马航班机失踪后的挑战

马航班机失踪后，人们都面临着挑战。首先是对世界喉舌的挑战，人嘴里的话全近乎忽悠和谎言。其次是对神通广大的媒体的挑战，就像无头的苍蝇一样围着谎言打转。然后是对政府实权大员们的挑战，看他们让军舰飞机都到何处瞎忙搜救和操练。接着要看美国大老如何应对，所不同的是这个大老开始是沉默不语，有条不紊的调查登机人员，收集卫星数据，派舰船游荡，等等，最终能用的确切依据是下面的卫星纪录，而且掌握在手。后来到现在，都是美国大老在不停的说话了。突然确实明白什么叫人言可畏！什么是真正的搞科技！什么是群众的眼睛？什么是精英的脑袋？

罗罗发动机数据是通过卫星监控发动机的，还有的是另一个东西，卫星与飞机的通讯信号。只要飞机有电，就有信号，是飞机关闭通讯设备后才开始有的自动信号纪录。因此，现在有两种途径的卫星纪录，发动机的和通讯联络的。

发动机监控的卫星数据，起飞时一次，此后飞行中，每半小时一次。据公布提到5小时的纪录，其他不详。

海事卫星通讯纪录，在飞机关闭通讯（失联）后启动，每小时PING一次。据公布共有6次纪录，最后一次信号表明飞机在相对于卫星40度弧线上，其他不详。

人道些讲，希望此次事件只是权利势力为达到目的，而不伤及无辜。不过拖的时间太长，令人担心。