无个性化的标题
找个地方存东西
正文
（点小图看大图）
维州有个著名的大洋路，Great Ocean Road，东起 Torquay 西至 Warrnambool，全长243公里。可另一条以 Great 开头的路就不那么有名了，Great Alpine Road，古狗翻译成“大高山道”，北起 Hume Freeway 上的 Wangaratta，南至 Princes Highway 上的 Bairnsdale，全长308公里。
咱在 Great Alpine Road 上已经开过许多趟了，去 Bright，去 Mt Buffalo 国家公园，去 Mt Hotham，都要走这条路。不过，都是走的北边140公里那一段。曾经想过取道南段从 Bright 回墨尔本，但同行者都不敢走山路，只好作罢。
这回，定出门计划时，目标就是 Great Alpine Road 的南段，在 Omeo 或附近找住处。Omeo 有点太小了，咱们动手也晚了点，三月初才开始找，结果 Omeo 无处可住，只好扩大范围，最后在雪山的大门口 Dinner Plain 找了一个可以住10个人的房子，名叫 Aaragon。
3月30日上午9点半多，两辆车出发了。东出墨尔本，比北出，西出要容易得多，因为咱们住在城东，十几分钟后就上了 freeway。一路无事，一个多小时后，在 Yarragon 小停放水……
又开了两小时左右，到达 Bairnsdale，在城边的 Mitchell River 河岸开午饭，外加给油箱加满油。
午饭后接着上路，过了小镇 Bruthen 后不久，就进山了。公路基本上是沿着一条小河 Tambo River 而上的，不过多数时间是高高在上的，能看见河面的机会不多。弯道一个接一个，车速也降到了60。有趣的是，咱的前车要根据后面跟的车调节车速，一不小心，后面跟着的车就不见了，只能减速。如果发现后面压住了别人的车，还得找个能停得下俩车的地方，靠边给人让个道。确实，城里的人能在山路上保持速度不是那么容易，这回有个勇敢的伴就不错了。
不过并不全是山路，上到了一定的高度，山势变缓，到了小镇 Ensay 附近，又可以开上 100 的速度了。下午三点过后，进入 Omeo。Omeo 的人口不到半千，但是个小中心，有法院就说明了其地位。
(4026) Omeo 路边的公园：
(4029) Omeo 街景：
(4032) 路边公园看远了去：
(4036) 加上点红叶：
Omeo 离咱们的目的地 Dinner Plain 只有45公里，开始一段还是山路，和午饭后的那一段山路相比，小意思啦。4点半不到的样子，到达 Dinner Plain。
接下来的事就有点不那么愉快了。说是让咱们下午4点以后才能 check-in，如果5点以后才能到要事先通知，check-in 的时候拿床单浴巾。可4点半，check-in 的地方上了锁，一个短信告诉了放钥匙的密码箱的号码。第一波去的人，竟然没找到密码箱。第二拨，也就是咱了，找到了密码箱。打开 Aaragon 的门，先分配（抢）卧室。客厅里放了两大包床单浴巾之类的东西，可打开一看，只有床单没有浴巾，按留下的电话号码打过去，answer machine 接的，！#—￥#……·%，只好拿没用完的床单当浴巾了。
天要黑了，又来问题了，不少灯开不亮，咱又只好当起了电工，一查，好些灯的灯丝都断了，在找到备用灯泡之前，只能是拆东墙补西墙。
在咱拆东墙补西墙之时，另一波人把晚饭做好了。做饭也出了点小问题，烤箱的温控旋钮打滑了，弄不清温度，也不知道哪里是开哪里是关，好在没误事，照样把东西烤熟了。再一拨人，把一盒火柴用光了，也没点着 log fire，那木头一是太大了，二又太湿，这房东，或是 agent，太不地道了。
晚饭后，新问题再次出现，一是没热水，二是洗碗机转一下就没声了。再当电工，打着自带的手电，到屋外的配电箱，发现热水器给断电了，*%￥#—！￥#。
热水有了，洗碗机就转了，备用灯泡也找到了几个，不过客厅里那个灯一直没亮，那灯泡太变态了。东找西翻之际，在楼梯下的储藏室里，发现了一包不知道什么时候就放在那的被套，难怪床上的那些被子看上去那么不专业，敢情没被套！%$#^#$$@。
附，第一天的路线图： http://goo.gl/maps/PsXPU
第二天（3月31日）天亮前，下起了小雨。起床后，雨停了，天空一片灰白，但能见度不差，左右邻居的房子看得一清二楚。
