故障诊断和老车维修

http://www.toyota.com/recall http://www.lexus.com/recall/index.html  

Lexus forum: http://blog.wenxuecity.com/myblog/66261/201406/19022.html 

autozone collection：http://bbs.wenxuecity.com/auto/337209.html 

Lexus parts: http://www.lexussouthatlantaparts.com  https://www.mylparts.com 

Toyota parts: 

本文涉及仪器诊断和150K的检修项目及其链接。

06 Sienna的常见问题是power stering rack leak(06 sienna LE维修)。05 GS300的常见问题是valve cover leak(05 GS300 维修)。150K维护除这两者及通常的正时带水泵火花塞刹车片更换外，需换CAM seals/crank seals/spark plug wire/PCV/OCV & filter cleaning/ignition coil/starter/alternaror/，all fluids/filters/rear axle lubricant，检查 U-joints/rods/struts/PS rack & pinion，IAC/oxygen/CAM/crank sensors, and alignment。我的Sienna需换Rotor，还可考虑换wheel bearing，engine/tranny mount。

故障码、电压、油气压能判定绝大部分故障，再加少许观察分析。常见故障：http://blog.wenxuecity.com/myblog/66261/201406/18980.html 

1. 车不能启动

没挂空档或Neutral start switch坏，starter将无电点火无声；开大灯后点火大灯变很暗，或空载电池低于12.3V是电池缺电；starter转动有连续的咔咔声（crank），如果无声或嘎达--嘎达断续声可能starter坏，也有接头松脱的，敲击外壳可能暂时解决；ON至打火前一刻通过拧开的加油盖该听到油泵的嘶嘶声；手摸油泵的继电器，点火时有格达声；测量汽油压力在20psi以上（见下：汽油泵及其压力检查），为0是油泵坏；10万迈以上应当清洗throttle body和IAC (Idle Air Control) valve，否则可能转速不稳或不启动。顺便说一下，发动后电池电压在14.2V以下或或电池告警最后没电，或断开电池后引擎熄火，是发电机坏。

	Starter		Starter bursh		Alternator		Alaternator bursh		Starter relay
Sienna	17825				13981		27370-58460		28300-0A010
	28100-28041				27060-0A110		27370-0F060?		RY348
GS300	17747 or 17632				12116				28300-10020
	28100-46220		28140-76070		27060-46300		27370-75060		RY290

Autozone/O'Really的零件有lifetime warranty。如果修理的话，两者都是换电刷，starter还要换干簧管触点，需要换轴承的较少。

2. 获取错误码 OBDII

walmart/ebay/amazon上买，如ELM327 Bluetooth才$12，Android手机上装免费的Torque lite，手机设置选蓝牙搜索，匹配，启动torque，屏幕上行显示连接成功，点齿轮弹出菜单，第一行就是错码，分读取logged、清除、读取pending，其中pending就是随机尚未确认的错误。错码的细节上网搜。http://blog.wenxuecity.com/myblog/36867/201310/24853.html  

3. 汽油泵、regulator及压力检查

钥匙置于ON的前几秒应能听见油泵吱吱声，可在加油口听，无声则检查ECM熔丝、油泵继电器(听见格搭声后手摸)，下一步是打开后座驾驶侧座位下的油泵箱盖，拔下插头检查吸合后的信号电压，也可用100mA电流探头夹在蓝紫线上与示波器结合看波形幅度：https://www.youtube.com/watch?v=e97KduK6QZs 。

测量是在regulator之前，通过硬铝油管上被黑塑盖着的美式气门阀Schrader valve，将油压表软管拧在上面，车钥匙转到ON，油压不低于20多psi但通常为50psi。启动后及踩下油门时注油多压力该降低，拔去regulator真空管后压力会升高。接头取下前，需按该表的回油管按钮释放压力。05 GS300似乎没有测量阀，可按下图或串入三通。也有人说油路尾端的fuel damper（GS300 23207-46021下图照片）的调压螺丝弹起说明有压力。不建议直接拔去油泵上端的回油管看飞溅。如果油泵里的filter堵塞造成油泵周围泄漏，有一定危险。检查regulator及油泵的方法：https://www.youtube.com/watch?v=peh7-pFycyc 油箱里的油泵将油加压去manifold-injector，同时去regulator在回流油箱。regulator另一面是由引擎来的真空管，真空度越低回流约少。若拔去真空管后管内有油，需更换漏油的regulator。

