满地找牙
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给个Jetta换机油，这么个破活儿，居然再次领教了德国工程师们的缺德设计
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2570457
这个链子是一个美国佬论坛的大讨论，足以看出被德国佬搞得头晕脑胀。
这次搞的是个2006Jetta 2.5L 5缸汽油型。原以为换个油，特别简单，简单，简单......
先说热车以后，拧掉螺丝放油。按照VW介个车型的规定，据说每次要换新的drain plug。有美国佬咨询过敌乐，得到的答复是：即使偷懒，也至少要每换3次油就必须换一次螺丝。好在不贵，一口气3块大洋买了5个。
左下角那个是换下来的旧螺丝。上边居然缠着水管防漏用的tape。不知道是哪个前换油车行的灵感。
下面谈filter。先拆掉发动机底下的塑料保护皮。
这是一种。前期调查研究以为我要对付的是这个(偷懒加轻敌，没有事先钻车底的结果)。
这是另一个，是我实际碰到的。这上下两个，里边的filter和密封圈一模一样，上边安装口径一样，安装方式也一样，就是TMD filter housing下边的wrench口径不一样(上边用36mm口径普通socket，下边这个用74.5mm filter wrench)。成心找麻烦，真TNND是有病的设计。
这是在车底下的样子。这个housing里兜着一大桶油，所以VW居然为此设计了一个filter housing放油系统。上边两种housing的操作一样。先拧开最低端的小罗盘。下边很多是网上搜罗的照片。
这是74.5mm housing的小罗盘拧掉以后的样子。
介个东东见过吗？靠，专用工具，50-90大洋不等。拧上去，可以导油。美国佬论坛大部分人认为这是个吃饱了撑的设计。不过看样子吃饱了撑的人还是有啊。
如果是这个 36mm的housing，直接用socket就拧下来。慢慢端着下来，底下油盆接好，也不会很麻烦。所以我是绝对不会花80大洋去买那个GP导油工具。
这个74.5mm的可就没那么好玩了。主要是手头缺工具。周围一时半会买不到。
有人声称就用普通的74-76mm filter wrench就能拧。我反正失败了。不知道是不会用，还是walmart的便宜货质量差。反正打滑，咬不住(我肯定推到底了)。
这个是很多网站卖的专用filter wrench，74.5mm口径，号称管VW/BMW/AUDI/Mercedes/Porsche。20-50大洋不等。据说非常好用。不过对我是远水解不了近渴。
亚马逊卖的通用工具，review很好。不过，远水
这种也还行，无奈那天就是周围没有卖的
这玩意牙齿多，容易损坏塑料housing，不建议用
这也是亚马逊卖的一种，普遍反馈一般。
最后老子我只找到了这件专用工具。反正小心拧就是了。不要把塑料housing搞坏就行。
别忘记换垫圈
这是网上别人的照片，左边那张小说明书很不错
can not believe u use pipewrench for plastic oil fitler..
it's something..
german engineering..