古战场游记之十九：狄埃普悲歌（下）

古战场游记之十九：狄埃普悲歌（下）

     狄埃普突袭战役的设想是 Hit and Run（干他一槌子就赶快溜），占领该地至少持续2个潮汐时间。目的只是探讨这类行动是否可行，并从俘虏中收集情报和评估材料，同时知道德军的反应。盟军也打算破坏德军的海防、港口设施和所有的战略建筑物。
（下集的当年作战黑白照片和地图全部采自维基百科）
从德军布防阵地俯视登陆的盟军士兵：

 

    登陆部队由加拿大第２步兵师大约５千名士兵和一千多名英军，还有５０名美国游骑兵组成。英国皇家海军提供２３７艘舰只和登陆艇，皇家空军出动了７４个中队的飞机，其中６６个为战斗机中队作为掩护。装甲支援部队，由第１４装甲团 (加拿大卡尔加里团)的５８辆新的丘吉尔坦克，用新的坦克登陆艇运送。这些坦克混合了装备QF ２磅炮武装的坦克及装备QF ６磅近距离支援榴弹炮的坦克。此外，３辆丘吉尔坦克装备火焰喷射器设备和他们都能在海滩附近浅水区作战。最致命的问题是情报错误，有德国机关枪阵地设在悬崖上，但都没有被空中侦察摄影师发现。计划人员已评估了海滩梯度，但悬崖地形对登陆部队的限制却估计严重不足。参战的登陆部队也基本缺乏作战经验。
    如一位网友在本文上集登录后指出的：狄埃普海滩地形很不利于攻方。整个攻击地段２５公里长都是３０－４０米高的垂直悬崖，只有港口正面（主攻的红白两滩）是由阿克斯河冲刷出来的一条狭窄通道，在河两岸各有一条宽约一百多米的道路。这通道是港口的咽喉，正是德军布防重点，所谓＂一夫当关，万夫莫开＂。登陆的坦克只要头一辆被轰中，后面的就动弹不得，成了德军大炮的活靶子。另外是作为港口运输的铁路也让德军增援极其快速。地形的高度重要性后来成为盟军统帅部选择诺曼底作为登陆点的一大考量。
盟军丢弃在战场上的车辆：

 

    驻守狄埃普地区的德军只有１，５００名。即第３０２步兵师的三个团，每团有２个营，还有一个炮兵营、一个侦察营、一个反坦克营、一个工兵营和一个信号营。他们被部署在狄埃普海滩及邻近的乡镇，涵盖了所有可能的登陆地点。在密集的机枪、迫击炮和火炮保护下，（尤其是在无数的悬崖洞穴）。并在后方配备了预备队。守军不仅在城市本身，而且城镇之间的开阔地区和高地都能俯视整个海滩。在当地的纳粹德国空军部队是第２战斗机联队和第２６战斗机联队，共有２００架战斗机，大多是FW １９０战斗机和约１００架来自第２轰炸机联队、第４５轰炸机联队和第７７轰炸机联队的轰炸机，主要是DO２１７轰炸机。
战役示意图：

 

     登陆在总长度２５公里内的６个海滩进行，从东到西代号为黄、蓝、红、白、绿、橙。最主要攻击将由皇家汉密尔顿轻步兵团、艾塞克斯苏格兰团、皇家莱斯燧发枪团、皇家海军陆战队突击队和第１４加拿大装甲团在红色和白色海滩（即狄埃普港正面）进行。加拿大皇家团将在蓝色海滩登陆。南萨斯喀彻温省团和女王加拿大卡梅隆高地团（第４突击队）将在绿色海滩登岸。第4突击队右翼登陆橙色海滩。第３突击队攻击黄色海滩，见上图。
悬崖上的德军机枪阵地：

 

    盟军舰队８月１８日夜晚驶离英格兰南部海岸，扫雷舰通过英伦海峡清除通道。该舰队包括８艘驱逐舰，摩托炮艇为登陆艇和汽艇护航。第一波登陆８月１９日凌晨４时５０分开始，由２个炮兵连攻击主耍登陆区两翼。这些措施包括由４号突击队攻击瓦朗日维尔、由南萨斯喀彻温省团和女王加拿大卡梅隆高地团攻击图维列、由加拿大皇家团进攻皮伊（以上为蓝滩），和３号突击队进攻贝尔内瓦尔（绿滩）。不巧的是驶向皮伊和贝尔内瓦尔的登陆艇和护航船只遭遇到了一个德军小型护送舰队，于３时４８分交火。冲突已令在蓝滩的德国守军提高警觉。德军立即进入他们的防御阵地迎击，布防坚强的德军有力地阻击在蓝滩上登陆的加拿大部队。丧失了突然性优势的加拿大军队到达岸边时才发现自己被海堤的守军死死压制，无法前进。加拿大皇家团被歼灭。该团的５５６人，有约２００人死亡，２６４人被俘。
战死于蓝滩的加拿大战士：

 

