关于宜居的红绿灯理论

关于宜居的红绿灯理论

住在一个地方，方便不方便，经常去的地方的距离是个因素，但是距离本身不说明全部。路上的车的多少，还有一路上红绿灯的多少，都是使人心理紧张的原因。

以前老婆大人第一份工作，距离倒不很远，七八里的样子，但是穿城而过，数数从家里出来要过19个红绿灯。假想有一半是红灯需要等，每天早上等你开到的时候，要等10次灯，已经烦得要死了。。还好那时候年轻，要照现在肯定不干了。过了几年换到郊外的地点，距离长了不少，但是一路郊外田园，只有八个灯，心情好了很多。

我这二十多年，单程20分钟，走九个灯，基本上是一条直的路不用拐什么弯，还不觉得怎样。但是如果超过10个可能就是个界限了。要是走高速的话只有两个红绿灯，但是远了不少，还有两个要切过去换道的交汇处，不是很省心，所以从来是走LOCAL。

退休了，不必赶上下班车多的时候走，开高速远点不是问题。经常去的地方，比如买个菜，拿个药，最好在5里路5个红绿灯之内的地方。其实，买菜，拿药都不是每天要去的，最经常出去的是几乎每天的是为了锻炼身体，或者其他的活动，如果能走着去最好，不能走的最好也在这个5里路5个红绿灯的范围，两里路两个红绿灯更好。

[工程师]

I think that time is impotent for me. I went to a metropark to run. It is 10 miles away but highway only takes me 15 minutes. The place is wonderful. It is ok for me now.