时空荡涤
沉浮，荣辱，人生，沧海一滴。
中国研成世界第一款隐身轴对称矢量喷管
资料图：F-35发动机使用隐身喷管，但不具备矢量控制能力
资料图：俄罗斯T-50使用矢量发动机但没有隐身设计
资料图：F-22使用二元矢量喷管，缺点是调整角度受限、损失一部分发动机推力
资料图：歼20与歼31未来有望用上国产隐身轴对称矢量喷管
赵春生，男，32岁，中共党员，现为中航工业动力所燃烧设计研究室设计员，主要从事航空发动机喷管及排气装置设计，自参加工作至今的6年时间里，共申请专利65项，其中发明专利33项、国防专利26项、实用新型6项。
推力矢量和隐身能力已经成为未来先进战斗机必备的关键技术。轴对称矢量喷管作为一种具有良好推力矢量功能的先进喷管，其实现隐身修型设计却异常困难，国内外还没有一种轴对称矢量喷管应用隐身修型设计。为了解决轴对称矢量喷管隐身修型的设计问题，赵春生通过对现有轴对称矢量喷管的结构特点和运动特性进行深入分析和研究，发明了一种新型锯齿形裙边修型结构，此种结构解决了各状态下对内部构件的有效遮挡与运动干涉相矛盾的问题。目前，此种锯齿形裙边修型结构经过了计算机仿真验证和技术验证，充分验证了其结构可行性，在很大程度上提高了轴对称矢量喷管的隐身能力，填补了类似轴对称矢量喷管进行锯齿修型的技术空白，此种结构已申请国防专利。
此外，在轴对称矢量喷管研制过程中，先后发生多种故障。排故过程中，赵春生和排故团队通过多方查找资料和数次的技术讨论，明确了故障原因，并在最短时间内拿出了排故方案。经过试车验证有效排除了以上故障，实现了故障归零。基于研制过程中出现的故障，为提高其结构可靠性，赵春生查阅了大量国内外相关文献资料并进行深入的分析研究。结合轴对称矢量喷管结构特点，对多个运动机构提出了改进优化方案，并积极申请专利保护。目前针对轴对称矢量喷管运动机构，他已申请国防专利5项和发明专利3项。
赵春生主动关注、跟踪和研究国外发动机公司的专利技术，积极拓展视野，把握航空发动机喷管专业的发展方向，努力探索和研究其他各种形式先进喷管及各项新技术，并对研究成果申请专利保护，目前已申请各类专利60余项。塞式球面轴对称矢量喷管作为一种先进的新型航空发动机喷管，想进一步工程化应用，需要突破众多关键技术的限制。为此，赵春生和项目团队积极查阅和研究分析大量国内外航空发动机各种形式喷管结构和运动机构的文献资料，利用所学专业知识和多年从事喷管及排气装置设计的经验，提出了喷管多个主要运动机构和组成结构的结构方案，完成了塞式球面轴对称矢量喷管运动机构工程应用可行性分析，为喷管的工程化设计指明了方向。目前，针对此种喷管，已申请国防专利10项和发明专利2项。
通过参加中航工业组织的知识产权培训和申请专利过程中经验积累，赵春生意识到知识产权已经成为国家核心竞争力的战略资源。每当自己有了解决问题的奇思妙想或者完成了创新的结构设计时，他便及时专利主管部门沟通，将适合通过专利保护的技术创新成果申报专利。
另外，这位工作仅6年的年轻工程师，非常注重就研究成果和技术创新申请专利保护的问题对同事提供指导和帮助。他曾多次以如何挖掘专利和申报专利为主题做专题培训，介绍专利申请的方法和专利挖掘的途径，充分带动了所在单位知识产权保护的氛围。在赵春生的影响和带动下，他所在单位的技术创新水平、专利申请数量和质量都大幅提升，成为中航工业动力所知识产权保护的标杆单位。
