船长解密“新埔洋号” 月底将首航zt

船长解密“新埔洋号” 月底将首航zt



“新埔洋”油轮（图片来源：新华网）

　　中广网北京1月12日消息 据中国之声《新闻纵横》8时42分报道，在很多人印象中，航空母舰应该算是海里最大的舰船了，是名副其实的“海上巨人”，但如果有人告诉你，有一艘船是最大航母的三倍，三个标准足球场放在一起也没它大，你相信吗？

　　下面我们要走近的，正是这样一艘“海上巨无霸”，它是全球最大的油轮，这个油是石油的油。这艘巨轮将与本月底首航，这标志着我国油轮将升级跨入30万吨时代。

　　“新埔洋”号排水量35万多吨，甲板长333米，由于配备了世界上最先进的驾驶和导航设备，最远续航可达4万公里，相当于绕地球赤道一圈，货舱深达27米，满载货物量相当于150列40节的火车。此刻，“新埔洋”号船长冯万远就在他的船上，连线冯船长，请他带我们逛逛这艘中国最大号的船：

　　主持人：可以说您是目前中国最大的船长，走在这么大船的甲板上是什么感觉？

　　冯万远：你好，我是中海海运油轮公司的冯万远船长，现在我就站在这条超大型油轮“新埔洋”的甲板上，此刻我心里非常激动自豪，但在甲板上感觉，甲板面非常巨大、平稳，仿佛就像一件钢铁铸成的移动国土一样，非常的平稳。

　　“新埔洋”是一艘我国自行研发、建造的超大型原油运输船，船总长是333米，宽60米，高29米。在“新埔洋”的甲板上装有一个直升机的直接升降的平台，也就是说即使在航行途中，直升机可以自由的升降，从船首附近走到船尾需要10分钟时间。

　　主持人：我们知道这艘船将用于装载原油，首航选择到了中东，除了运输石油之外，这艘船还将有哪些用途？

　　冯万远：这艘船1月底将在广州中船龙之造船基地交付使用，主要是从事我国的能源，也就是原油的运输任务。主要的航线是中东的港口和我国沿海的分水港口，主要装运的是能源原油，装回到我国深水港口的国家的石油储备基地，除了运输原油之外还因为船舶巨大，可以作为临时的油库使用。