下雨地湿，步行爬山有点不合适，准备好第二套方案，还是开车出门了。临走前，想去找浴巾，可那 check-in 的地方还是大门上锁。
车开出 Dinner Plain 的村庄，左转，向 Mt Hotham 的方向开，才上了一个坡，浓雾迎面扑来，不对，这海拔1000多米的地方，应该不是雾而是云了。赶紧开大灯雾灯，可在云里，那灯并没多大作用，对面来车，等看到车灯时，那车已经在你对面了。而后面跟着的车，那雾灯看上去只是两个小黄点，在城里有人误开雾灯造成的那种不适，在此时此地全然皆无。能见度也就那么十来米，车速自然地只能开到30……
到达 Mt Hotham 村时，靠得是路边有停着的车才判断出来的。看出来一个停车场，转进去，可开了几米，不敢再开了，根据经验，停车场的边缘应该是悬崖或大斜坡，可就是看不见停车场的边。只好回到路上，瞄着路上的黄线开。不过，虽然开车的很辛苦，用某人的话：“眼睛都要瞪得掉出去了”，但大家还挺兴奋，不回头，接着开，回去还是要在云里开，向前走，有出云的那个时候。
接近 Harrietville 的时候，云开了，不对，走到云下面了，三十多公里路，开车走了一个小时。这时才想起来，在云里的时候，一张照片也没拍，就只顾着瞪大眼睛看了。这经验，读这游记的人，是体会不到了，咱的标题骗了你们，对不起。但是，这经验，咱们可忘不了，那种看什么都是一片水蒸气的感觉……
有关这天天气的描述，参见 http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=655452&page=1#pid12965882。
过了 Harrietville，恢复到了通常的公路，一路无事，很快就到了 Bright，Great Alpine Road 最大的一个城镇。
(4048) 前些时候雨多了点，Bright 的 Ovens 河变成黄河了：
(1767) 看看去年此时拍的 Ovens 河（去年的3月31日，巧吧）：
(4053) 黄水瀑布还是象缎子一样发亮：
Bright 早已玩熟，红叶还没来，就不多停了。上路，翻山过 Tawonga Gap，到 Mt Beauty，在 Mt Beauty 城里的人工湖边来了 picnic 午餐。
饭后，接着（开车）爬山……
(4063) 到 Falls Creek 小停片刻：
(4072) 山头的云还没散去：
出 Falls Creek，接着往南开，这段路，在冬天是关闭的。这条路，叫 Bogong High Plain Road。Mt Bogong 是维州最高峰，海拔1986米，在 Mt Beauty 的东边，而此地在 Mt Bogong 的南边，看上去是一片平地，但由于海拔高，只有低矮的灌木和草，视觉效果比较好，有那种站的高看的远的感觉。
往前再开了一段，海拔降低，公路钻进了 Snow Gum 树林，前些年大火的遗迹还在，绿色只是在下面一米高的地方存在，树林的上半部，全是光秃的树枝。
随着路两边绿色植被的恢复，弯弯曲曲的山路回来了，Bogong High Plain Road 变成了 Omeo Highway，不过，这 Highway 不等于 high speed。
(4074) Anglers Rest，安静的地方，小河边有很多野营的营地：
又开过一段弯弯曲曲的山路，从北边进入了 Omeo。
(4079) 以前的银行，现在是旅馆：
(4081) 邮局：
附，第二天的路线图： http://goo.gl/maps/zZNSc
第三天，4月1日。早上起来，窗外是蓝色的天，啊，好天。
昨天没怎么走路，有人已经憋坏了，今天就是步行日了。可是，人多主意多，还有物理条件不一，那种三四个小时以上越野是不可能的，只能是多走几个短程的。
第一目标，Mt Hotham 最高峰，海拔1857米。按照小册子的指引，找到了出发点，Mt Hotham 村里的一个旅馆门前。
昨天云雾遮山，今天虽然天好了，可风大了，感觉和墨尔本的冬天一样，甚至更冷。走了几步，前后队的差距就很大了，咱只好让前队继续前行，把后队拉上车，跳过一段“官方”的步行道，抄了个近道，这样两队人马基本上同时到达顶峰。
(4086) 一揽众山小，云似乎就在手边：
(4098) 不时有云从身边掠过，就象一股清烟飘过：
(4100) ……：
(4112) 总能见到这类乱石堆起来的“碑”：
(4115) ……：
(4116) 回望上山顶的路：
(4117) 越高山势反而越缓：
(4129) 从顶峰回来，停车场里显示稳度是10度，可 apparent temperature 应该远低于这个温度，感觉在零到五度之间：
