首先是自不量力，没有专業指導下盲干，2006，本日，pilot ，十一万里要换正时皮带，第一次做这种活，还碰上个本日引程，据行家讲错一个齿就会将整个引擎打烂，结果就发生在我身上，装好一打火，引擎有杂音，跟着引擎灯亮，扫描 p0300 .所有汽缸都爆炸异常，知道气门被打烂，但还能开。即時重做正时皮帶，第二次重装后，正时正常，但杂音仍在，扫描引擎仍有9个代号，一样是p0300 p0301 ,知道己将气门打坏，为有拆岗头，修气门，下面就是拆下来们零件，足足干了四天，，折下后发觉汽门没有想象的坏，但己 漏气，有两个汽缸的入汽门被轻微打坏，，在拆缸前己无意查机油时，发觉失去两瓶机油(5000英里内)，差不多一半的机油被烧掉，被它吓倒，从來都是自己换油，没感覺都这么烂引擎，难道车过10万英里就会烧机油吗？拆開后证实烧机油是由于 气门连杆的油封失效，机油走入汽门再入汽缸燃燒了，气门连杆附近也上有大量黑色机油可以证明(我不肯定，猜的)，
下一步要做的是要将两个汽门机头拿去专业的修理引擎重新安裝，自己怕装不好，每个汽门的空隙要很准，镙丝力度很准，还会 测试压力， 各位认为难度大吗？没多少信心，听讲要180工钱，再加零件，回来再装上去
这是全部拆下来部件
我知识有限，希望各位多提建义，不对地方请提正，谢謝，
两个岗头，期中一个明显四个汽门都烧黑，
中间入汽汽门有些碰伤，，
顶部入风口有黑包灰烧粒，正常吗？
