中国四代机涡扇15核心机09年首飞啦!

官泄了:中国四代机涡扇15核心机09年首飞啦!



【八股】

①涡扇15高推比核心机完成高空台达标试验；

②涡扇13配枭龙首次滑跑成功



李中祥，男，1970年10月生，中共党员，硕士研究生，研究员级高级工程师，中国航空学会会员。现任中航工业燃气涡轮研究院副总设计师，国家重大武器装备背景项目高推重比发动机核心机研制涡轮院常务副总设计师

2000年以后，他开始参加配装四代机的我国最先进的航空发动机自主研制项目——高推重比发动机核心机方案设计和工程设计，由于技术过硬，表现突出，他由一名普通的设计人员逐渐成长为总体结构技术研究室主任、高推重比核心机副总工程师。

2009年12月25日，按照原定计划，是核心机进行高空台达标试验的日子，这是考核试验的最后一个阶段，也是最难达到的考核试验。这时，核心机已完成分解检查和重新装配，一切似乎都已准备就绪。头一天晚上，李中祥一直难以入睡，核心机结构就像放电影似的一遍又一遍在脑海里浮现，压气机、燃烧室、涡轮，静子、转子，轴向力，每一个设计细节显得是那么清晰。

第二天，在仔细查看了核心机装配后的检测数据后他对同事说，“核心机暂时还不能试车，涡轮盘前间隙很可能太小，试车有很大风险，请强度专业再仔细校核一次”。随后，强度专业在综合考虑载荷、温度、转速等多种因素基础上对该处间隙进行详细计算，计算结果证实了他的判断，最后一个考核试验点存在转、静子发生碰摩的巨大危险。经过设计师系统的研究讨论后决定，立即再次进行核心机分解调整和重新装配。正是由于他的认真的排查、果敢的决定、正确的判断，保证凝聚了无数航空人心血、极其贵重的核心机顺利完成了最为关键的高空台达标试验。

2010年3月18日，中航工业自行立项研制的“泰山”发动机配装枭龙首次滑跑成功！首飞成功指日可待！现场欢声潮起。一位年轻人热泪盈眶，口撰一首小诗，抒发自己抑制不住的情感：“‘泰山’不畏攀登难，‘四共’研制整十年。配装枭龙首飞日，飞发全线尽欢颜。” 他就是这一项目的主管，中航工业发动机科研三部副部长卢继斌。

一、为型号成功探索管理创新

1999年，卢继斌获得航空发动机专业硕士学位后，到沈阳发动机设计研究所参加工作。在沈阳工作的五年间，他先后独立承担多项设计试验工作和项目管理，打下了航空发动机研制技术基础，积累了管理经验。因工作表现优异，2004年2月被选派到中国一航发动机事业部航发二处挂职，2008年初开始主持航发二处工作。两大航空工业集团整合后，任中航工业发动机科研三部副部长，主管飞机二动力系统、小推力和中等推力涡喷涡扇发动机研制工作。

“秦岭”发动机是配装飞豹的发动机，是我国第一型完全按国军标要求完成生产定型的大型涡扇发动机。在卢继斌开始主管这一项目的2004年，正值“秦岭”从小批到大批生产过渡。他在完成了大量的技术、质量问题协调处理、逐步理顺各配套单位关系的基础上，组织完成了“秦岭”发动机工艺定型和生产定型。他通过认真总结分析，独立完成了《2004年度“秦岭”发动机主要技术质量问题汇编》的编写工作。他的这些工作，促进了“秦岭”大批生产质量稳定。他的管理思路和实践，为“秦岭”从研制、最终成为装备、走向市场做出了突出贡献。

“泰山”发动机研制，是集团公司第一个自行立项的中等推力涡扇发动机研制项目。这一项目同样没有国家投入，没有现成的组织系统和管理模式。他针对自行研制的特点，一手抓现场管理，一手抓建章立制；他和同事们一道摸索，以“泰山”研制管理为平台，初步建立起了航空工业自行研制型号的管理模式。有人赞誉说：“卢继斌是一个能够预测风险、化解风险的人”。他富有大局意识的管理思维和丰富的项目管理知识，开创了“泰山”研制的新局面。

2003年启动的我国自行研制的无人机用某型涡喷与涡扇发动机。因为没有国家投入，没有军方立项，集团公司机关管理层面面临产品研发、市场开发和调动参研积极性等诸多问题。卢继斌在主管这一项目的过程中，开展了大量卓有成效的管理工作。他借助业界专家力量，仅在09年，就组织了技术、质量、管理专家调研组，四次深入现场进行调研；他多次深入研制短板单位，现场组织工艺攻关，协调研制进度。正是两型发动机研制取得的良好进展，在2008年获得了国家立项。从自主研制到国家立项，尔后成为“995”二期陆军用某型无人机唯一的动力装置，这一切与他在管理方面的贡献是分不开的。

二、做事先做人

卢继斌在工作中，努力实践“做事”与“做人”统一。走上管理岗位之后，他常说“作为管理者首先应该做好两件事：带好人、做好事；做好事的前提是带好人，带好人前提是自己做好表率。”

在2004年下半年，为促进“秦岭”发动机的生产和交付，他有四个月在西航现场蹲点。他和装配人员一起加班工作，协调解决生产中出现的问题；他患有胆结石，从09年开始愈发严重、有时疼痛难忍，医生多次劝他住院治疗。这一年，正是他主管发动机型号研制的关键时期，他照样出差，辗转奔波于各个参研单位。他父亲患病一直卧床不起，照顾父亲全部压在了爱人身上。爱人有时也以开玩笑的口吻抱怨他：“你是大忙人，连我生孩子你都在加班，就不怕孩子长大了恨你。”

卢继斌有一句勉励自己的格言，“在战胜挑战中成就事业、成就自我！”，他把自己和自我价值实现，完全融入祖国的航空动力事业之中，他是航空工业一名奋发有为的优秀青年！




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