逸兴思飞
开樽邀月，举杯尽欢。来即为客，取座自安。古今之事，皆入笑谈。
正文
Honda生产Mini Van的历史较短。早先是拿别家的车贴上Odyssey的牌子来卖。99年推出自己的Odyssey颇受好评。大方实用，很受欢迎。一时间供不应求一车难觅。但一两年后，这车的一些设计缺陷开始暴露了。主要是变速箱有润滑不足的问题，易发生过热磨损。上网狗一下 Odyssey transmission 就能看到成千上万的抱怨和怒骂。--这是历史背景。
我的 Odyssey是01年车型，承继了第一代设计的先天不足又没得到02年提供的局部改进。这些年来就开得有点抖抖乎乎的。好在它一向也还老实，没出过什么麻烦。但该来的终究躲不过，几星期前它终于不再温情，开始撒泼了。
症状：上高速后CEL和TCS突然同时亮起。运行未觉异常。停车再起动后CEL依然亮着。查了OBD Code是P0740，最常见的Odyssey症状之一。抱着侥幸心理把Code清除后同样的症状在上高速后又出现了.
没办法，再上网看看别人怎么说吧。一看吓一跳，所有发生类似情况送去车行修理的都被告知transmission报销了，要花4-5千大洋换一个还只能是旧货。(...此处省略给Honda设计总监和他祖宗的问候语若干...).
楼上评论里说的也是我当时想的，这车再花几千大洋修似乎不值。不过这车当年以黄花闺车之身进我家门之后一向老实肯干又谨守车道，既没犯七出之条又没有其它过失，想想还是再给它一次机会吧。不想当冤大头，就自己来修。先看看OBD Code什么意思。
P0740：Torque Converter Clutch Malfunction
琢磨了一下，似乎还不算太糟糕。就这一条，没有别的错误码，不像是变速箱本身报销了。再看看别人怎么说，嫌犯似乎是个叫TCC Solenoid的家伙。这玩意靠变速箱油液压操作，有个滤网很容易被堵。
有了怀疑对象和作案动机，正好LD回国腐败去了，周末不用当车夫兼跟班去逛贸了。把工具收罗收罗，开干。
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先走个题，谈谈 Honda变速箱到底是乍回事。
那位大妹子说了，勤换ATF就没事了，不能省这个钱。似乎是这么个理哈。怕孩子饿着，就多喂几次奶，孩子就不会哭闹了。不是吗？
首先要说明的是: Honda和所有别的制造商一样，不要求定期更换ATF. Honda更进一步，把Odyssey上的ATF 滤芯设计成内置式封在变速箱里面。摆明了让人别动它。问题是每次换油时只能换不到一半的ATF。再加上不换滤芯的话，杂质只能被稀释，大部分的杂质都还留在里面。别的车也有这么干的。MB就曾经声称ATF永不必换。要是你的变速箱质量过硬，这也无可厚非。可这是Honda的第一代产品，牛皮有点吹过了。说白了，这是设计缺陷，先天不足。靠产后调养，能推迟发病，但治不了病。就像宝姐姐的病，是胎里带来的。冷香丸吃再多，也治不了。
那位要说了，我把ATF当妒妇汤给它喝，就行了。呃。。。你赢了。
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言归正传，咱再接着聊修车。
先看看嫌犯TCC Solenoid长啥样。
就这么个三寸丁谷树皮般的玩艺，有名有姓有真容，老狼出手还不是轻而易举手到擒来？不料打开Hood以后，左看右看前看后看上看下看老狼愣没找到这厮住哪。万能的狗这回也不灵了。那些图都象Indiana Jones的寻宝图，没一张让人能明白的。最后好不容易才找到了这家伙的一点踪迹。
看清嫌犯躲藏的地点后，我的头一下就大了。那地方上下左右都有东西堵着，简直就是给拉登准备的理想窝点。试了几下，没一个扳手能够得着那仨螺丝的。一开始打算的两小时完成任务的计划立即放大了N倍。心中真是有百八十匹
呼啸而过。
文的看来不行了，只能动武了。好在咱会使天朝开发的秘密武器一字真言，那就是
长话短说，接下来几个小时就干了这些活：
-拆电池及支架
-拆进气管组件
-拆进气门控制组件
-拆冷却液进出管
-拆冷却液控制阀罩盖
走到这一步，嫌犯就原形毕露了。
把嫌犯揪出来看看，长这模样。
真正肇事的是这玩意，TCC Solenoid里的ATF滤网。两个指甲盖大的金属滤网都被金属碎屑和其它油泥似的东东堵得严严的。
换个角度再看看。
把拉登请出山洞后，造了座简易的华清池，给他洗了个加料的温泉浴。
忘了拍洗后的拉登了，网上找了张洗干净后的英俊少年。
干到这里，既然该拆的已经都拆了，就趁热打铁顺手牵羊假途灭虢把引擎进气道也拆了清一清ECG Valve通气口吧。这个通气口容易积炭，也是个常见多发的祸害。看看积炭。
清炭后的样子。
行了，该干的活都干完了。下面就是按拆的过程逆序把东西都装回去。不细说了。
装完后仔细检查一遍有没有遗漏的。
再检查一遍。
把ATF换了。用充电器给电池加点料。把漏的冷却液补足了。
打火启动。。。。轰，起动了。
开出去慢慢转了一圈，一切感觉正常。CEL不亮了。拉上高速跑一圈，没啥异常。老车似乎又焕发了青春，变回以前的温顺小媳妇样了。至今已经三星期过去，开了几百哩。看来这次手术治疗P0740是成功的。
总结一下：这活主要是开始时不清楚路数，花了一些时间摸路子。活的难度不算高，大约介于阉鸡和割盲肠之间吧。在那几年的Odyssey上P0740是个很常发生的问题。如果没有其他的码同时出现，只有这一条的话，基本可以确定是由于TCC Solenoid的滤网被堵了。希望这个帖能为你起一点参考作用。
我的 Odyssey是01年车型，承继了第一代设计的先天不足又没得到02年提供的局部改进。这些年来就开得有点抖抖乎乎的。好在它一向也还老实，没出过什么麻烦。但该来的终究躲不过，几星期前它终于不再温情，开始撒泼了。
症状：上高速后CEL和TCS突然同时亮起。运行未觉异常。停车再起动后CEL依然亮着。查了OBD Code是P0740，最常见的Odyssey症状之一。抱着侥幸心理把Code清除后同样的症状在上高速后又出现了.
