加东联邦跨海大桥

桥，桥，桥。

这座让我连呼三声的桥，就是跨越加拿大Northumberland海峡，将爱德华王子岛与联邦大陆连结在一起的联邦跨海大桥(Confederation Bridge)。之所以要连呼三声如此激动，确实是这不是一座普普通通的桥。

首先，这曾经是世界上最长的跨海大桥。此桥始建于1993年，于1997年完工，全长12.9公里，是当时最长的跨海大桥。虽然现在让位于36公里长的杭州湾大桥，但联邦跨海大桥至今仍保持着跨冰冻海面最长大桥的纪录。

其二，这是一座巩固加拿大统一的大桥。爱德华王子岛，虽说是个小小的弹丸之地，但却可是加拿大联邦的诞生地。1873年当王子岛在加入联邦时有许多附加条款，其中之一就是要在岛屿和联邦大陆之间建立高效的蒸汽交通服务。由于当时技术条件的限制，桥梁式的铁路跨海交通一直没有实现，只是建立起了两条铁路轮渡线路。事实上要在地广人稀的王子岛上维护有效的铁路系统，是很不合算的。随着公路特别是高速公路技术的不断发展，1989年加拿大国家铁路局决定放弃王子岛上的铁路交通，从此王子岛进入了公路时代，联邦跨海大桥就是与之相配套的建设。据说大桥的命名也是争论了很久，最后选定了“联邦大桥”(Confederation Bridge)，更具政治意义，特指这条通向联邦诞生之地的桥梁，也是对当时闹腾的魁北克独立风波的一种立场宣示。

其三，形形色色的桥见了不少，小到江南水乡上的小石拱桥，大到跨江大桥，就是从没亲眼见过跨海大桥。试想着一条盘龙跨越碧蓝的海面，那般壮观，哪能不为之激动呢？一座桥梁从来就不是普通意义上的交通设施，人们往往对于桥梁充满神秘感和崇拜。记得在国内时，每每架设新桥时，总会看到有人聚集在桥旁焚香膜拜，桥之神秘可见一斑。我对桥的崇拜是在于桥不仅仅是连接两块陆地的物理连接，其实更多的是两地人们的心的连接。“一桥飞架南北，天堑变通途”，这里的“天堑”难道不包括心与心的距离吗？桥拉近了两地的距离，也拉近了两地人们的联系，带动了发展。

1.


2.


3.


4.


更多图片请见：原文