杨利伟：神九神十飞船上一定会有女航天员！！

杨利伟：神九神十飞船上一定会有女航天员！！
 
2010年11月16日，第八届珠海航展开幕当天，航天英雄杨利伟少将在接受环球网采访中介绍了我国载人航天工程的进展情况，以及航天员的训练情况，他在结束采访前透露，在神九神十飞船上，女航天员“当然会有”。
　■两位女航天员都已身为人母

　　此前外界曾猜测中国首位女航天员将从参加国庆阅兵的空军首批战斗机女飞行员中产生，而事实上空军首批战斗机女飞行员根本就没有入围候选人名单。目前选定的两名女航天员都来自空军运输机飞行员，她俩均已婚，且已生育。

　　为什么选拔中已婚被作为一个条件？庞之浩认为，航天员选拔时，要求驾驶飞机飞行时间基本上要在1000小时以上，最少也要超过800小时，而要完成这个飞行时间，飞行员本身年龄就不可能太小。而把已婚生育作为一个选拔条件，显然是为了规避太空飞行对女航天员生育的影响。

　　太空行走的第一个女性——苏联宇航员斯韦特兰娜·萨维茨卡娅36岁太空行走后，38岁生产并没有出现什么毛病。但为了安全和保险，我们的女航天员选拔都是要求已婚、生育过的。

　　“植物种子在太空失重条件下，基因发生了改变，人在失重条件下，基因是否发生突变还没有被发现。但是不能证明就没有影响。”庞之浩说。由于植物基因发生突变后，繁殖周期很短，可能在几代内就能被发现。但是，人类基因如果在失重条件下发生突变，也只能在几代以后被发现，这需要很长时间来观察。

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中国向欧美巨头发起了冲击！美国对中国猛泼冷水！ 
 
 
经过两年多的研发，中国拥有自主知识产权的大飞机C919飞机已于今日在珠海航空展上亮相，并获得了100架的启动订单。然而，美国一家媒体撰文称，C919内部多个重要部件皆为美国所造，中国航空制造业无法对美国的地位形成实质性挑战。
　据美国11月15日文章报道，中国为这个大飞机的项目投入数十亿美元，希望重塑全球航空产业，向世界大型商用客机制造商波音公司和空中客车发出挑战。因此，很多美国人担心美国航空制造业竞争力下滑。但事实上，很多著名的美国企业应邀对中国的这个项目提供了帮助。文章说：「这架拥有156个座位、将于2016年投产的飞机机身上将印着『中国商用飞机有限责任公司』的字样，但在飞机内部，最重要的系统将打着西方航空业几位巨头的标记。」

　文章随即列举了与中国存在「合作关系」的西方航空制造商的名字。它称，美国霍尼韦尔公司将供应动力装置，机载计算机系统，机轮和制动器；罗克韦尔柯林斯公司提供导航系统；通用航空正安装航空电子设备，伊顿集团则参与了燃料和液压装置的制造。此外，加州的派克宇航公司负责飞行控制系统，为飞机提供动力的两个引擎则由美法合资公司CFM提供。

　文章还分析说，拥有一个全球供应链在航空制造业十分普遍，但中国不满足只是为C919购买那些精巧的装备，而是要求外国供应商们与中国企业合作。这使美国与欧洲的供应商面临棘手问题：将先进技术拱手教给中国企业有可能培养起自己的竞争对手，但不这样做又可能错过随后五十年中最大的航空财源。

　「你要么参加，要么退出，」总部位于迪拜的一个国际咨询公司的负责人说，「我不知道还有其它选项。」

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