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之前说过, 去年回国闲暇之际咱游遍北京城内的大小公园 【回国,发现北京最有生气之地 】, 悠哉悠哉地重温了儿时行走过的足迹,感触最深的是现各大公园颇具园林风格且十分人性化,是游客和当地居民休闲娱乐之宝地。 起初咱去公园靠公交和地铁, 均是单一的家至公园两点一线之游。后来手机绑定上国内不同的app可以扫共享单车, 发现骑车前往公园一路上可以体验不一样的风景线…
回国骑车跑了北京环内的不少城区, 东起朝阳,西至海淀, 南起琉璃厂,北至鼓楼,还有城中心的景山什刹海。如此穿街走巷体察民风民俗一路走下来, 发现皇城跟下的百姓生活依然,不少老旧的四合院还是老北京人的居住地, 当然也有不少改为店铺或出租给外地来做小生意的出租房,进进出出的居民脸上透着老北京人的那份怡然自得的惬意, 老街变化最大的是厕所多且干净。
前往路途远的目的地, 我通常先乘地铁然后出站转骑共享单车, 方便之方便。 共享单车在城内大的集散地或商业区处处可见, 各类交通的衔接十分顺畅,为通勤的上班族提供了便利。
记得有次骑车从新街口一直到西单然后转上长安街, 又西行到三里河路经钓鱼台,最后返回至航天桥附近回家, 前后走走看看有三个多小时。 感触最深得是过西四到那段路程, 感觉几十年来变化不大,除了有些店铺门面装修一新, 依然是一副老城区落伍的风貌, 让人感觉回到改革之前。 对此地如此怀念是过往我们从西面进城必路径西四, 或是去西单或是到王府井, 所以这里的一切都印在咱的脑海里挥之不去。
之后骑车到了西单, 发现当年各个小小店铺被几个大商厦取代之后, 没有什么距离感一下跨过,随后就上长安街。 骑行之间, 我才发现道路两侧均是半人高的栏杆且各个路口有武警或保安,路上骑车人很少,时不时我有点怀疑自己是否违规,看看左右觉得 OK, 也就大着胆往前走….
一路骑下来四处闲逛发现当年自行车蜂拥的场面不下, 取而代之的是送快递和外卖得小哥们, 市民们出行被各类交通工具分流, 中国似乎已走出自行车大国的行列-:)
小时候家里自行车有的很晚(右派嫌疑的教书匠拿不到”票“),我还晕车,所以和发小进城玩儿都是靠”11路“,每次走到天安门再走回来(40来里)。小孩儿吃几根3分钱冰棍儿逛几个书店就非常高兴了。上几次回去的感觉也是面目全非了。