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90年代初魏公村有个修自行车的叫车三。车三他们家可能是四季青公社的，土地被征收以后，那个公社的很多农民都变成了农转工，分到国家气象局，北外，国图，理工大学等周边的国家单位，车三他们家就有人分到了这些单位。
车三那个时候50多岁，因为年轻时气盛，老跟人打架，被判了4年徒刑，送去了北大荒。回来之后，也没啥工作，自己开了个临街的自行车铺，支个牌子 ”车三”。那时候骑自行车的人多，修车的也多，但好好修的人却不多。现在想起来，修自行车不是件难事，我都会补带。怎么那时候就没人想着自己修呢？自行车没气了，就指着路边修车的人，有时修好几次还漏气，气急败坏也没办法，还得继续找人修。
车三开始一人干，一次因为给一个北京晚报记者修车，那记者特着急，车三很热心地把车修好，那记者特感动，第二天车三的故事就上北京晚报了。结果他可出了名了，附近的人都爱找他修车。我就是那时候看了晚报的报道去找他的。
我顺着魏公村东边的街道一路走去，很快发现一个特大的修自行车摊子，好几十人，几十辆自行车。车三已经不是一个人修车了，他很快发展了几十人，都是些跟他一样出狱找不到工作的人，或进京打工的人。
这些人在他的调教下，干活勤快，态度好，一有顾客就上来接待，三下两下就修好，等候时间短，质量不错，口碑越来越好。那天接待我的是个农村样子的年轻人，看来车三已经幕后管理了，不再出头露面了。那人蔫蔫地把车给我修好，确实也没啥特殊的，只是感觉他不会让我走出二里地就没气了。我环视了一下，不知谁是车三，感觉那个岁数大的，指手画脚不干活的可能就是，干干瘦瘦的小个子。还有一个也是干干瘦瘦的年轻人，大声指挥着身边的人，我猜这就是他家人，是他儿子吧？
很快他家就盖了三层小楼，车铺又扩大了。就这么卷着卷着，他家发起来。
过了很久以后，我听说车三的儿媳妇在我们单位是农转工。那时她家已经很富有了，但她很低调，很少讲话，一是自卑没文化，二是富有怕出名。她白天在我们单位上班，晚上帮老公算帐，车三老爷子正试退居二线了。
她之所以还靠着国家的工作，就是觉得小生意不稳当，宁愿在国家单位拿笔小钱，也得把养老靠上。后来，随着汽车行业的发展，她家也转向了，又开了汽车行，生意越开越大，看来已经摸出了发财门路了。
疫情前，我听同事说，这位儿媳妇早出国了，跟着儿子移民澳大利亚了，在那也没闲着，跟着儿子开了一个游艇公司，卖游艇了，同时接待旅游的客人。现在她也儿孙满堂了，终于盼着大大方方地回来请同事吃饭了。
一辈子挺快的，谁想得到一个路边修自行车的人家，一家子没文化，但有个一点点向前走的知觉，一步步从自行车铺子，到汽车行，还跑到澳大利亚卖游艇去了？谁又敢说过几年他们没准儿还卖飞机呢？卖航母呢？
我们多数人走一条成熟的路，学士、硕士、博士、博士后，可那些自己探索出来的人走的路实在是令人惊叹，真的是摸着石头过河，他们更有创造力。
车三这辈子都想不到他的后人有如此雄才。
车三勤劳能干敢干，又有经营头脑，当年下海有一批这样的人都致富了！
弄弄好故事分享，周中愉快！
同意弄弄的观点，一味死读书，路不会越走越宽。
这个故事才励志，谢谢弄弄介绍。
禾儿，我去看了《LOST CITY》，还真是有点像你说的这样。
谢谢弄弄分享好故事，问好！