正文

2011 中国行(一)--- 初试高铁

(2013-08-14 14:21:05) 下一个
备注:今年国内回来想写点的, 发现两年前回国的感受还有必要晒一晒。

经过14时长途颠簸,终于到了北京。一下飞机儿子说他闻到了中国的味道,咋一听有点弦可其实也蛮有道理。取了行理匆匆出去,同学一家已在外等待多时。由于近来高铁的推出,原来的动车少了很多,一直受青睐的暮发朝至列车更是个个售完告倾。而且为杜绝票贩倒卖,七月一日起新规定必须拿身份证去买动车或高铁票。为了路上不耽误时间,没办法我们只好改变原计划,先去爷爷奶奶家。北京到济南,以前要七八小时如今动车只需三个半小时,高铁则仅需一个半小时。如预期所料,第二天的动车己售完,无奈我害怕坐铁也不得不坐

动车和高铁都在北京南站,一全新的现代化火车站。出租车开进去,感觉去一大机场。站内大厅宽敞明亮,清洁整齐。旅客比首都机场或浦东机场多,但比原先的火车站好多了。北京到上海虹桥站的G111车在8号站检票。每个检票口都escalator, 为方便携带大件行李的旅客,其中一个检票口还设有电梯。一出电梯,就到了G111车站台,很方便。感觉如今中国的公共设施都更以人为本,为旅客考虑。

铁以全新的面貌等候在站台。车厢除餐车外,分一等车厢,二等车厢和商务车厢。商务车的旅客还享有VIP车室候车。另外,还有观光车厢,车厢顶上是透明的玻璃顶。即便是最低的二等车厢,座席很宽敞,每个车厢可以载八十位乘客。每排五个座位(三、二分),每个座位与飞机上的座位很相似,也有折叠桌,只是有更多的空间。坐高铁感觉会比乘飞机更好,稳,不颠簸;沿途风景好;也没飞机上的舱压和干燥;来回走动的空间更大;不误点;高铁是贵了但比飞机还是便宜。高铁从北京到济南,二等车厢票价是¥185,一等车厢票价是¥315,商务车厢票价是一千多吧。

铁从一投入运行就引起很多的争异。总的说来负面的多于正面的。最主要的是:高铁初建成,即投入运行,较国外的高铁给予三四年下沉时间相比,轨道恐怕尚未下沉稳定。由于高铁的高铁的高速运行,任何的轨面不平等都会造成极大的事故,这正是人们担心的。近日有报道,南京铁路段鲎有出现轨局部面不平,但得到极时发现及修复。也正因为此,目前高铁最高只提速到每小时十300公里左右,而高轨本身可以最高速度达每小时350公里。从北京到济南,最高速度是每小时的308公里,共两小时四十分钟到济南,沿途停靠两站,每站停留三、四分钟。每节车厢有火车运行速度和各站的显示。上下车也很方便。

铁和动车己成为中国运输南来北往乘客的主要工具,尤其高铁占绝对主导地位。传统的火车已基本淡出服务,每条运输线基本只剩几趟。记得97年去欧洲旅游,乘坐从伦敦到巴黎的高速火车穿越海底隧道还是其中一旅游项目,而那时的时速也只有不到200公里,不及现在的动车。现如今高铁和动车已遍布中各大中城市,四通八达。中国的各方面全方位的发展无不让国外回来的人惊叹。高铁只是其中的见证之一。

尝高铁,一家人印象都不错,尤其会晕机的小朋友
[ 打印 ]
阅读 ()评论 (2)
评论
我在非洲 回复 悄悄话 同感,国内高铁和动车确实方便而且安全。
磨不开 回复 悄悄话 贴点照片会更好。
登录后才可评论.