治霾的基本原则应该是，谁污染谁买单，谁想要高品质生活谁买单

雾霾的来源大家都知道，　都说要治霾。

怎么治：

 

 

不降低或者控制能源消费水平，任何治霾措施都是皮毛而已，可有几人愿意做出自我牺牲，例如放弃开车，不开冷暖气，以前没有私车不也过日子？其他所谓药方都是小打小闹，不能解决根本问题。

 

 

我不否认技术进步会减少污染，但开车的人增加，能源消耗还在大量增长阶段，技术进步能抵消增加部分就烧高香啦。

技术再革新也不能把汽车屁股眼堵上，发展电动车？治标不治本，只能转移了城市污染，电动车用电，其实是用煤，因为中国很大部分是煤电。还不如用油呢。一个农民烧秸干的问题都难以解决，为啥，农民在算帐，为省钱他不在乎多吸几口雾霾，这就是经济水平的问题。

涉及自身利益时谁都不愿意做出牺牲，只能从政策上下手。但肯定不会人人都愿意，都满意。

但我想，治霾的基本原则应该是，谁污染谁买单，谁想要高品质生活谁买单。所以我想到的就是这些：

 

战略层面
１。　人口太多是原因之一：大力推进海外移民，富了逃霾　逃税的，　打工偷渡的，都放开让走，每年能减少１０００万就好。
２。　中国现在有钱，外汇发愁没地搁，　海外投资啊，买东西啊，　油气矿，能买就买。
３。　大力推动海外投资，不是有了亚洲开发银行嘛，国家出面协调，贷款给企业，能出去就行，买，租南美，非洲，俄罗斯
等的土地。矿山，带动劳务，人口输出。有利于双方。
４。　大力投资环保企业，这个正在做，　水电，风电，太阳能可不计成本，　核电要谨慎，尽管环保。
５。　对要害污染企业能治理则治理，不能治理就下马。

战术层面：

１。开源；大力收环保税，　原则是谁污染谁掏钱，但要保障国计民生。

２。收奢侈消费税，　私车按排量分等级收税，等级越高税率越高，要搞得成为开车的负担才行。
        （私车在中国基本上是奢侈品，不是必需品，是雾霾的重要来源）
３。家庭用电，气，水　以同样原则收费，除保障平民生活必需部分外，超用加倍收费。

 4.   对因治霾企业下马引起群众生活困难的给以社会保障。

人性决定了治霾难，难于见青天，这也是我这个贴不会有很多人感冒的原因.

别看挺柴的叫的欢，自己先减排再说。
挟雾霾反共的也歇歇吧，你就是把政治局全送去火葬厂，也只能增加点雾霾而已。
50 年能有西方的今天的天空，20 年能基本控制住雾霾就是胜利（人口下降，工业外迁）。说人家美国日本如何如何，有用么？中国是中国，就那么复杂。