正文
首先介绍下自己，本人家住山东南部，沂蒙山脚下，现在沈阳读书。因为机缘巧合，才见到老瓦出海前的最后一眼，实是侥幸，因此说出来与大家一同分享。
本来本人打算7号从老家坐火车到烟台，坐船到大连，怎奈梅花作祟，封航了两天。因此本人只好将火车票改签到9号。而这一切却是天赐良缘，使得本人得见老瓦出航前最后一眼。而想当初在6号的时候就有人预言说老瓦出海，我想也是因为台风影响，因此推迟至10号，待天气好转就迫不及待的出海。
晚上7点，本人从家到达烟台车站，在火车上就买好了船票。因为此行最重要的目的就是看老瓦，这也是我选择走水路的原因。因此买了20:30到香炉礁的耘海号客轮的船票。
晚上8点，顺利到达烟台海事打捞局港口，并顺利登上耘海号客轮。受前日台风影响，旅游滞留在山东的游客数量较多，加之停航两天，人数更是多得了得。怎奈没有卧铺，但为了老瓦，也忍了，依旧选择去往香炉礁的客轮。
因为在登船前又几个乘客在下面和工作人员谈论什么，客轮一直推迟到晚上9点才起航，虽然多等了半个小时，但是心中却是一阵窃喜，因为在烟台等得越长，到大连天就更明。
一夜无事，不做细表！
10日凌晨1:26，本人再次醒来，因为担心再睡就过头了，更兼睡在座椅上耐受的紧，于是起来洗了把脸，到甲板遛了一圈，开始的时候并未有异常。
等再次去甲板的时候，已经是凌晨2点了。海风已经不是那么凉了，暖暖在抚在脸面，很惬意的感觉。远处已经显露出了灯光，左边一片，右边一片。由于本人手机带有GPS功能，于是打开google地图，查看所在位置，从地图得知，左边是大连港，右手是大连湾新港，中间夹着的则是一片漆黑。许是距离太远，加上大连海面有些薄雾，导致无法看清香炉礁内的灯光。
又过了一会，从2:30开始进入香炉礁码头，远处已经开始显现一片灯光，内心中也是一阵激动。无奈客轮最上面是无法上去的，只能在在上面第二层的地方观看，也导致了后来无法看清甲板上面情形的悲剧。
慢慢的，客轮驶入香炉礁（其实当今天得知老瓦试航后，我都怀疑，居然竟然还让去香炉礁，实在是幸运啊……），整天观看的老瓦，逐渐的映入眼帘。开始的时候，一打眼，就看见了老瓦的屁股（我也纳闷开始居然第一眼是屁股，许是码头高处的灯光太多），上面灯光都亮着，下面机库里的灯光也是通明一片。于是马上判断出是老瓦，我再向上看高耸的舰桥上面灯光一片。
客轮在进入香炉礁码头的时候，离老瓦最近的时候我感觉就有那么七八十米，肯定不会超过100米，那种触手可及的感觉，我当时站在甲板上，真的恨不得一个猛子扎到海里，游到老瓦上，当然对自己游泳的水平还是有些自信，呵呵……
在经过的那一会，我仔细的打量着老瓦，想深深的刻入记忆。在前后两个登舰悬梯上面有两个特别亮的等群，好像是6个灯组成的，三行两列的，特别亮，远远的就望见了。舰桥顶端有红色的灯光一闪一闪的，应该是顶板上面发出来的。在前盾上方也有两个比较亮的灯，照向前方。舰桥左侧，以作战雷达为层级，分别列了几排灯光。其中，舰桥下部较细部分的中部也有一排灯光，比较亮。甲板上也有灯光，怎奈客轮较航母矮，只能看见灯光，上的东西看不清。甲板一圈都有灯光照出，有好多亮灯的地方。
再说最重要的，在我们经过的时候，差不多接近老瓦的时候，有一个小船鸣了一声笛。再仔细看，水面分布着好像是6条小船。在我们经过的时候，有一艘在老瓦正前方，有一艘在这艘的东方，老瓦左舷有三艘，后面一艘。其中左舷的一艘小船来来往往的不断的跑。到后来，前面的小船也都跑到老瓦的左舷去了。
开始的时候，我还以为是巡逻船，心中还是一顿猜测，难道是老瓦要出海，加强了警戒？老瓦的待遇可真好啊，居然凌晨三点还有船得巡逻。而只有在早上10点的时候，本人手机发了一条新闻短信，打开一看，头条就是老瓦出海试航，这才明白，那几条小船可能就是拖船。只恨自己太笨，竟分不出是拖船还是巡逻船。否则的话，本人肯定多看一眼，一直等到老瓦出海。