下面就只能是兵分两路了，一路在停车场“看车”，另一路到山谷里去走一圈。
(4136) 拆掉坐椅的缆车：
(4137) 裸露的岩石，是沉积岩，但没有找到化石的痕迹：
(4141) 远望 Mt Hotham 村里的度假房，近景里风吹草动：
(4143) 得爬到那些房子的所在地……
午饭是回到 Dinner Plain 吃的。这时，那 check-in 开门了，终于拿到了浴巾，可只有一个晚上可用了。
饭后自由活动……
(4145) 咱们住的 Aaragon，因为非常差劲的服务，咱就不给他们做正面的广告了，门前的那个木头小房子是垃圾箱，每个房子前都有一个，各式各样：
(4151) 邻居，他们的木柴，又多又干躁，差点忍不住去拿一两根来烧：
下午在 Dinner Plain “越野”步行……
(4152) 远望上午去过的 Mt Hotham 顶峰：
(4163) 村里的“豪宅”：
(4166) Dinner Plain 之 Plain（平原，高原）：
(4181) 又一“豪宅”，卖价72万：
第三天的路线图（步行路线除外）： http://goo.gl/maps/m2Lk4
最后一天，4月2日，返回墨尔本，没什么特别，按来路原路返回。
(4186) 在 Doctors Flat 南边一点的 Conner's Hill 小停一下：
午饭还是在 Bairnsdale 城边的 Mitchell River 河岸开的，同样，给油箱加满油。Bairnsdale 这地方，是墨尔本以东油价最低的地方，要加油的车，排队都排到加油站外面的路上了，有点中国城市里面的加油站的风光了。
(4197) 在 Sale 城的湖边小停：
最后一停是在 Traralgon 的 Newman Park，此公园最适合于带小孩的，各种各样的玩艺，从刚会走路的到高中生都照顾到了。公园里还有载人的模型火车轨道，不过，咱在那里停了无数次，没有一次见小火车。Newman Park 的北边是 Victory Park，大人们可以在此散散步。
第四天的路线图（包括停车点 B 到 I）：http://goo.gl/maps/0MEeJ
维州有个著名的大洋路，Great Ocean Road，东起 Torquay 西至 Warrnambool，全长243公里。可另一条以 Great 开头的路就不那么有名了，Great Alpine Road，古狗翻译成“大高山道”，北起 Hume Freeway 上的 Wangaratta，南至 Princes Highway 上的 Bairnsdale，全长308公里。
咱在 Great Alpine Road 上已经开过许多趟了，去 Bright，去 Mt Buffalo 国家公园，去 Mt Hotham，都要走这条路。不过，都是走的北边140公里那一段。曾经想过取道南段从 Bright 回墨尔本，但同行者都不敢走山路，只好作罢。
这回，定出门计划时，目标就是 Great Alpine Road 的南段，在 Omeo 或附近找住处。Omeo 有点太小了，咱们动手也晚了点，三月初才开始找，结果 Omeo 无处可住，只好扩大范围，最后在雪山的大门口 Dinner Plain 找了一个可以住10个人的房子，名叫 Aaragon。
3月30日上午9点半多，两辆车出发了。东出墨尔本，比北出，西出要容易得多，因为咱们住在城东，十几分钟后就上了 freeway。一路无事，一个多小时后，在 Yarragon 小停放水……
又开了两小时左右，到达 Bairnsdale，在城边的 Mitchell River 河岸开午饭，外加给油箱加满油。
午饭后接着上路，过了小镇 Bruthen 后不久，就进山了。公路基本上是沿着一条小河 Tambo River 而上的，不过多数时间是高高在上的，能看见河面的机会不多。弯道一个接一个，车速也降到了60。有趣的是，咱的前车要根据后面跟的车调节车速，一不小心，后面跟着的车就不见了，只能减速。如果发现后面压住了别人的车，还得找个能停得下俩车的地方，靠边给人让个道。确实，城里的人能在山路上保持速度不是那么容易，这回有个勇敢的伴就不错了。
不过并不全是山路，上到了一定的高度，山势变缓，到了小镇 Ensay 附近，又可以开上 100 的速度了。下午三点过后，进入 Omeo。Omeo 的人口不到半千，但是个小中心，有法院就说明了其地位。
(4026) Omeo 路边的公园：
