快车竟然开得这么慢【瑞士】

皮儿和多儿这一整天都准备耗在火车上：自9：02从圣莫里茨（ST MORITZ）出发，下午17：10预计抵达目的地采尔马特（ZERMATT）。采尔马特就是第一列冰川快车于1930年始发的地儿。它是瑞士五大最具盛名的旅游目的地之一。 这下真的要乘坐有名的瑞士“冰川快车” (GLACIER EXPRESS) 喽！。。。这条被称为“世界上行驶最慢的观景快车”，行程近8个多小时，跨越291座桥梁、穿过91条隧道、翻过上瓦尔德山岭（海拔2033米）， 据说是瑞士最受欢迎的全景观列车游览路线。

全景观列车那一直延伸到车顶的大玻璃，一下子就吸引了两个人的目光。靠着广阔的视野，这下可以尽情欣赏沿途美丽风光了。有一点秘密是上车才发现的：全景观列车的车厢是密封的，车内有空调保证旅途舒适。但正是因为这点，车窗玻璃无法摇下，车窗也无法打开。要想拍到没有反光的照片，还是需要一番功夫的。

多儿和皮儿上车后就立即感觉到此行的不同凡响：即使冰川快车都需要预定，淡季并没有多少游客。这样，两个人坐在空旷的列车里，一种奢华也还是袭上心头。真有点受宠若惊，难道这是专列不成？！还有更好的一面也随之而来：可以两个方向任意跑，拍照，观景，而无须打扰任何人。这样奢侈了大半个旅程。让俩人至今想起来还意尤未尽。

这一天下来，不仅毫无乘车的无聊，相反，颇感享受。而且可以称得上是视觉的豪华盛宴。如果没有前面伯尔尼那快车垫底，多儿险些就把这个冰川快车（BERNINA EXPRESS）称为之最了。皮儿倒无所谓，他觉得两个都好。但要非挑出一条最漂亮的路线，他也觉得伯尔尼那快车更经典一些。但名声在世界范围内肯定没有冰川快车那么响亮。

列车向上可达高至2033米的Oberalp山口，下可抵低至莱茵河的峡谷。从举世闻名的温泉度假区圣莫里茨，一直开到马特宏峰山脚处的采尔马特。 路过的不仅有阿尔卑斯山下的湖泊、陡峭的悬崖和原始森林，还有纵深的峡谷，奇形怪状的石头。同时，还经常可见稍微倾斜的平原，以及颇具特色的山中小镇。

整条线路非常富于变化，从流入地中海的罗纳河流域，经过流入北海的莱茵河源头，再来到流入黑海的因河（多瑙河的支流）河谷，整个线路越过欧洲大陆的分水岭，行驶在阿尔卑斯的正中间。正因为火车在海拔如此高的阿尔卑斯山上行驶，其中过了迪森提斯（DISENTIS）有31.9公里的线路是齿轮铁轨，因此，火车停行的时间有时达半个小时。在高山地区，有时错车等，也要等上10分钟。不过这个时候可是没有人抱怨的，因为大家巴不得停俩小时呢，可以借机好好欣赏周遭美景。

特别值得一提的是，不仅风光无限，老天爷也跟着挑战：这一路上，风霜雨雪，晴阴多云，各种变换穿插其间。更增加了无穷的魅力。要不是后面发生一点小小的插曲，这天的火车之旅可以称得上完美了。

列车行驶到安德马特（ANDERMATT）之后，一下子上来很多游客。其中一个泰国的旅游团就坐在多儿和皮儿的周围。当然了，人多嘈杂也是在所难免的，一通照相、呼唤孩童……之后，渐渐安静下来。多儿和皮儿俩也渐渐从安静享受中逐渐适应这样的热闹和拥挤。好在基因里已经注入了这样的分子，俩人也更加珍惜这下一半多人陪伴的旅程。

 

火车在旖旎风光中穿行了近2个小时后，只见到列车员来回奔忙。不断向各位导游交代着什么。多儿和皮儿并没有多想。觉得反正是人家旅行团的事，跟咱们无关。而且列车的广播也没有听见什么，哪怕只是用瑞士的官方语言的广播也没有。可是突然间看窗外站台上，好象什么不对劲。不仅仅这一个旅行团下了车，也不仅仅两三个旅行团，而且好象列车几乎空了。多儿叫皮而赶忙穿好外衣，背上背包，也下车。下去再问吧。

 

好在跟着大队人马下来了。问了列车员，才知道火车通讯电线故障。怪不得没有广播呢。让我们听不懂的语言的广播也没有。原来列车员把皮儿两个也误认为泰国旅游团的了。愣被遗漏通知了。谁让人家分不清亚洲人种呢！！！！从布里格（BRIG）到那什（NATSH）需要转汽车。然后从那什到采尔马特，再转乘人人必坐的火车。因为采尔马特是无汽车城，所有游人必须乘专线火车。

 

这一倒腾，倒也没有耽误很长时间。就算按时到达目的地。而且，多儿想，这算赚了也未必，毕竟看了一路不同于火车线沿途的风景。只是汽车显然没有火车那么舒适。不过，本着信任瑞士铁路的原则，多儿还是将意见通过邮件反馈给了SBB。希望其今后更加关注细微，不要将任何人遗漏掉。毕竟他们已经有预定名单了。姓甚名谁了如指掌，再犯这样的低级错误，就有点说不过去了。

 

凭着几天来对瑞士的了解，几个小时之后的快速回复和道歉也在意料之中了。(更多图片,请参考)

 

 

其他可用题目:

行驶最慢的观景快车

敢给冰川快车提意见

 

[明海蓝天]

我在北方草原长大，秋天看雁南飞，春天看雁北归还，雁列阵飞翔，带走许多童年的向往。