可是，本人只等到4点，就匆忙从香炉礁码头出来了。想来是后悔万分啊，当然，即是本人看见了，也没有办法给大家带来视觉上的盛宴。因为本人就是一穷学生，买不起好相机。而用手机那个破摄像头拍的东西，根本在夜色下不顶个屁用，形同虚设，唉……惭愧啊……
而经过看新闻，我了解到，7点的时候，当记者再去看的时候，老瓦就已经离开码头了。由此本人大胆推测，那几条小船就是拖船，而从4点后，老瓦开始由拖船拖出海。
坐船的经验告诉我，耘海号依靠自身的动力，彻底离开码头，向前航行的时候，大约得十几分钟才能离岸有几米远。老瓦这么大，我相信，这个过程会非常仔细且小心，因此会花费更多是时间拖离。而早7点时在大连湾内看不见老瓦，估计至少得经过一个小时的航行（拖老瓦的速度能有10节左右？个人感觉船离开的时候速度较全速的时候得低差不多一半）。由此可以推出，老瓦应该是在5点左右开始动身的，或者更早，但是4点我离开码头的时候，还没有动的意思。
这就是本人经历和猜测加推测，由于没能给大家带来视觉上的享受，深表歉意。但是我尽自己的能力，描述的详细一些。加之有些重要的事情还得靠推测，因此，老瓦虽然试航去了，却仍然留给我们许多谜团。
老瓦开走了，我们兴奋又遗憾。兴奋的是老瓦终于开始驰骋大洋了，遗憾的是，没有人能够拍摄出老瓦出海的情形，当然期待官方的视频。而个人是离此最近的，却也错过了，即是没错过，也无法有高清的视频，更是捶胸顿足。
希望中国海军从此更加强盛，希望中国国防固若金汤，希望我们的祖产都回到我们的手中！
本人在船上时，确实曾经有好多人用相机咔咔的照，但不知是哪位资深军迷拍摄的，在此引用非常感谢，并致以敬意。
本来本人打算7号从老家坐火车到烟台，坐船到大连，怎奈梅花作祟，封航了两天。因此本人只好将火车票改签到9号。而这一切却是天赐良缘，使得本人得见老瓦出航前最后一眼。而想当初在6号的时候就有人预言说老瓦出海，我想也是因为台风影响，因此推迟至10号，待天气好转就迫不及待的出海。
晚上7点，本人从家到达烟台车站，在火车上就买好了船票。因为此行最重要的目的就是看老瓦，这也是我选择走水路的原因。因此买了20:30到香炉礁的耘海号客轮的船票。
晚上8点，顺利到达烟台海事打捞局港口，并顺利登上耘海号客轮。受前日台风影响，旅游滞留在山东的游客数量较多，加之停航两天，人数更是多得了得。怎奈没有卧铺，但为了老瓦，也忍了，依旧选择去往香炉礁的客轮。
因为在登船前又几个乘客在下面和工作人员谈论什么，客轮一直推迟到晚上9点才起航，虽然多等了半个小时，但是心中却是一阵窃喜，因为在烟台等得越长，到大连天就更明。
一夜无事，不做细表！
10日凌晨1:26，本人再次醒来，因为担心再睡就过头了，更兼睡在座椅上耐受的紧，于是起来洗了把脸，到甲板遛了一圈，开始的时候并未有异常。
等再次去甲板的时候，已经是凌晨2点了。海风已经不是那么凉了，暖暖在抚在脸面，很惬意的感觉。远处已经显露出了灯光，左边一片，右边一片。由于本人手机带有GPS功能，于是打开google地图，查看所在位置，从地图得知，左边是大连港，右手是大连湾新港，中间夹着的则是一片漆黑。许是距离太远，加上大连海面有些薄雾，导致无法看清香炉礁内的灯光。
又过了一会，从2:30开始进入香炉礁码头，远处已经开始显现一片灯光，内心中也是一阵激动。无奈客轮最上面是无法上去的，只能在在上面第二层的地方观看，也导致了后来无法看清甲板上面情形的悲剧。
