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看看被德国佬搞得头晕脑胀的美国佬:2006Jetta换机油(组图+链接)

(2012-07-08 13:16:22) 下一个

给个Jetta换机油,这么个破活儿,居然再次领教了德国工程师们的缺德设计
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2570457
这个链子是一个美国佬论坛的大讨论,足以看出被德国佬搞得头晕脑胀。


这次搞的是个2006Jetta 2.5L 5缸汽油型。原以为换个油,特别简单,简单,简单......




先说热车以后,拧掉螺丝放油。按照VW介个车型的规定,据说每次要换新的drain plug。有美国佬咨询过敌乐,得到的答复是:即使偷懒,也至少要每换3次油就必须换一次螺丝。好在不贵,一口气3块大洋买了5个。

左下角那个是换下来的旧螺丝。上边居然缠着水管防漏用的tape。不知道是哪个前换油车行的灵感。





下面谈filter。先拆掉发动机底下的塑料保护皮。

这是一种。前期调查研究以为我要对付的是这个(偷懒加轻敌,没有事先钻车底的结果)。



这是另一个,是我实际碰到的。这上下两个,里边的filter和密封圈一模一样,上边安装口径一样,安装方式也一样,就是TMD filter housing下边的wrench口径不一样(上边用36mm口径普通socket,下边这个用74.5mm filter wrench)。成心找麻烦,真TNND是有病的设计。



这是在车底下的样子。这个housing里兜着一大桶油,所以VW居然为此设计了一个filter housing放油系统。上边两种housing的操作一样。先拧开最低端的小罗盘。下边很多是网上搜罗的照片。



这是74.5mm housing的小罗盘拧掉以后的样子。



介个东东见过吗?靠,专用工具,50-90大洋不等。拧上去,可以导油。美国佬论坛大部分人认为这是个吃饱了撑的设计。不过看样子吃饱了撑的人还是有啊。




如果是这个 36mm的housing,直接用socket就拧下来。慢慢端着下来,底下油盆接好,也不会很麻烦。所以我是绝对不会花80大洋去买那个GP导油工具。



这个74.5mm的可就没那么好玩了。主要是手头缺工具。周围一时半会买不到。



有人声称就用普通的74-76mm filter wrench就能拧。我反正失败了。不知道是不会用,还是walmart的便宜货质量差。反正打滑,咬不住(我肯定推到底了)。




这个是很多网站卖的专用filter wrench,74.5mm口径,号称管VW/BMW/AUDI/Mercedes/Porsche。20-50大洋不等。据说非常好用。不过对我是远水解不了近渴。




亚马逊卖的通用工具,review很好。不过,远水


这种也还行,无奈那天就是周围没有卖的




这玩意牙齿多,容易损坏塑料housing,不建议用


这也是亚马逊卖的一种,普遍反馈一般。




最后老子我只找到了这件专用工具。反正小心拧就是了。不要把塑料housing搞坏就行。


别忘记换垫圈



这是网上别人的照片,左边那张小说明书很不错

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评论
blackwind2002c 回复 悄悄话 harder than porsche boxster...
can not believe u use pipewrench for plastic oil fitler..
it's something..
german engineering..
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