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美国控制日本是周瑜打黄盖
美国控制日本是周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨，美国控制日本是美国愿意控制，日本愿意被控制，因为日本需要被美国控制，美国也需要控制日本。
其实呢，美国并不是一定需要控制日本，因为这是美国的亚洲乃至世界战略决定的，为了在亚洲对付俄国和中国，美国需要一个代理人，或者说叫马前卒，叫狗也行，这就是近代以来日本的价值所在。
我前几天写了个帖子叫《日本的价值和钓鱼岛》（附在后面给大家参考）说的就是这个意思。
而日本呢，特别是由于日本工业化了，一个国家跟一个人一样，也要吃喝拉撒，一个现代的工业化国家需要吃喝的东西太多了，《化学元素周期表》上的东西一样都不能少，因此，日本需要被控制，不管是不是美国，也不管叫不叫“控制”，反正日本自己解决不了日本需要吃的东西。
前几天有人说日本跟美国同床异梦，不错同床异梦是同床异梦，只不过是主人做主人的梦，狗做狗的梦，主人做的梦跟狗做的梦当然不同，主人想着给狗找骨头并掌握骨头的来源，狗就是只想啃骨头了，想方设法满足主人的要求。
大家都知道，中国有石油问题还有钢铁问题和能源问题等等等等，日本同样也有这些问题，而且日本的这些问题的严重性比中国的要强的多得多，对吧？
可是呢，中国到处想方设法解决自己的石油来源，海上的航道，陆地上管道，等等等等，日本就只要海上的航道一个方法。
恰恰由于日本不是一个“正常国家”，恰恰由于日本被美国控制，或者说日本被美国豢养，日本就不必操心资源问题了，比如说石油。
因此，完全可以说日本最担心的就是有一天美国不控制日本了，如果要日本自己解决日本需要的石油的话，那日本的日子可怎么过呢？
由于美国的亚洲乃至世界战略，为了在亚洲对付俄国和中国，美国需要一个代理人，或者说叫马前卒，叫狗也行，这就是近代以来日本的价值所在，日本用其政治或战争价值换取日本需要的资源。
如果，有一天美国不控制日本了，也就是说日本成了“正常国家”了，日本自己有能力保证它的海上石油通道畅通无阻吗？
所以，美国对日本的所谓“紧箍咒”是忽悠天真无邪的。
如果，有一天日本成了“正常国家”了，日本自己有能力跟中国竞争东海的和钓鱼岛海域的资源吗？
所以，日本的所谓“正常化”是吓唬胆小鬼的。
日本的价值跟台湾的价值非常相似，恰恰是因为台湾是中国的一部分，台湾才有台湾的政治价值，别人也才不会欺负台湾，如果台湾当真独立了，台湾就没法活了，因为不仅周边没有一个朋友，日本显然不是，独了立的台湾更不可能是中国的朋友，还只能是敌人，越南、南韩和菲律宾就个不用说了。
如果日本摆脱了美国的控制，也就是说日本成了“正常国家”了，日本不再为美国的亚洲战略充当马前卒了，那时，仅仅是反华就没什么用了，那么，日本需要的一切都必须用真金白银来换。
因此，事实也是二战后美国对日本不仅没有紧箍咒，还是只有松箍咒，一直在松，从旧金山合约到给日本钓鱼岛，到《美日安保条约》包括钓鱼岛。
而客观效果呢，美国越是松，日本就越是抱美国的大腿越紧，因为日本跟台湾一样，台湾一旦自立门户独了立，台湾就周围都是台湾的敌人，而且还都是台湾打不过的敌人，日本一旦成为“正常国家”，日本就周围都是日本的仇人了，当然了，作为一个“正常国家”的日本也许比作为一个独立国家的台湾的生存环境要略好一点点，因为日本应该打得过台湾和菲律宾，还可以加上朝鲜。
可是，作为一个“正常国家”的日本，不再有美国的控制也就不再有美国的保护，面对中国和俄国，正常的日本的日子能正常吗？
附：日本的价值和钓鱼岛
先看地理，最近的邻国是朝鲜和俄国，然后是中国，日本到中国的距应该上千公里了，别的邻国就更远了。
然后看资源，日本差不多就是只有人了。
说到人就要看政治，因为政治就是人与人的关系嘛，看国家的政治就是国与国的关系，特别是要看与邻国的关系，日本的邻国，朝鲜、俄国和中国，日本与这些邻国的关系都有着非人性的过去，而且记忆没有丝毫减弱。
由于日本的资源差不多就是只有人，在世界人类民族之林里，日本就是一个无产者，因此，日本唯一的生路就是打工。
人类的农业时代几千年，打工就是打长工，无产者嘛，想造反也是自然，可是农业时代打长工就是漫慢长夜几千年，日本偶尔小偷小摸甚至明火执杖杀人放火也应该算是革命性行为，造中国的反嘛，因为中国是日本的农业老板。
农业时代漫慢长夜几千年，盼星星，盼月亮，日本人盼来了日不落帝国和工业时代，日本脱亚入欧其实就是脱农入工，也就是在亚洲率先第一个当上了英夸国公司的工人。
英国是日本的第一个工业老板，我之所以提第一个是因为日本有两个工业老板，日本的第二个工业老板是美国。
只不过日本给英国打工的时候，英国也是美国的工业老板，日本和美国都是给英国打工的工友，虽然美国是英国公司里的老工人了，而且开始时是英国公司里打长工的农民。
