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安桥公司（Enbridge，TSX：ENB）旗下的北方门户（Northern Gateway）输油管道项目一直饱受争议。该项目计划建设连接阿尔伯塔省和加拿大西海岸的输油管道，加拿大联邦政府即将做出对该项目的最终决定。为了拓展跨山（Trans Mountain）管道系统，金德摩根能源公司（Kinder Morgan Energy Partners LP）也向联邦政府递交了一份申请，计划将通过卑诗省出口的石油量增加三倍。
这些项目都收到了来自卑诗省的激烈抵抗，尤其是当地原住民社区担心输油管道泄漏的潜在危险，强烈反对项目的建设。卑诗省某市政府甚至威胁称，一旦发生泄漏事故将拒绝提供应急服务。
雷克福德表示，新的安全措施并非针对任何具体项目。
但新措施增加了管道公司的金融负债。不论是否存在过失，管道公司必须预留10亿加元款项用于处理管道泄漏事故造成的后果。政府还授权联邦能源监管机构向企业索要任何由政府、社区或个人确认的漏油清理费用。国家监管机构在必要的情况下也将直接处理泄漏事故。
加拿大政府还计划制定一项策略，以增加原住民社区在管道规划和监管过程中的参与度。
相关官员在星期三表示，这些新政策需要通过立法改革，并可能需要长达一年的时间才能最终生效。
这项新措施发布之前，加拿大政府已在本周发布公告要加强对油轮的安全监督，包括允许使用化学分散剂清理漏油，以及取消单次事故的预留赔偿限额。
一旦建成，北方门户输油管道向西海岸输送油砂量将达52.5万桶/天。加拿大联邦审查小组在去年批准了该项目，但同时提出了209项条件，包括预留近10亿加元的责任保险以处理潜在的泄漏危险。
金德摩根公司在周三表示其一般责任保险高达7.5亿加元，其中1.5亿加元的保险范围包括该公司在加拿大的所有项目。
