满地找牙
满地找牙
完全业余野路子，请老大们多多指正错误。图都是网络上随手找的，参考，不是某个固定车型。
首先，俺个人强烈认为，bleeding这个活，还是2个人干最快最可靠。
俺网上也搜索过很多种one man bleeding kit，看了上百个review，最后决定：这些个kit，全都速度慢，而且不可靠。大量的review评价参差不齐，但无论便宜的还是贵的，很多complain主要都集中在速度慢和漏气上。
用我的大脚趾头一思考，我觉得，这些个bleeding kit再先进，也比不上踩一脚刹车给的压力大，bleeding速度哪个快，不言而喻。而速度也跟漏气的发生率成反比，高压高流量才能减少反流进气的几率，也节省工作时间。
我上次放血，找不到别人，就冰箱里拿根雪糕，叫邻居9岁的小孩子给帮忙解决了。
拆车轮子不是必须，旋转到合适的方向就可以。我上次因为换刹车，所以是拆了轮子做的bleeding。拆下轮子，操作空间大，可能容易控制动作。
车停在车库里，当然不用发动。把驾驶座位给调节到邻居小孩子舒适的位置，告诉小孩子：我说“press”，你就踩刹车，踩住不要放，然后你会感觉刹车突然松下去(松开螺丝放刹车液的瞬间)，你就继续踩死，踩到地板也不要松。等我说"release"，你就松开刹车，吃你的雪糕。。。。。。。我再喊"press"，你就再重复。。。。。。。
然后，我把车前盖打开，盛刹车液的罐子打开，新鲜刹车液灌满。除非你的罐子有什么特殊设计，否则根本不用follow什么max line，一直灌满整个容器。咱的烤肉，一个后轮放血，基本都是把储液罐里的刹车液，从盖子水平，刚好放到max line。前轮放的少，但2个前轮放掉的跟一个后轮接近。实在前边罐子里加多了，也可以直接从罐子开口吸掉。
至于要不要先从上边更换部分旧液体，看情况吧。我的烤肉小，没那么多液体，所以我直接灌新的，因为4个轮子放血，刹车液罐子里已经换过3遍了。
拧放血螺丝，用Ratchet wrench(或者叫combination wrench)环形封闭的一头，这样不容易松脱，保证能及时拧紧。
具体操作，就是先命令帮手踩住刹车后，再松开螺丝(拧90-120度就足够，同时手拿好wrench随时准备拧回去)，此时可以看到刹车液喷涌而出，也就2-3秒钟，然后随压力下降，很快就看到喷流减慢减少，在停止喷流以前，拧紧放血螺丝。拧紧以后，再命令帮手松开刹车。如此反复操作，直到看见喷涌出来的刹车液变为新鲜透明为止。我那烤肉，一个后轮也就踩个7-8下，前轮快，3-4下就换透了。放血中间，勤着检查前边罐子里的刹车液高度。
即使2人操作，有些人还是喜欢接跟塑料管子，或者便于收集液体，或者不愿四处喷溅，等等吧。全看个人喜好。我懒，一块破布，用完了，搞2层塑料口袋一扎，直接扔垃圾桶。
干完活，测试的时候，先不急着开出去，把车轮前后卡住，启动发动机怠速，然后就地反复大力踩刹车，反复收紧手闸，各重复10-20次，确定最终脚感手感没有异常，没有刹车松弛，检查前边刹车液罐子的液面水平正常，再绕车一圈，检查4个车轮下边有无液体漏到地面。都没问题，再慢速开出去，5-10mph搞几脚急刹车，然后提高到20-30mph，搞几脚急刹车，都没问题，也就差不多了。