GS300 拆卸及接线 https://www.youtube.com/watch?v=esPrQESUXkE 油压不足可能是泵内电机不行了，可以只换电机并用化油器清洁剂喷洗内部，装回后先不要装上方回油管，先加电让泵内残脏油喷出来：https://weibo.com/tv/show/1034:4608076125241413?from=old_pc_videoshow。换电机和滤器BECK/ARNLEY  1520892 + 0433000：https://www.youtube.com/watch?v=sFqfL4m4iZU#t=2m32s Bosch电机25刀：https://www.ebay.com/itm/383485943073，油泵漏油及组件更换：https://www.youtube.com/watch?v=YcECtE_iQ1c 油泵组件的型号是：77020-30011 GS300的regulator在油泵内部，可以调整：https://www.youtube.com/watch?v=8d3v5bN4G7E 

4. 点火线圈坏？ Ignition coil

现在的车少有分电头，点火线圈全坏几无可能，多半是能发动但出错码。P03xx是错误点火，例如P0301~0308是缸1~8 misfire。现在的车多半是coil on plug，而非以前的分电头用电缆连接火花塞。下图分别是GS300 05的ignitor和Sienna 06的Ignition coil，以及可调（高压放电间隙）的Spark plug tester，后者取代火花塞，接地线，然后发动引擎，设定间隙（如20KV）下管内有啪啪的放电弧光，且各缸点火一致为正常。下图1-2：GS300 ignitor/coil，3：Sienna coil，4：ignition tester，5：fuel pressure tester，6-7：cylinder pressure/leak down tester

 
5. 气缸漏气检查 https://www.youtube.com/watch?v=GvG22YMOzUI 

上图后2是缸压测试表，左表是Inlet压力，右表颜色标度为漏气比例。最后是DIY的表，它包括空压机快接头、调压阀、限压管、气压表三通、短接管和快接套。限压管和段接管都是1/4吋，不过前者用JB Welder堵住一头然后钻1mm/#60孔。快接套接气缸加压管，用旧火花塞钻通孔后加软管和快接头制成，软管加扎带不影响安装。

把待测缸的火花塞卸掉，转动曲轴到该缸上止点这时近出气罚均关闭，装气缸加压管。测试表调压阀开到最小，连接输出115psi的空压机将表阀调到100psi。连接加压管和测试表，这时表压下降然后趋于稳定，如果稳定值是90psi说明有10%泄漏，尚可接受。测试表的调压阀也可省去直接用空压机上的，但1mm细孔是关键。

注意: 对于需要取下manifold才能看见火花塞的缸，似乎难以测量。

6. 气缸压力测量 https://www.shanklyauto.com/collections/auto-tools/products/cylinder-pressure-meter 

确保电池充满。Idle speed热车5分钟关车。拔掉点火线圈接头、油泵熔丝、所有火花塞。依次将压力测量软管-配合适大小头子-手拧入某缸的火花塞处，油门踏板保持最低面(使得不泵油)，发动引擎crank 5-6次后即关，读压力表值，通常不低于120psi。关键是每缸之间相差不能超过25%。每缸测量分两次，第二次要用机油壶挤入两次机油作为湿测，通常压力更高。要是湿测改善很多说明密封有问题。有人拆进气确保throttle body全开。

测量仪管内有schrader valve(美式气门嘴)或check valve因此压力只升，清零另用释放按钮。家庭车火花塞多用M14x1.25而摩托是M12x1.25。上述kit似可改做漏气测量。

注意: 如何测量需要取下manifold才能看见火花塞的缸，待识者指正。测试仪可在Autozone免费租，只交押金。

7. IAC导致气缸压力低，车不能发动

https://www.youtube.com/watch?v=sg3J4ibMkWc https://www.scannerdanner.com/buy-the-book.html 

点不着火。手拉throotle钢绳打开气门则能启动。开启前后缸压分别是50和160psi。IAC接脚是三线，分别为可控、12V和地，可控PWM波形正常，表明IAC死锁使得throttle不能打开。上图1-2是throttle body下的IAC和开盖后情形，用手旋转轴柄使得轴重新能转，如此修复了锁死的IAC，引擎恢复正常。清洗throttle的门边使得idle时耗油减少，这是观察IAC的PWM占空比变化确认的。上图车型不知。Sienna 06是在throttle body内测。

