MH17客机坠毁马航负有不可推卸的责任

[中评社香港7月18日电] 马航MH17班机7月17日被“击落”之后，乌克兰政府18日宣布乌克兰东部为禁航区。

有40国参加、总部在布鲁塞尔的“欧洲航空安全组织”（Eurocontrol，协调整个欧洲空域交通）随即宣布，“所有申请使用那些航道的飞行计划，我们现在一概拒绝，直到另有通知”。

外电报道，国际专家推测，马航MH17班机飞越乌克兰政府军与叛军激烈交火数月的东部战区，那段空域虽然不属禁航区，却是国际民航组织（ICAO）强烈建议客机勿飞的空域，MH17可能为了省油省时而抄这条近路。专家透露，许多航空公司和马航一样，为了省油而抄此近路，不顾警告。

MH17班机被“击落”时，飞行高度也不够。乌克兰政府已经禁止客机以3万2000呎（1万560公尺）高度飞行，但MH17以3万3000呎（1万890公尺）飞行，只高了三百多公尺。

根据通讯追踪，马航在17日以前已经受到两度警告，说飞行乌克兰东部战区空域有风险。本周已有2架乌克兰军机在那一带空域被击落。

今年4月，ICAO建议全球航空公司，“有鉴于国际民航班机的安全可能存在严重风险”，应该考虑其他航线。

MH17班机走的航道，本来是欧洲客机东飞的主要航道之一，但本周一（14日），Eurocontrol正式通函飞行员，重申警告，并“强烈建议”客机避飞该空域。

由于北向和南向飞目的地都较为费时，马航客机驾驶就继续使用乌克兰这条航线，马航驾驶也不理会警告，飞这条路。一位航空专家透露：“马航和其他好几家航空公司一样，继续飞这条路，因为比较短，路线短就省油，省油就是省钱”。

英国有关当局一分“给飞行员的通知”（NOTAM：Notice to Airmen）这么写：“由于乌克兰与俄罗斯双方的空中交通管制（ATC）指令可能彼此冲突，也由于民航机可能遭到错误辨识，我们强烈建议英国航空公司避飞克里米亚、黑海及亚述海空域，直到另有通知。”

欧盟的“欧洲航空安全署”（EASA）已在风险空域之外，为航空公司建议其他航道。美国政府则根本禁止美国客机飞越克里米亚一带。

[天桥移民]

最不负责任的做法就是一出事儿就伸出爪子东指西指，好像自己都是预言家一样。省省吧，想想那３００个无辜的死难者！

[沈成涵]

马国无责任。因为国际民航没有禁止这条航线。每天许多国家航班走这条线都没有意外。马航被导弹击中是被选中要教训马国。首先让飞机失联，然后引入两国交战区域，偏离国际航线，才发生击毁事件。死的人近200是荷兰人。因为荷兰刚迎接了我国领导人，签了上百亿合同，有人不高兴了。

[warara]

如果追究责任的话错不在马航但你敢坐飞机飞越乌克兰吗？

[vycnd]

俄罗斯早就建议乌克兰东部禁航，但乌克兰不乐意。
因为一般国家，都不愿意自己的国家被禁航，另一个原因，乌克兰认为禁航，就是俄罗斯要揍自己。

本次马航客机被击毁，马航不应该负什么责任。
有些国家，也需出于担心，对本国民航发出过警告，
但国际民航组织，不作为，在出事前，根本就没有任何警告，也没有禁航。

那些所谓的外电，拿不出国际民航组织的禁航通知，根本就不存在
国际民航组织，才应该对本次客机被击毁，负有不可推卸的责任。