一:分类:
1：专业级：厂家和商家为了吸引更多顾客购买自己经营的品牌车型，雇佣专职人员或要求自己员工在网络上宣传自己的产品。他们或者建立论坛,派专人进行管理;或派专业\部分兼职的人潜伏在各主流论坛.他们的工作：制造舆论和故事，美化自己的车;发现敌人，消灭敌人。
2：业余：有一部分是喜欢或厌恶某些品牌的网友，因过度宣传和赞扬或贬低这些品牌而被认为是车托的。由于买车对于中国人来说,不止是选择交通工具,更多是承载了做人的成功与失败等意识形态内容,所以,这部分网友属于傻X型!
二:特点
1:专业车托的特点:
A: 文托：往往写出比较吸引人的故事，在故事之中穿插了对车的美化，和对对方车型的负面但不露骨的描写——这类车托能够在感性思维较强的潜在购车者中产生比较强的共鸣。
B:武托：就是技术托。对技术非常精通，经过仔细的分析，能够精确展示自己的车的卖点，同时在技术上对对方车的弱点进行狠狠地打击，这样的打击力度对理性思维比较强的潜在购车者有很强的信服力。
C、烂托：见人就骂，没有技术含量也没有文采写点赏心悦目的东西，他们的目的和最大的成就就是把上面“围观型假车托”网友骂走，让他们少说话，少来坛子，这样，他们就比对方占了人数优势了。
2: 业余车托的特点:
A:因为自己买了某车，以前,上辈子没见过车,其自豪感由心而生,容不得别人说三道四。看见有人说自己的车不好，就象死了爹妈一样反击;如丧考纰有点偏质狂一样咬一嘴毛.结果，落得个车托的帽子。
B:感情型假车托。在中国的教育背景下，有很多人天生就看不惯某个国家。见到日本车，不骂两句不解恨，在别人眼里，难免有德托的嫌疑。也有一些人，受媒体或动漫影响，或天生哈日，也喜欢拿日本车说事儿；还有人受韩剧影响而哈韩车的;更有人那些所谓”浪漫法国”,”意大利风情”心结而爱屋及乌的等等。
C:凑热闹型假车托。中国人比较喜欢围观凑热闹，大部分都是没车的汽车发烧友，发现一方的某托比较狂，于是义愤填膺，帮腔骂两句。结果，自然是招至对方的拍砖甚至围殴，无奈之下，只有奋力反抗。
3:车托的收入
专业车托大多都是说技术，说性价比的，也有一部分扯扯品牌。1000字80元，基本上每个月能赚2500元钱左右的外快。不 少汽车品牌的公关公司会制定一系列的宣传节点。从上市前期品牌宣传，到产品技术预测，价格展望，竞争对手攻击，这些都一步一步有计划进行。现在汽车品牌对 于枪手除了要求写文章，还要做所谓的论坛干预。也就是杜绝论坛负面信息，同时攻击对应的竞争对手。包括什么”测试”文章.如果是名人测试或者是请记者大 爷"试乘试驾,价码在500--10000之间!
三:如何识别车托
第一招：车托的最明显破绽就是说出来的东西不真实。这类人往往一方面极力地维护某汽车品牌，吹嘘如何好，另一方面想尽各种方法丑化竞争对手，把对方说得一文不值。
第二招：车托的言论大多经不住推敲。例如：有人说某品牌汽车的0～100公里加速度是ＸＸ秒，作为一个普通的车主，如何去测试这两个极为专业的动作？
第三招：仔细留意一下，会发现在品牌论坛里有的人发的十多个帖全是讲这款车的种种缺陷。如果真的出问题车主会第一时间考虑向厂家反映问题解决问题，而不是一味地在论坛上发帖叫嚣。
第四招：大多数车托的ID使用时间不会很长，往往是闹上几天就换身马甲，因此车托的ID一般都比较新。
而最重要的则是增加自己的汽车常识和人格修养!
