恶意推人落轨，但如自己突然昏倒，也可落轨。
2，万一落轨，看到地铁已经驶来，5秒之内就会到自己身前，如果不能确保自己在两三秒之内跳上站台，就千万不可贸然尝试，万一失败，则会被车厢挤压，挤死的滋味恐怕不好受，比被撞死痛苦百倍。这时，最好的自救方式是，爬在两个铁轨之间的沟槽里，沟槽底部距离车厢厢底的距离足以容纳两个人叠在一起的厚度，已经有实例证明，去年，在曼哈顿一个地铁站，一名醉汉落轨，有个见义勇为的男子跳下站台施救，可是醉汉就是不起来，这时列车来了，站台的人都为两个人捏一把汗，千钧一发之际，施救的男子急中生智，将醉汉死死地压在身下，列车呼啸而过，最后两人都平安无事，施救者有点擦伤，还是醉汉抓的。如果一个人爬在沟槽里，绝对安全，但需牢记，将自己的衣服收紧，尤其是女孩子，如果穿裙子，千万不可让列车挂到裙子。只要身材不过于大型，一般可以避免祸端。
还有一种自救方式，就是让身体紧紧贴住站台墙壁，只要身体不过于肥胖，也能躲过一劫，这也有实例证明，去年在曼哈顿一个地铁站，有名少年在地铁进站后突然跌下站台，录像显示，地铁过后，他又从站台边上自己爬上去，似乎没有受伤。
