正文
蓝厅之外，市政厅又一知名之处是二层装饰华丽的大厅“金厅”。
29. 金厅。金厅长25米，以厅中金属和彩色玻璃拼嵌而成的壁画最为引人注目，这些壁画共耗费了1800万块1平方厘米大小的金属和玻璃块，左右两壁以历史为题材，左壁叙事、右壁述人，分别表现了瑞典历史上包括海盗时代在内的各个发展时期以及瑞典历史上的重要人物。前方正墙中间则为传说中的这座城市的保护神——梅拉伦湖女神像，女神脚下左右两侧分别为来自亚洲和欧洲的各族人种，寓意各地人民皆以斯德哥尔摩为心中之理想地。
30. 金厅门外的小厅。每年，诺贝尔奖金得主在此举行记者招待会。
31. 著名的“王子画廊”。二层长廊是斯德哥尔摩市政府举行小型会议和招待会的场所。这里窗外正对着梅拉伦湖骑士湾，与之相对的墙上，原先未有装饰。瑞典的尤根王子（现任国王的叔叔）酷爱设计绘画，他亲自亲自在此绘作名为“水上斯德哥尔摩”的大型壁画，历时五年，将窗外的壮美景色绘制到了这面墙上。
32. 从“王子画廊”俯瞰骑士湾和骑士岛。
二楼的市议会大厅，是斯德哥尔摩市议会议员开会的地方。会议每隔一周的星期一晚上举行一次（原因是许多议员做议员是兼职，另有主要职业的缘故）。大厅两侧是供民众旁听的观众席，大约可容纳二百人，任何市民都可申请到旁听席旁听。
33. 市议会大厅。整个大厅采用深红色调，显得庄严肃穆。
34. 市议会大厅最具特色且最漂亮的是大厅的船形屋顶。据说当初设计师并未想把屋顶建成现在的样子，但在即将完工时却发现，还没来得及铺设顶棚的屋顶很像一艘倒扣着的船，这倒很符合北欧维京时代的建筑风格，于是，设计师改变主意，又在屋顶上画出日月星辰，以表示议会所探讨的话题，没有见不得光的内容。
35. 贵宾休息厅。
36. 市政厅对岸景色。
瓦萨博物馆（沉船博物馆）
1628年8月，瑞典的皇家船舰瓦萨号（Vasa）战舰展开了他的处女航。瓦萨号是瑞典有史以来耗资最巨（2.25亿瑞典克朗）、装潢最精美的一艘战舰，它乘载着皇家的荣耀与全瑞典人民的期望出航。当时瑞典是列强吞噬的目标，为了提防邻国的侵袭，瑞典国王古斯塔夫二世下令建造了四艘战舰，瓦萨号即为其中之一，于1625年开始建造，1628年春天完工，8月10日进行首航，刚出航时天气晴朗，斯德哥尔摩海湾风和日丽，一艘旌旗招展、威武壮观的大型战舰，在岸上人群的一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚行驶数百米，一阵微风吹来，瓦萨号战舰摇晃了几下，竟立即连人带船沉入海中，又因船的重心设计不当和装载过重而加速沉没。这一沉便是333年。由于沉没深度、温度、洋流、海水成分……等综合作用，瓦萨号的真容基本得以保存。1956年，一位潜水爱好者在波罗的海海底发现了它的踪迹。当时瑞典人激动的心情可想而知。为了重现昔日航海时期的荣耀，瑞典海军花费了无数的人力、物力，于1959年开始打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了三百多年的战舰才重新露出水面，呈现在世人面前。之后，又经过潜水人员和考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近和船体内部找到了大批极为珍贵的实物。瑞典政府又广征民意，耗费巨额资金，于1964年在打捞沉船的现场建起了一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为了便于游人就近参观，又能妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身的布局，沿船体四角设了双层看台，除去支撑船体的下部吃水部位外，观众一走进馆内，即可看到舰船底层的内部设施；登上一层楼后，在高台走廊上，可将船上的景物一览无余。这是一艘共有5层甲板的军舰，上面有64门大炮。