(4029) Omeo 街景：
(4032) 路边公园看远了去：
(4036) 加上点红叶：
Omeo 离咱们的目的地 Dinner Plain 只有45公里，开始一段还是山路，和午饭后的那一段山路相比，小意思啦。4点半不到的样子，到达 Dinner Plain。
接下来的事就有点不那么愉快了。说是让咱们下午4点以后才能 check-in，如果5点以后才能到要事先通知，check-in 的时候拿床单浴巾。可4点半，check-in 的地方上了锁，一个短信告诉了放钥匙的密码箱的号码。第一波去的人，竟然没找到密码箱。第二拨，也就是咱了，找到了密码箱。打开 Aaragon 的门，先分配（抢）卧室。客厅里放了两大包床单浴巾之类的东西，可打开一看，只有床单没有浴巾，按留下的电话号码打过去，answer machine 接的，！#—￥#……·%，只好拿没用完的床单当浴巾了。
天要黑了，又来问题了，不少灯开不亮，咱又只好当起了电工，一查，好些灯的灯丝都断了，在找到备用灯泡之前，只能是拆东墙补西墙。
在咱拆东墙补西墙之时，另一波人把晚饭做好了。做饭也出了点小问题，烤箱的温控旋钮打滑了，弄不清温度，也不知道哪里是开哪里是关，好在没误事，照样把东西烤熟了。再一拨人，把一盒火柴用光了，也没点着 log fire，那木头一是太大了，二又太湿，这房东，或是 agent，太不地道了。
晚饭后，新问题再次出现，一是没热水，二是洗碗机转一下就没声了。再当电工，打着自带的手电，到屋外的配电箱，发现热水器给断电了，*%￥#—！￥#。
热水有了，洗碗机就转了，备用灯泡也找到了几个，不过客厅里那个灯一直没亮，那灯泡太变态了。东找西翻之际，在楼梯下的储藏室里，发现了一包不知道什么时候就放在那的被套，难怪床上的那些被子看上去那么不专业，敢情没被套！%$#^#$$@。
附，第一天的路线图： http://goo.gl/maps/PsXPU
第二天（3月31日）天亮前，下起了小雨。起床后，雨停了，天空一片灰白，但能见度不差，左右邻居的房子看得一清二楚。
下雨地湿，步行爬山有点不合适，准备好第二套方案，还是开车出门了。临走前，想去找浴巾，可那 check-in 的地方还是大门上锁。
车开出 Dinner Plain 的村庄，左转，向 Mt Hotham 的方向开，才上了一个坡，浓雾迎面扑来，不对，这海拔1000多米的地方，应该不是雾而是云了。赶紧开大灯雾灯，可在云里，那灯并没多大作用，对面来车，等看到车灯时，那车已经在你对面了。而后面跟着的车，那雾灯看上去只是两个小黄点，在城里有人误开雾灯造成的那种不适，在此时此地全然皆无。能见度也就那么十来米，车速自然地只能开到30……
到达 Mt Hotham 村时，靠得是路边有停着的车才判断出来的。看出来一个停车场，转进去，可开了几米，不敢再开了，根据经验，停车场的边缘应该是悬崖或大斜坡，可就是看不见停车场的边。只好回到路上，瞄着路上的黄线开。不过，虽然开车的很辛苦，用某人的话：“眼睛都要瞪得掉出去了”，但大家还挺兴奋，不回头，接着开，回去还是要在云里开，向前走，有出云的那个时候。
接近 Harrietville 的时候，云开了，不对，走到云下面了，三十多公里路，开车走了一个小时。这时才想起来，在云里的时候，一张照片也没拍，就只顾着瞪大眼睛看了。这经验，读这游记的人，是体会不到了，咱的标题骗了你们，对不起。但是，这经验，咱们可忘不了，那种看什么都是一片水蒸气的感觉……
有关这天天气的描述，参见 http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=655452&page=1#pid12965882。
过了 Harrietville，恢复到了通常的公路，一路无事，很快就到了 Bright，Great Alpine Road 最大的一个城镇。
(4048) 前些时候雨多了点，Bright 的 Ovens 河变成黄河了：
(1767) 看看去年此时拍的 Ovens 河（去年的3月31日，巧吧）：
(4053) 黄水瀑布还是象缎子一样发亮：
Bright 早已玩熟，红叶还没来，就不多停了。上路，翻山过 Tawonga Gap，到 Mt Beauty，在 Mt Beauty 城里的人工湖边来了 picnic 午餐。
饭后，接着（开车）爬山……
(4063) 到 Falls Creek 小停片刻：
(4072) 山头的云还没散去：