慢慢的，客轮驶入香炉礁（其实当今天得知老瓦试航后，我都怀疑，居然竟然还让去香炉礁，实在是幸运啊……），整天观看的老瓦，逐渐的映入眼帘。开始的时候，一打眼，就看见了老瓦的屁股（我也纳闷开始居然第一眼是屁股，许是码头高处的灯光太多），上面灯光都亮着，下面机库里的灯光也是通明一片。于是马上判断出是老瓦，我再向上看高耸的舰桥上面灯光一片。
客轮在进入香炉礁码头的时候，离老瓦最近的时候我感觉就有那么七八十米，肯定不会超过100米，那种触手可及的感觉，我当时站在甲板上，真的恨不得一个猛子扎到海里，游到老瓦上，当然对自己游泳的水平还是有些自信，呵呵……
在经过的那一会，我仔细的打量着老瓦，想深深的刻入记忆。在前后两个登舰悬梯上面有两个特别亮的等群，好像是6个灯组成的，三行两列的，特别亮，远远的就望见了。舰桥顶端有红色的灯光一闪一闪的，应该是顶板上面发出来的。在前盾上方也有两个比较亮的灯，照向前方。舰桥左侧，以作战雷达为层级，分别列了几排灯光。其中，舰桥下部较细部分的中部也有一排灯光，比较亮。甲板上也有灯光，怎奈客轮较航母矮，只能看见灯光，上的东西看不清。甲板一圈都有灯光照出，有好多亮灯的地方。
再说最重要的，在我们经过的时候，差不多接近老瓦的时候，有一个小船鸣了一声笛。再仔细看，水面分布着好像是6条小船。在我们经过的时候，有一艘在老瓦正前方，有一艘在这艘的东方，老瓦左舷有三艘，后面一艘。其中左舷的一艘小船来来往往的不断的跑。到后来，前面的小船也都跑到老瓦的左舷去了。
开始的时候，我还以为是巡逻船，心中还是一顿猜测，难道是老瓦要出海，加强了警戒？老瓦的待遇可真好啊，居然凌晨三点还有船得巡逻。而只有在早上10点的时候，本人手机发了一条新闻短信，打开一看，头条就是老瓦出海试航，这才明白，那几条小船可能就是拖船。只恨自己太笨，竟分不出是拖船还是巡逻船。否则的话，本人肯定多看一眼，一直等到老瓦出海。
可是，本人只等到4点，就匆忙从香炉礁码头出来了。想来是后悔万分啊，当然，即是本人看见了，也没有办法给大家带来视觉上的盛宴。因为本人就是一穷学生，买不起好相机。而用手机那个破摄像头拍的东西，根本在夜色下不顶个屁用，形同虚设，唉……惭愧啊……
而经过看新闻，我了解到，7点的时候，当记者再去看的时候，老瓦就已经离开码头了。由此本人大胆推测，那几条小船就是拖船，而从4点后，老瓦开始由拖船拖出海。
坐船的经验告诉我，耘海号依靠自身的动力，彻底离开码头，向前航行的时候，大约得十几分钟才能离岸有几米远。老瓦这么大，我相信，这个过程会非常仔细且小心，因此会花费更多是时间拖离。而早7点时在大连湾内看不见老瓦，估计至少得经过一个小时的航行（拖老瓦的速度能有10节左右？个人感觉船离开的时候速度较全速的时候得低差不多一半）。由此可以推出，老瓦应该是在5点左右开始动身的，或者更早，但是4点我离开码头的时候，还没有动的意思。
这就是本人经历和猜测加推测，由于没能给大家带来视觉上的享受，深表歉意。但是我尽自己的能力，描述的详细一些。加之有些重要的事情还得靠推测，因此，老瓦虽然试航去了，却仍然留给我们许多谜团。
老瓦开走了，我们兴奋又遗憾。兴奋的是老瓦终于开始驰骋大洋了，遗憾的是，没有人能够拍摄出老瓦出海的情形，当然期待官方的视频。而个人是离此最近的，却也错过了，即是没错过，也无法有高清的视频，更是捶胸顿足。
希望中国海军从此更加强盛，希望中国国防固若金汤，希望我们的祖产都回到我们的手中！
本人在船上时，确实曾经有好多人用相机咔咔的照，但不知是哪位资深军迷拍摄的，在此引用非常感谢，并致以敬意。
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