德国大众工程师终于大众化了一回：Golf风挡水泵(小打小闹)

小小高尔夫，刷窗户水喷不出来。小case，三部曲：检查堵塞，水泵，保险丝。

掀开盖头，找到水罐。不用打火，车钥匙拧到电器全开位置，找个人给你拉刷窗户开关，自己趴在水罐边上听声音。

如果有“嗞嗞”或“嗡嗡”声音，那是水泵工作，所以是水泵以后的问题，要么水泵快坏了力气小了，要么就是水管堵塞了；如果没有声音，那是水泵以前的问题，或者水泵坏，或者电路接触不良，或者水泵保险丝坏，当然不排除同时存在水管堵塞。

实在是个小打小闹，前边拆旧的忘记拍照了。下边这个是安装好的。这次这个是小水泵没声音。德国工程师总算大众化了一把。水泵的设计跟别人都一样了。多数车都是水泵紧贴在水罐一侧，一个电路接头，1-2根出水管(前窗一根，后窗一根，不过也可能有更多根)，底下一根吸水管插进水罐。拆起来标准统一动作，从上头往远离水罐的方向掰，水泵就掰下来了。哦，拆以前把洗窗户水抽干，否则附近就变黄泛区了。




水泵没声音，清洗电路接头后测试仍然没声音。那就接着检查保险丝。水泵的fuse box在driver 左侧。




手册上没有具体的对应关系标志，只有fuse box门上这一本天书。24和27号保险丝是前后窗喷水。

拔下来24号27号，没有肉眼可见损坏和熔断。保险起见，跟其他同样电流的保险丝调换，也没有发现其他相关问题。所以保险丝问题排除。


保险丝好，水泵无声，所以水泵坏可能最大。拆掉。嗯？右边有个发电机？手有点痒痒~




这个是旧水泵。上头电路插头，左右出水管，下边进水管。大部分车的这种水泵都类似结构。

这种玩意都是水密的结构，所以不考虑拆开修理的可能。一般水泵价钱都很便宜，也实在没必要修理旧的。


新的。靠，又显示了德国人的"与众不同"。人家一般都10几刀。Golf这个我找到的还是便宜的，也要30刀。



安装以前，把水罐，出水孔，皮圈等等都清理一下。水管，用合适的管子或插头接到气泵或打气筒上，压力疏通一下。最后安装极简单，水泵插回底座，水管接好，电路接好。



咦，另外一侧还有个东东，好奇地研究一下，居然是个监测水罐水位的电路。刷窗户水也要监测，太无聊了吧。