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财宝可高兴了，因为我们坐了蒸汽小火车穿越红木森林。乘坐在1880年代的窄轨蒸汽火车上，看参天红杉从身畔缓缓迎来退去，盘虬卧龙的枝干诉说着原始森林的古往今来，仿佛置身在童话中。
这列红木森林蒸汽火车（ Redwood Forest Steam Train）在Santa Cruz的山中，车站位于Roaring Camp （咆哮山庄），一个重现了十九世纪八十年代的西部伐木小镇，四周是百多公顷的红杉林。小火车原来是运输红木和金矿的主要工具，如今改装成游览火车。
这列小火车全程75分钟，是如今只能在电影中看见的老式蒸汽窄轨火车。
停在车站时，因火车头是老式的，司机要爬上车头加水。然后鸣汽笛，喷蒸汽，缓缓启动。冒着白色烟雾的鸣笛小火车就启程开往山林。
车箱是全敞式，没有封闭的车箱，只有遮阳搭棚和简易的座位。一路绿荫遮蔽，一点不晒。我们一摇一晃地向山林深处进发，呼吸着湿润清新的空气，享受山林间凉爽的风，一路都有站长解说着红木森林的历史和知识。财宝一点也不吵闹，只好奇地看着巨大的红木。
那成片成林的红杉木，仰望着头顶的蓝天，躯干笔直，直指云霄。薄雾弥漫间又透过点点阳光，这里是红杉帝国，从白垩纪时代一路走来的红杉木拥着顽强的生命力，它的平均寿命能达到800年，雷劈而不倒，倒而不腐，火烧后还萌发新芽。 千万颗红杉树根的盘结交错、相互联结。它保存並守护了这片山、这片海。
火车走走停停，沿途多次换轨道，在bear mountain还短暂停留，可以下车休息，使用洗手间。
列车穿行在高耸的红杉森林中，古树参天，景色壮观。在列车停下或启动时，喷出巨大的蒸汽，产生震憾的声响和壮观的白色烟雾，仿佛回到蒸汽时代。
淘金热时期留下来的蒸汽火车在红木林里穿梭75分钟，浓密繁茂的红杉林仿佛没有尽头。
我和财宝都喜欢坐这蒸汽小火车，因为它太慢了，慢得让我们享受那恰到好处的风。
回到车站还可以到紧邻的Redwood Grove StatePark走红木步道。这是一条loop trail，只有0·8英哩，平坦易行，财宝东逛逛西嗅嗅就走完了。
有棵树树心都被火烧空了，形成一个贯穿的树洞；有颗1900多年的树干，而人生短短的几十年不过是树轮上小小的一寸。
红杉自远古而来，恐龙时代没有让它毁灭，淘金时的砍伐也没有让它消亡，如今西海岸的红杉林也会继续千年如一日的绵延不绝，生生不息。
小贴士：
Roaring Camp Railroads有两条旅游线路。周末及节假日都运行。
地址：5401 Graham Hill Rd Felton CA
平时线路是redwood forest steam train，是载游客穿越红木山林，一路上山，再调头返回，约75分钟，现在夏季，每天三班：10:30，12:00，1:30；是十九世纪八十年代的蒸汽火车；
周末则是1920年代的“圣塔克鲁兹海滩，巨树及太平洋铁道”线路，（Santa cruz beach train），二个班次：10:00，2:00。它穿越红木公园，沿河峡谷而下，穿过闻名的城中住宅区，抵达海滩，终点站是海边的游乐园。最后返回，时长3小时。是二十世纪二十年代的火车。
夏季还有傍晚星光音乐会。我们看见树木中的大舞台和音响，一定是迷人的夜晚。
网上购票时就一起把停车费交了，$10。
车站周围有餐厅，小博物馆等。还有小朋友参加的淘金活动。
县令好。感觉咱俩是相似的，都是随遇而安，不那么讲究的人。有缘吧。
“这仿佛就像当年林海雪原里的－森林小火车，所不同的是少剑波－换成了绿珊瑚，那位猎户小常宝－也换成了小财宝，莫非美国也有威虎山、、、、？？？”，哈哈哈。财宝真幸福，珊瑚姐带着到处逛，这条线路没走过呢，太酷了！
诚挚邀请县令来美玩儿。穿越到哪儿随你所欲。
谢大侠老弟。火车一响，黄金万两。疫情刚过，我和财宝就来过一次，错过了十点的那班。那时真萧条，一天只一班，停车场没几辆车。
回复 '老林子里的夏天' 的评论 :
小财宝的夏威夷花裙，是老林子里的一抹亮色哟。
谢谢沈香小妹。忘记了我们去看阿里山日出时坐得是不是蒸汽火车了，也是很难忘的旅程。
小财宝是山林里的小精灵。谢谢喜爱。
谢谢麦子。穿到美西了。
林区的小火车比煤矿的好。可惜没有梧桐。
水星再来旧金山，增添了不少新景点。欢迎。