自驾纳米比亚（1）— 橙色沙丘和死亡湖盆

旅行会改变人的气质，让人的目光变得更加长远。

在旅途中，你会看到不同的人有不同的习惯，你才能了解到，并不是每个人都按照你的方式在生活。

这样，人的心胸才会变得更宽广。

－－－ 余光中

先引用一句名人的话，壮壮胆。对我来说，旅行最重要的是经历和感受，其次是拍摄。之前去过非州两个国家主要是涉猎，此次纳米比亚之行准备换个玩法，想去体验那种走到哪玩到哪得感觉（以前只敢在北美和欧洲这样旅行）。在安排行程时，没有把行程全部预订好, 除了几个有名气的景点，比如埃托沙国家公园涉猎和橙色沙丘，我有意留出来几天的时间准备去一些没有计划中地区，或者说不是景点的景点。比如，相对偏远的营地或者周边独特的地理环境。到了纳米比亚后，在机场先弄了一个SIM卡，沿路联系，被告知还有房间（这样的营地通常每晚只能容纳10-20人）而且普通车子也“可以达到”。后来发现“可以到达”其实可有不同的理解，我“上当了”。 因为我是独行，就只租了一辆Nissan的Compact车子。

纳米比亚的公路分成A， B， C， D四个级别。 A，B都是铺好柏油的公路，普通车子开到限速（120公里/小时）都没问题。 C， D都是石头子路，路况条件相差很大，差的地方完全是“洗衣板”路，开起来很慢（我有时只能开20-30公里/小时）。另外，虽然纳米比亚公路设施在非洲算是好的，但是因为人口非常稀少，所以经常200-300百公里没有人，没有加油或服务设施。有些路段，开上几个小时，连对面来的车都没遇到。去之前这些因素都考虑到了，但是行程安排上还是遇到很多意想不到的困难，原计划4-5个小时能到达的，结果要开一天。此行纳米比亚11天，从纳国首都机场租车开始，总行程3000多公里， 大大过了一把“孤独自驾”的瘾。

第一篇记录的是“F”-->“G”的一段，G是此行的主要风光景点。





沿路没有青山绿水或者湖光山色，甚至很多地方荒凉得多少有点像火星。其实纳米比亚的治安还是不错的，但是如果说一个人这样旅行不担心出事那肯定是假话。不过后来我发明了一个给自己壮胆的好招！

一边开车，一边哼哼几句下面这首老歌（歌词我也记不全，不过就几句就够了）。

“迎来日出，送走晚霞
踏平坎坷，成大道
斗罢艰险，又出发，又出发

一路豪歌，向天涯，向天涯
敢问路在何方 路在脚下。。。“

这就是公路！ 要在天黑前赶到驻地。。。


家的感觉好吧？

这荒漠中的餐厅。经过的十个小时的颠簸，心情一下轻松了许多。

先介绍明天要去的景点。
纳米比亚西面临海，东南方向和博茨瓦纳，南非接壤，国土的大部分地区是沙漠。卡拉哈里沙漠(Kalahari)从博兹瓦纳一直延伸到纳米比亚的南部地区。 纳米比 （Namib）沙漠几乎占据了全部的西海岸，而其中大部分地区是人际罕见的荒漠--真正的原生态， 特别是西北地区除了乘小飞机几乎无法到达。诺克路福国家公园（Namib-Naukluft National Park）坐落在首都温得和克（Windhoek）以南的西海岸，可以从”公路“直达（当然游人也不少）， 而且这里有最著名的橙色沙丘。

纳米比亚的沙丘不仅壮美，而且是全球最高、最古老的沙丘。大自然提供了原料，风来进行雕琢，阳光又为其打上了不断变幻的光影。为了拍摄红色沙丘的美景，早晨和傍晚当然是摄影人最佳的时刻。为了感谢造物主的神奇，也多少为了感谢摄影人的辛劳，美国《国家地理》的编辑也曾多次选用纳米比亚沙丘照片来作为封面展示。有机会“到此一游“，亲眼一见这大自然的奇观。


天没亮就出发，到达国家公园刚好天亮。




事先查好了开门的时间。结果到了门口一看还要排队，不是买票（出来时买），要先登记--从哪里来等等，眼看计划就要泡汤啦，太阳高了就拍不出效果。





沿路的风景就很震撼，但是”无心恋战“，匆匆拍照。园内的这条路路况很好， 限速60km/h, 但是大家都开的很快。


大概30分钟后看到沙丘。每个都有一个编号。有些前面有停车场可以攀登


其实这些沙丘下面不全是沙子。














生命的力量--必须要经受高温的考验







最后一个景点，自己的车子进不去，要坐这种4-驱的车子。


这里就是死亡湖盆。四周被沙丘环绕，在太阳不高时，可以拍出奇特的光影效果。






从公园出来，已经是下午，又要赶赴下一个营地安家




像不像”土匪“的老巢


傍晚开始起风，没有完全看到日落的景象。

谢谢观赏！