出 Falls Creek，接着往南开，这段路，在冬天是关闭的。这条路，叫 Bogong High Plain Road。Mt Bogong 是维州最高峰，海拔1986米，在 Mt Beauty 的东边，而此地在 Mt Bogong 的南边，看上去是一片平地，但由于海拔高，只有低矮的灌木和草，视觉效果比较好，有那种站的高看的远的感觉。
往前再开了一段，海拔降低，公路钻进了 Snow Gum 树林，前些年大火的遗迹还在，绿色只是在下面一米高的地方存在，树林的上半部，全是光秃的树枝。
随着路两边绿色植被的恢复，弯弯曲曲的山路回来了，Bogong High Plain Road 变成了 Omeo Highway，不过，这 Highway 不等于 high speed。
(4074) Anglers Rest，安静的地方，小河边有很多野营的营地：
又开过一段弯弯曲曲的山路，从北边进入了 Omeo。
(4079) 以前的银行，现在是旅馆：
(4081) 邮局：
附，第二天的路线图： http://goo.gl/maps/zZNSc
第三天，4月1日。早上起来，窗外是蓝色的天，啊，好天。
昨天没怎么走路，有人已经憋坏了，今天就是步行日了。可是，人多主意多，还有物理条件不一，那种三四个小时以上越野是不可能的，只能是多走几个短程的。
第一目标，Mt Hotham 最高峰，海拔1857米。按照小册子的指引，找到了出发点，Mt Hotham 村里的一个旅馆门前。
昨天云雾遮山，今天虽然天好了，可风大了，感觉和墨尔本的冬天一样，甚至更冷。走了几步，前后队的差距就很大了，咱只好让前队继续前行，把后队拉上车，跳过一段“官方”的步行道，抄了个近道，这样两队人马基本上同时到达顶峰。
(4086) 一揽众山小，云似乎就在手边：
(4098) 不时有云从身边掠过，就象一股清烟飘过：
(4100) ……：
(4112) 总能见到这类乱石堆起来的“碑”：
(4115) ……：
(4116) 回望上山顶的路：
(4117) 越高山势反而越缓：
(4129) 从顶峰回来，停车场里显示稳度是10度，可 apparent temperature 应该远低于这个温度，感觉在零到五度之间：
下面就只能是兵分两路了，一路在停车场“看车”，另一路到山谷里去走一圈。
(4136) 拆掉坐椅的缆车：
(4137) 裸露的岩石，是沉积岩，但没有找到化石的痕迹：
(4141) 远望 Mt Hotham 村里的度假房，近景里风吹草动：
(4143) 得爬到那些房子的所在地……
午饭是回到 Dinner Plain 吃的。这时，那 check-in 开门了，终于拿到了浴巾，可只有一个晚上可用了。
饭后自由活动……
(4145) 咱们住的 Aaragon，因为非常差劲的服务，咱就不给他们做正面的广告了，门前的那个木头小房子是垃圾箱，每个房子前都有一个，各式各样：
(4151) 邻居，他们的木柴，又多又干躁，差点忍不住去拿一两根来烧：
下午在 Dinner Plain “越野”步行……
(4152) 远望上午去过的 Mt Hotham 顶峰：
(4163) 村里的“豪宅”：
(4166) Dinner Plain 之 Plain（平原，高原）：
(4181) 又一“豪宅”，卖价72万：
第三天的路线图（步行路线除外）： http://goo.gl/maps/m2Lk4
最后一天，4月2日，返回墨尔本，没什么特别，按来路原路返回。
(4186) 在 Doctors Flat 南边一点的 Conner's Hill 小停一下：
午饭还是在 Bairnsdale 城边的 Mitchell River 河岸开的，同样，给油箱加满油。Bairnsdale 这地方，是墨尔本以东油价最低的地方，要加油的车，排队都排到加油站外面的路上了，有点中国城市里面的加油站的风光了。
(4197) 在 Sale 城的湖边小停：
最后一停是在 Traralgon 的 Newman Park，此公园最适合于带小孩的，各种各样的玩艺，从刚会走路的到高中生都照顾到了。公园里还有载人的模型火车轨道，不过，咱在那里停了无数次，没有一次见小火车。Newman Park 的北边是 Victory Park，大人们可以在此散散步。
第四天的路线图（包括停车点 B 到 I）：http://goo.gl/maps/0MEeJ
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