“世界上用时最长的营救突击”

菲律宾政府24日承认马尼拉人质劫持事件中菲警方在策略运用等方面存在缺陷。本应在几十秒内完成的突击，菲律宾警方最后用时79分钟。被媒体誉为“世界上用时最长的营救突击”。
23日10时许，菲律宾遭解职警官门多萨手持M-16突击步枪劫持一辆香港游客搭乘的旅游客车，希望藉此复职。对峙大约11小时后，菲律宾警方发动强攻，击毙绑匪。人质劫持事件共导致8名香港游客遇难，7人受伤，其中两人伤势严重。
菲律宾总统阿基诺三世23日晚间就当天马尼拉人质劫持事件发表声明，代表菲律宾人民向遇难中国香港游客的家属表示歉意。菲律宾总统阿基诺三世在声明中说：“我谨代表菲律宾人民，向那些遇难者表示深深哀悼，向遇难者家属表示深深歉意。”
菲律宾警方8大失误
1、官方激怒劫持者
菲律宾前警官门多萨劫持大巴车后，曾要求警方恢复职务。谈判期间，一名官员与门多萨通了电话，并承诺重新考虑他的案子。但下午6时，门多萨接到了反腐部门拒绝他复职要求的信件。他随即在车内鸣枪一声表示不满。
2、未做好营救预案
菲律宾警方在突击前没有做好仿真演练。
3、装备落后且简单
没有选择正确的“砸窗”工具。菲律宾警方“砸窗”用的是普通的平头铁锤。此外，警方从车窗破口向车内扔萤光棒，准备用作突入后的车内照明。
4、突击未兵分多路
营救行动没有进行多路突击。菲律宾警方在行动时只分为两路人马，突击“砸窗”。 有专家声称，一般情况下，如果谈判破裂，突击队员在接近劫匪目标后应当立即从多方位突入，而不是在车外等待数小时后用锤子不停地敲打一块玻璃。
5、枪响后贻误战机
突击行动没有在第一时间展开。第一声枪声响起后，警方10分钟内没有采取任何实际营救行动。
6、未用催泪弹开路
突入车内前没有投放失能武器。第一名特警在以小车为跳板攀入安全门后，马上遭到劫持者枪击，被迫退出车外。
7、狙击手屡失良机
劫持事件发生后，电视直播中，劫持者数次露面，没有掩护，但警方狙击手全部错过。
8、未查司机假情报
劫持事件中，大巴司机逃出车外时，告诉警方：劫持者已将所有人质全部杀害。可事实并非如此，是司机向警方提供了不实情报，也是导致警方冒进强攻的一个原因。
大巴司机或为同谋
菲律宾媒体24日报导，菲律宾警方在调查人质劫持事件时发现，菲律宾籍大巴司机存在诸多疑点，他一直表现轻松，甚至谈笑风生，警方怀疑他是劫匪门多萨的帮凶。
马尼拉市长利姆24日接受媒体采访时透露，警方正在全力调查38岁的大巴司机阿贝托。警方事后发现，整个过程中阿贝托的表现非常怪异。利姆说：“从头到尾他一点儿也不害怕，而且对绑匪门多萨表现得很友善。他一直在笑。”利姆表示，阿贝托的表现与通常情况下作为“人质”的人们相差很大，他显得很轻松。阿贝托事后说用指甲剪撬开了手铐，这个说法极荒谬。
与此同时，警方怀疑门多萨的弟弟格雷戈里奥也可能是帮凶，在将一封信递交哥哥门多萨时，他竟然说了一句“别投降”。
凶手车上看直播
阿基诺三世在23日午夜的一场新闻发布会上为警方人质解救行动辩护时候，列举了行动过程中的诸多困难。
阿基诺三世说，警方等待10小时后发起行动并无不妥，原因是门多萨看上去不像穷凶极恶的歹徒，警方相信“这一事件可以和平解决”。
阿基诺三世认为，门多萨把人质当作“护盾”给警方突袭制造了诸多困难。另外，他可以经由车载电视直播了解警方的一举一动。
英媒：可能有遇难者死于警方枪下
有英国媒体报导称，部份遇难者可能是在警方强攻时中弹死亡。
法新社说，一名特警在用斧头砸车门时，斧头不慎飞入车内。一些媒体质疑特警砸车窗的目的，也有报导认为特警打爆巴士轮胎使绑匪产生绝望心理。
《每日邮报》报导称，部份死难者可能是被警方在强攻的过程击中而丧命。