我只能猜猜矢发的力学数学模型

 

 泛泛而谈“不稳定”毫无意义，矢量发动机的“不稳定”相当于“Rear Wheel Steering”（后轮转向）

矢发与小鸭的另一个直观比较是汽车的转向，也就是“Steering”，F-22跟F-35的矢发相当于“Rear Wheel Steering”（后轮转向），非常敏感，而小鸭则相当于“Front Wheel Steering”（前轮转向），相对来说后轮转向明显比前轮转向更敏感，也更难以控制，尤其是在车身或飞机机身比较长了的情况下，可以想象后轮转向容易造成车身或飞机机身打转

特别是考虑到飞机是在空气中高速飞行，接近一个或几个马赫的速度，“后轮转向”就立即会导致空气压力对飞机机身产生极大力偶，很容易打翻飞机

所以我猜用矢量发动机的飞机如果想发挥用矢量发动机的优越性的话，飞机机身就要有一定的长度限制