没办法，再上网看看别人怎么说吧。一看吓一跳，所有发生类似情况送去车行修理的都被告知transmission报销了，要花4-5千大洋换一个还只能是旧货。(...此处省略给Honda设计总监和他祖宗的问候语若干...).
楼上评论里说的也是我当时想的，这车再花几千大洋修似乎不值。不过这车当年以黄花闺车之身进我家门之后一向老实肯干又谨守车道，既没犯七出之条又没有其它过失，想想还是再给它一次机会吧。不想当冤大头，就自己来修。先看看OBD Code什么意思。
P0740：Torque Converter Clutch Malfunction
琢磨了一下，似乎还不算太糟糕。就这一条，没有别的错误码，不像是变速箱本身报销了。再看看别人怎么说，嫌犯似乎是个叫TCC Solenoid的家伙。这玩意靠变速箱油液压操作，有个滤网很容易被堵。
有了怀疑对象和作案动机，正好LD回国腐败去了，周末不用当车夫兼跟班去逛贸了。把工具收罗收罗，开干。
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先走个题，谈谈 Honda变速箱到底是乍回事。
那位大妹子说了，勤换ATF就没事了，不能省这个钱。似乎是这么个理哈。怕孩子饿着，就多喂几次奶，孩子就不会哭闹了。不是吗？
首先要说明的是: Honda和所有别的制造商一样，不要求定期更换ATF. Honda更进一步，把Odyssey上的ATF 滤芯设计成内置式封在变速箱里面。摆明了让人别动它。问题是每次换油时只能换不到一半的ATF。再加上不换滤芯的话，杂质只能被稀释，大部分的杂质都还留在里面。别的车也有这么干的。MB就曾经声称ATF永不必换。要是你的变速箱质量过硬，这也无可厚非。可这是Honda的第一代产品，牛皮有点吹过了。说白了，这是设计缺陷，先天不足。靠产后调养，能推迟发病，但治不了病。就像宝姐姐的病，是胎里带来的。冷香丸吃再多，也治不了。
那位要说了，我把ATF当妒妇汤给它喝，就行了。呃。。。你赢了。
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言归正传，咱再接着聊修车。
先看看嫌犯TCC Solenoid长啥样。
就这么个三寸丁谷树皮般的玩艺，有名有姓有真容，老狼出手还不是轻而易举手到擒来？不料打开Hood以后，左看右看前看后看上看下看老狼愣没找到这厮住哪。万能的狗这回也不灵了。那些图都象Indiana Jones的寻宝图，没一张让人能明白的。最后好不容易才找到了这家伙的一点踪迹。
看清嫌犯躲藏的地点后，我的头一下就大了。那地方上下左右都有东西堵着，简直就是给拉登准备的理想窝点。试了几下，没一个扳手能够得着那仨螺丝的。一开始打算的两小时完成任务的计划立即放大了N倍。心中真是有百八十匹
文的看来不行了，只能动武了。好在咱会使天朝开发的秘密武器一字真言，那就是
长话短说，接下来几个小时就干了这些活：
-拆电池及支架
-拆进气管组件
-拆进气门控制组件
-拆冷却液进出管
-拆冷却液控制阀罩盖
走到这一步，嫌犯就原形毕露了。
把嫌犯揪出来看看，长这模样。
真正肇事的是这玩意，TCC Solenoid里的ATF滤网。两个指甲盖大的金属滤网都被金属碎屑和其它油泥似的东东堵得严严的。
换个角度再看看。
把拉登请出山洞后，造了座简易的华清池，给他洗了个加料的温泉浴。
忘了拍洗后的拉登了，网上找了张洗干净后的英俊少年。
干到这里，既然该拆的已经都拆了，就趁热打铁顺手牵羊假途灭虢把引擎进气道也拆了清一清ECG Valve通气口吧。这个通气口容易积炭，也是个常见多发的祸害。看看积炭。
清炭后的样子。
行了，该干的活都干完了。下面就是按拆的过程逆序把东西都装回去。不细说了。
装完后仔细检查一遍有没有遗漏的。
再检查一遍。
把ATF换了。用充电器给电池加点料。把漏的冷却液补足了。
打火启动。。。。轰，起动了。
开出去慢慢转了一圈，一切感觉正常。CEL不亮了。拉上高速跑一圈，没啥异常。老车似乎又焕发了青春，变回以前的温顺小媳妇样了。至今已经三星期过去，开了几百哩。看来这次手术治疗P0740是成功的。
总结一下：这活主要是开始时不清楚路数，花了一些时间摸路子。活的难度不算高，大约介于阉鸡和割盲肠之间吧。在那几年的Odyssey上P0740是个很常发生的问题。如果没有其他的码同时出现，只有这一条的话，基本可以确定是由于TCC Solenoid的滤网被堵了。希望这个帖能为你起一点参考作用。
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