卡塔尔：中国巨龙北望了！

卡塔尔：中国巨龙北望了！！

中国急需石油、天然气和矿产，而北极蕴藏大量此类资源。中国还是全球头号航运大国，冰川渐少且航程更短的北冰洋航线对其非常有利。虽然数百年来，俄罗斯、加拿大、丹麦、挪威和美国已将北冰洋瓜分殆尽，但这并未使对资源渴望的中国气馁，它知道“有钱能使鬼推磨”。
 
    中国国企已经对加拿大北部的油沙资源投资数百亿美元。俄罗斯的石油、天然气和矿产，正沿着西伯利亚冰层更少的北冰洋海岸线运往中国。中国非常清楚北极地区巨大的石油和天然气开发潜力，但也了解这些资源大都位于大陆架的沉积岩层中。
 
    根据海洋法，此类资源归北冰洋国家所有。中国并没有对此提出异议，因为其在东海和南海也有类似要求。中国也没必要挑战这些国家的主张。近海油气资源的发现、采掘和运输成本巨大，尤其在极端遥远且不适宜人类活动的北极。对北冰洋国家而言，要获取这些资源，坚挺的市场和巨额资金不可或缺，中国恰恰具备这两个条件。
 
    距离大大缩短的北冰洋航线被中国媒体盛赞为“北极黄金航道”。中国已拥有巨大的破冰船，中资企业也在修建或试航大量能承受海冰撞击的货轮和油轮。尽管如此，中国航运商仍需北冰洋国家的帮助。
 
    对于美国与俄罗斯和加拿大在北冰洋航线问题上的分歧，中国政府迄今没有明确表态。但中国这种放任态度被北冰洋国家的举动所动摇。2009年，中国申请获得北极理事会永久观察员国地位。但当时某欧盟国家与加拿大在海豹贸易问题上发生争执，加拿大以阻止该国获得观察员国地位的方式报复欧盟，中国的申请也因此被搁置至今。
 
    2011年，北极理事会为永久观察员国地位设立新标准，其中包括中国可能永远不会接受的条款。北冰洋国家犯了一个错误，它们没有意识到其权利并非无限大。中国尊重国际法并在北极拥有合法权益。应当马上给予中国永久观察员国地位。即便行为得体的巨龙也不愿被他人怠慢。

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