8. All fluids

https://blog.wenxuecity.com/myblog/36867/201412/7634.html 

9. 悬挂系统

下面的故障诊断先看此贴：http://bbs.wenxuecity.com/auto/393561.html  转弯没有咯噔声，排除万向轴（CV joint）；上下左右晃轮胎基本不动，排除球形连接（Ball Joints）；平路没有低声隆隆之声，排除车轮轴承（Wheel Bearing）；声音非震颤，排除断避震弹簧；车转弯没有严重倾斜，排除横向稳定杆（Sway Bar）；车底下看了看，没有明显的胶皮衬套裂损，排除横向稳定杆胶皮衬套裂损. (Sway Bar bushing)；垫块木头用千斤顶从下边顶发动机，没有明显的松动，排除发动机支架 (Engine mount)；......control arm上的joint基本就剩下避震器（Shock Absorber）了。检查是在车的一侧车头用力下压，看车是否恢复时多于两弹，我的基本就是两下。过小坑或bump嘎吱嘎吱多半是control arm和sway bar的bushing上点silicon grease就好。Control arm上的joint？

换Struts（买避震器和弹簧总成）/Lower Control Arm and Lowr Balljoint Assembly/Sway Bar Links and Bushings/Wheel Bearings/Outner Tie Rod Ends/Hubs/Brake rotors/Pads and Calipers：http://blog.wenxuecity.com/myblog/2802/201509/10091.html

换structs/tie rods/ball joint/alignment：http://bbs.wenxuecity.com/auto/411762.html 

待读：http://blog.wenxuecity.com/myblog/30672/0.html 

9.1 Ball-joints/tie rods， control arm bushings

诊断：https://www.youtube.com/watch?v=brI2feYiEi8 

https://www.youtube.com/watch?v=5TFj8F_eB-M  https://www.youtube.com/watch?v=05XOhz67jGA  https://www.youtube.com/watch?v=aPbL9HTHZg0 

9.2 Struts, Sway bar, etc

https://www.youtube.com/watch?v=ST8XFAjPLDQ  https://www.youtube.com/watch?v=ktWo724x090 

https://www.youtube.com/watch?v=bWsWy-qBwf4

Sienna https://www.youtube.com/watch?v=6VAY16QlWfs  https://www.youtube.com/watch?v=JwI92-TjkJU 

9.3 PS rack & pinion

GS300 filter: https://www.youtube.com/watch?v=jgVhnYg7RK0

sienna: https://www.youtube.com/watch?v=E6yhVwx6P6c  https://www.youtube.com/watch?v=Nz5bH1bA2Ww  https://www.youtube.com/watch?v=HW0BAlJuwD4  

9.4 CV boot

https://www.youtube.com/watch?v=ZoxQ0KKpLqw  http://bbs.wenxuecity.com/auto/346947.html 

9.5 Rotor, hub, Wheel bearing

Rotor & hub: http://bbs.wenxuecity.com/auto/385938.html 如能把hub上的轴承压出来，是否换新轴承就行？一般新轴承都带配套的race，把旧的race压出来，压进新的。

轴承有问题一般车在行进中往往有抖动和噪音。某例：晃动前左轮时，发现轮胎松动得很厉害，不是Tie Rod End、Bushing、Ball Joint，是前轴轴承松动。转动轮胎可听到间歇的咯咯声，尽管很微弱: http://bbs.wenxuecity.com/auto/382440.html 
https://www.youtube.com/watch?v=4BRKct9vjy8  https://www.youtube.com/watch?v=8BPPu4ra-Ec 

wheel bearing: http://bbs.wenxuecity.com/auto/356226.html 
9.5. Engine/tranny mount

10. CAM/crank seals/sensors

11. CAT 、O2 and MAF

知识 http://news.m.emao.com/news/201504/7855.html  http://bbs.wenxuecity.com/auto/353770.html 常用有电压和电流输出两类，四线式其中两线为加热，电阻4-40欧。电压输出波形见下。据此，将有信号但波形不对的O2整形后输出，可能骗过MCU清除CEL信号，以此确定哪个O2出了问题。网上有在downstream O2输出加低通（0/1M与4.7u）成功的例子。对于upstream O2，我看可以加偏置可调的5倍放大电路。注意非原厂MAF=Mass Flow Sensor可能报O2错。

Cat: http://bbs.wenxuecity.com/auto/366751.html 

Sienna CAT清洗：http://bbs.wenxuecity.com/auto/402334.html Marvel Mystery oil?

12. Break and Rotor

Caliper rebuild: http://bbs.wenxuecity.com/auto/362337.html 

换：http://bbs.wenxuecity.com/auto/280103.html 

13, MISC

OCV: https://www.youtube.com/watch?v=xjZfWKQ8HVw

PCV: 就在缸盖上，换火花塞/valve cover gasket时一起换。

oil/atf pan gasket leak：铝盖的话不要动。

Coolant overflow tank leak: waterweld by jbweld