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一位知情人士表示，西门子高管现在认为，与另一家公司联手，更有可能克服欧盟反垄断当局的反对意见。
上个月，西门子提出，将其火车业务出售给阿尔斯通，以此换取阿尔斯通的能源业务。然而，上述知情人士表示，由于西门子现已占有欧盟高压直流输电市场近50%的份额，因此若要再将阿尔斯通电网业务收于囊下，可能会遭到监管机构的反对。
这位知情人士补充称，西门子和三菱重工联手的一种可能性是，由三菱重工购入阿尔斯通的电网和蒸汽涡轮业务，而由西门子收购阿尔斯通的天然气涡轮业务。
西门子此前表示，将在6月16日之前提出正式竞购阿尔斯通资产的方案。它周三证实，这一截止日期同样适用于与三菱重工的联合竞购。
三菱重工社长宫永俊一（Shunichi Miyanaga）表示：“西门子一直邀请三菱重工加入，我们坚信，我们能为阿尔斯通找到一个合作解决方案作出巨大贡献，这一解决方案将为各方创造价值，包括法国。”
一位法国政府官员告诉英国《金融时报》，法国政府提前获悉了这项联合收购计划，并强调，此前施加于通用电气和西门子的竞购条件，也会同样施加于联合竞购方。
这位官员表示，今年4月末，三菱重工首次联络法国经济和工业部长阿尔诺·蒙特布尔（Arnaud Montebourg），告知其潜在的收购兴趣，并在几天前告诉蒙特布尔可能与西门子联合竞购。
根据最新规定，任何与阿尔斯通的交易都需获得法国政府的批准。法国政府在通用电气提出收购后实施了这个新规，目的是在审查外资并购方面赋予自己新的权力。
这位官员表示，法国政府最为关心的，是任何交易都必须是“一种平衡的合作”，而非直接并购，而且要保证法国的“能源主权”。
然而，据知情银行家表示，一家非欧洲企业竟然提出要分拆一家法国冠军企业，让阿尔斯通一些高管颇为愤怒。