日本给英国打工的时候为英国做了两件大事，一个是打满清，二个是打俄国，日本得到的回报也很丰厚，虽然日本也打了朝鲜，只不过那时候的朝鲜在世界舞台上还不是个角儿呢。
自然而然的，日本的这些在打工上的成功就是日本的骄傲和精神支柱了。
后来，美国要造日不落帝国的反，德国也要造日不落帝国的反，日本也要造日不落帝国的反，这时中国的满清变成了中国的民国。
在世界舞台上，美国和英国的角色依然改变了，美国从工人变老板了，只不过日本不知道，还以为美国是自己的工友。
事实是日本给老板英国打工打满清变成了日本给老板美国打工打民国，只不过日本还以为美国为日本提供打民国需要的资源是工友帮工友的中立行为，而其实是老板给工人干活需要的工具和原材料。
日本的价值就是人，而且还是无产的人，无产的人的出路就是打工，打工就需要找老板，要老板给高工资就得有本事还要靠得住，用今天的话说叫有技术和很职业，老板需要打仗了，日本就得去打仗，比如说打中国和俄国，老板需要产品了，日本就得生产加工。
自然而然的，日本的这些有本事、靠得住、有技术和很职业的特征就被宣传成日本的素质也是日本的骄傲和精神支柱了。
当年，英国吃不下中国，分日本一块蛋糕也很自然，比如说一战以后就把德国的那块中国蛋糕，山东，分给日本了，还有就是英国也看不起朝鲜和台湾，日本也就都拿了。
再后来，工人日本嫌工友美国给的工具和原材料少了就跟工友美国大打出手，工人日本那知道他这是不知道谁是老板的造反行为呢。
结果，老板美国给了日本两颗原子弹把主仆的位置搞定了。
再再后来，明显的原因就是老板美国比英国大，中国也从中华民国变成中华人民共和国了，朝鲜和台湾的价值也就上升了，不象前老板英国，老板美国要朝鲜和台湾，当然啦，最最主要的原因是美国丢了中国。
美国的谁丢了中国这个问题的答案还不知道找到了没有？
今天，美国依然是老板，或者说叫老大，给老板美国打工的工人有很多，亚洲就有不少，跟日本竞争给老板美国打工的比较成功的就是南韩了。
日本的价值以前是，目前还是，那就是为老板美国提供日本的价值。
目前，也许钓鱼岛是日本为老板美国提供日本的价值的地点。
还是有些矛盾的！日本说钓鱼列岛是美国在旧金山和约中归还了日本，但是美国说：交给日本的是行政管辖权，不是主权。并且，更狠的是美国在合约中要求日本不再向苏联索要南千岛群岛（北方四岛）。可日本现在一方面称对琉球群岛和钓鱼列岛拥有主权，一方面还再向俄罗斯索要南千岛群岛（北方四岛）。这些都是美日潜在的矛盾，也都是美国当年故意留下的扣，为的就是钉死日本，日本要想强大就离不开美国，否则美国一念紧箍咒，日本就瞎菜了。日本对此也心知肚明，但是日本是很有坚忍精神的，日本不像中国喜欢先谈主义，日本是做了再说（所以喜欢偷袭），日本认为先成为正常国家，可以有强大的军队才是根本，要先利用美国，最后趁美国衰弱时再去咬美国，要一步一步来。总之美、日是相互利用，就看谁更高一筹！
关键是中国在此应如何应对才是最有利的选择？
于是就利用泰国民主的弱点，发挥影响力，推翻泰国政府！
这也是胡锦涛要搞美式民主，后来改变了主意的原因。
美海军上将：十艘航母也比不上一条高铁对美国的威胁大
美国网民是怎样看中国的高铁的
美国退役海军上将Hyman George Rickover前不久说过:十艘航母也比不上一条高铁对美国的威胁大。首先你要知道，美国为什么一定要废掉中国高铁？
中国高铁从根本上动摇以美国为主导的海洋霸权地位并且直接损害了飞机制造巨头波音公司的利益。
据波音公司估算，未来中国20年内将需要购进3700多架飞机合计达4000亿美元，中国高铁的出现基本上让波音公司4000亿美元订单泡汤，高铁如果接通全世界，波音必然破产！
高铁不烧石油，高铁不走海路，美国以后拿什么来控制中国？美国的十几艘航母和大量驻波斯湾美军基地岂不成了摆设？还威胁谁去？还拿什么来耀武扬威？
为了肢解中国未来高铁发展所形成的陆权世界主导地位，美国会不惜一切代价比如利用蠕虫搞破坏甚至收买基地组织成员搞破坏!美国的最低目标是要它局限于中国国内，在世界上形成中国高铁不安全甚至是臭名昭著的形象，造成其它国家敬而远之!另外，在网上大量制造舆论，造谣诋毁中国高铁，形成人人喊打的局面。
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美国网民是怎样看中国的高铁的
美国很热门的政治讨论类论坛freerepublic上网民看到中国的武汉那条世界最快的铁路只用了4年就建成通车后，情绪激动。
以下是美国人的回复和简要翻译：
我很惊讶,在没有环保主义疯子干扰下,工程的进度可以如此之快
中国正在创造伟大,而我们却在腐烂和衰败
必须承认,我很喜欢他们明亮的火车站设计,比芝加哥那个灰色阴暗的火车站强多了.