     洛瓦特中校和其第４突击队右翼（包括５０名美国游骑兵）在狄埃普以西６英里的澄滩登陆以分散瓦朗日维尔的德军海岸连的注意力。他们悄悄地爬上了陡峭的斜坡，并攻击和消灭他们的目标－－－－德军炮兵连的６门１５０ 毫米大炮。这是盟军在这个战役中唯一完全成功的行动。突击队按计划在早上７时３０分撤退。大部分第４突击队右翼成员安全返回英国。这部分的突击被认为是未来突击队袭击的典范。
     第４突击队主力南萨斯喀彻温省团领头前往坡维列。他们在凌晨４时５２分登陆，而且没有被发现。该部在德军开火之前已离开登陆艇。不幸的是途中一些登陆艇已经偏离原定的登陆区，该营的大部分部队在斯河（La Scie)以西而不是在以东。因为他们已经在错误的地方登陆，而该团的目的地是村庄以东。当萨斯喀彻温团士兵到达进入坡维列的唯一桥梁前，德军已布置好机枪和反坦克炮以阻止他们的进攻。加拿大卡梅伦高地团在他们旁边登陆，同样无法到达他们的目标。虽然卡梅伦团当日还是比任何其他部队设法进一步向内陆渗透，但当德国援军赶到战场时他们也很快被迫撤回。随着时间的流逝，这两个团遭受更多的损失，只有３４１人能够达到登陆艇和撤走，其余没能撤退的部队全部投降。
被俘的盟军：

 

     狄埃普突击的其中一个目标是侦察坡维列以东悬崖顶上的德军雷达站的重要性和准确性。要做到这一点，英国皇家空军的雷达专家，Jack Nissenthall，跟随南方萨斯喀彻温省团。他是伴随着一个隶属萨斯喀彻温省团的１１人小单位，企图进入雷达站和了解它的秘密。 Nissenthall是自愿负责该使命，他充分认识到，由于他认识盟军的雷达技术之高度敏感性质，他的萨斯喀彻温省保镖单位接到命令，如果要防止他被俘虏，必要时要杀死他。他还拿着一颗氰化物药丸作为最后自杀的手段。 Nissenthall和他的保镖由于德军顽强的防御而未能进入雷达站，但Nissenthall能够在敌人的炮火下绕到雷达站的背后，切断通往该处所有的电话线。迫使这里面的守军通过无线电跟他们的指挥官求助，这些无线电通讯被位于英格兰南部海岸的通讯监听站截获。通过这些信号盟军能够弄清关于海峡沿岸的德国雷达站排列，这有助于说服盟军指挥官发展雷达抗干扰技术的重要性。这个小单位中只有Nissenthall和另外一人安全返回英国。
侥幸撤退的盟军战士：

 

     为准备地面部队进行港口主要正面战场登陆，４艘驱逐舰在登陆艇接近红白海岸时实施猛烈炮轰。早上５时１５分，５支英国皇家空军飓风式战斗机中队也加入了轰炸海岸防御的行动并施放烟幕，以掩护部队的攻击。５时２０分至５时２３分之间，即首次登陆３０分钟后，艾塞克斯苏格兰和汉密尔顿轻步兵团的主要正面进攻开始。他们的步兵得到在同一时间登陆的加拿大第１４装甲团之丘吉尔坦克的支援，但他们抵达海滩的时间晚了，烟幕已经消散。结果，该２个步兵团不得不在没有炮火支援下实施攻击，并在海滩上被隐藏在悬崖上的机枪屠杀，因为他们无法清除障碍和攀越海堤。最终只有２９辆坦克登岸，其中２辆坦克沉入深水中。剩下的２７辆坦克中只有１５辆没有陷入碎石滩，并使其拼凑起来和跨越海堤。当时已经越过了海堤的坦克遇到障碍，阻止坦克进入市内。他们被迫返回到海边为正在撤退的步兵提供火力支援。所有登陆的坦克兵均被俘虏，没有一个人能返回英国。
被彻底歼灭的坦克和士兵：

 

      早上１１时在德军猛烈炮火下，盟军开始从主要登陆海滩撤退，下午２时舰艇完成撤退。整个战斗持续不到６个钟头。整个战役中中有３，３６７名加拿大及２７５名英国突击队员丧生、受伤或被俘（几乎达百分之60）。皇家海军失去了１艘驱逐舰和３３艘登陆艇，伤亡５５０人。英国皇家空军损失了１０６架飞机而纳粹德国空军被击落了４８飞机。德军伤亡５９１人。

    狄埃普战役并不是毫无意义的。它至少增加德军对背后被攻击的顾虑，从而对东线的苏联盟友多少有助。接受狄埃普事件的失败教训，盟军改善了后来在北非（火炬行动）和诺曼底登陆（霸王行动）筹备工作。英军将领蒙巴顿后来说：“我毫不怀疑，诺曼第战役是在狄埃普的海滩上取得经验的。对于每个死在狄埃普的士兵，至少令１０个人于１９４４年在诺曼第幸免于难。” 这距离在在北非的两栖登陆只有３个月时间，更成功的诺曼第登陆在２年后发生。