中国人用伟大的工程来衡量他们的成就,为自己的工程奇迹自豪,而我们现在成天浪费时间在种族关系学科上,他们则学习电子工程.
我最担心我们对手的实力就是他们的工程师,狂热的意识形态信徒很好对付,就如我们对付俄国人那样,但工程师会每时每刻不断变强.
他们根本没有工会的吸血鬼
看看我们的波士顿的工程,由于贪婪的工会吸血鬼,预算超支350%,还得延期20年以上,这就是民主party的建筑效率,民主party的国家
我们的工程师告诉缅甸那路需要大量金钱和10多年才能建成,结果中国人用了1年和很小的花费就建成了那路
中国在Communistparty以前就是个建造者的文明,大运河,长城,就如好战者庆祝他们的将军一样庆祝自己的工程师.
我们美国以前也是建造者的文明,我们曾经为纽约和芝加哥的摩天大楼,胡佛大坝,土星5火箭无比自豪,而现在我们却只关心体育和娱乐明星的花边新闻,我们已经50年来躺在我们父辈180多年的艰辛劳动的遗产上睡大觉了,等老本吃光后,我们要么重拾祖先建造者的传统,要么像罗马帝国那样,曾经建造了伟大,现在则靠祖先遗产的废墟吸引游客来度日.
加州还在等待落山及到旧金山的高速铁路计划的批注，这审批已经超过4年了，而中国人已经把铁路造完了
是啊，我们还没研究完其对环境的影响呢
我估计等我们的高速铁路建成通车时，中国人，日本人的星际旅行服务都开通了
中国高铁4年通车，而我们的9/11遗址现在还是个大土坑。。。
我们佛蒙特州的一条环城公路已经耽误了30年还没搞定呢，就一条破路
波士顿那延期20年预算超标350％的工程，现在还在“没有减少就业机会”的阶段，也就是说，大概我们还得试2－3次才能知道成功与否（讽刺）
多伟大的工程啊，真希望我们美国也能做这个，可惜我们现在没有工程师和技术专家了，我们的教育系统现在只出酒囊饭袋。
既比我们的快，也比我们的便宜，用电而不需要进口石油
劳动力便宜，而且全世界的东西现在都是中国生产的，因此运输也快，大概这就是为什么中国人能这么快搞定吧
中国有既便宜又高素质的劳动力，这是成功的关键，印度和非洲的劳动力只是便宜，只有中国有这能力完成超级工程。
跟我们的世贸中心遗址形成鲜明对比，8年过去了，现在还是个大土坑
集权国家既有效率又没效率？
我不同意中国效率低
跟苏联不同，中国现在在经济上搞得是超级新资本主义，效率极高，我不指望中国会像苏联那样由于自己经济的缺陷而崩溃，中国现在通过跟西方的贸易，很牢固的掌握了国内的民心。
而我们，感谢自由市场经济，历史上第一次向我们的敌人输出资本，而中国人现在很会利用这点来削弱我们。
一些人做实事，一些人说大话，我们现在是那种？
伟大的社会不光靠建筑成就来定义，人类上世纪大部分科技发明都是美国创造的
确实如此，不过别忘了，19世纪时美国是全世界侵犯知识产权和抄袭模仿最多的国家，中国现在已经是世界上申请技术专利第三多的国家了，而20年前，他们连前50都不算，这是令人警醒的信号。