第一斜桅下蹲着一具巨大的金狮塑像，船尾龙骨有6层普通楼房那么高，分50多层，精心雕刻700多件雕塑品，简直可以和瑞典皇家宫殿媲美。这些涂色或镶金的雕塑品，有威武的戴盔披甲的骑士，有婀娜多姿的美人鱼，有挥剑砍杀的罗马士兵，有神话里的各种人物，有形形色色的纹章和基督教的“圣经”，还有象征着美好和纯洁的裸女。雕塑品的最上部，则是被烘托着的满布金箔的瑞典皇家盾形纹章上的两只雄狮。远远望去，这一切是那么的瑰丽多彩，金碧辉煌，寓威严于富丽之中，真不愧为是显赫一时的战舰。舰旁的展览室里，陈列着从海底打捞上来的原“瓦萨”号舰上的实物，其中有帆、炮、人体骨骼、水手服、工具、金币，甚至牛油、罗姆酒（一种甜酒）等。在“船上生活”展览室里，还陈列着当时“瓦萨号”船上生活的模型：一群水手正在推磨、酿酒、擦大炮；一些军官正在喝酒、谈笑。经过了10几年必要的修复，60.97米长、11.68米宽、主桅杆52米高的瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态，只是它已不再是王国远征的利器，而是成为缅怀历史的载体。瓦萨号战舰不仅是世界上被打捞起来的最古老和保存最完整的战舰，而且是一个巨大的艺术宝库，船上装饰的各种精美雕饰，表现了在 17世纪文艺复兴晚期影响下瑞典流行的巴洛克艺术风格。所以瓦萨号航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。
由于瓦萨博物馆内灯光晦暗，又未带三脚架，所以曝光时间过长，照片模糊之处，敬请原谅。
37. 瓦萨号战舰模型（船头）。
38. 瓦萨号战舰模型（船尾）。
39. 瓦萨号战舰（船头），实物。
40. 瓦萨号战舰模型（船头，细部），实物。
41. 瓦萨号战舰模型（船身），实物。
42. 瓦萨号战舰模型（船身），实物。
43. 瓦萨号战舰船身剖面（模型），可以看到当年船员工作和贮物间的情形。
沉船博物馆旁边不远是北欧博物馆，这是一座展示瑞典人生活实景的博物馆。初见这哥德式的高大建筑，你可能会以为它是栋历史悠久的古堡王宫，但它其实只有不到百年的历史。瑞典富商Artur Hazelius对本国文化极有兴趣，1873年，他已经有了建立北欧博物馆的构思。1891年，他先建立了从多种角度向人们展示昔日瑞典民俗生活的史堪森露天博物馆，紧接着又在1907年建造了以呈现瑞典历史文化为主题的北欧民俗博物馆。这是一座展示瑞典人生活实景的博物馆，它将自近代以来至今的瑞典人的工作和生活情景真实地展现在人们面前。这不是行程内参观景点。我们只在拍摄了几张外景照片。
44. 北欧博物馆。
45. 北欧博物馆细部。
斯德哥尔摩很美。下面是几张斯德哥尔摩风光照片。
46. 梅拉伦湖风光。
47. 清晨的梅拉伦湖及对岸的骑士岛。
48. 斯德哥尔摩老城区街景。
49. 斯德哥尔摩郊区湖泊风光。
50. 斯德哥尔摩郊区民宅。
51. 斯德哥尔摩居民区公园之散步小径。
下一站是哥本哈根。从斯德哥尔摩到哥本哈根路途遥远，为了保持斯德哥尔摩和哥本哈根地观光时间的平衡，选择居于两地之间的小城林雪平作休息点。林雪平，瑞典东南部城市，人口13.7万（2003），原为中世纪商业城市。1700年毁于大火，后重建。林雪平也是瑞典著名的“大学城”之一，目前约有学生两万八千余人。
52. 瑞典田野风光（车内拍摄）。农舍和农田。
53. 瑞典田野风光（车内拍摄）。
54. 瑞典田野风光（车内拍摄）。
55. 林雪平街景。
56. 林雪平街景。
57. 林雪平街景。
58. 林雪平街景。有林雪平建筑特色的教堂。
29. 金厅。金厅长25米，以厅中金属和彩色玻璃拼嵌而成的壁画最为引人注目，这些壁画共耗费了1800万块1平方厘米大小的金属和玻璃块，左右两壁以历史为题材，左壁叙事、右壁述人，分别表现了瑞典历史上包括海盗时代在内的各个发展时期以及瑞典历史上的重要人物。前方正墙中间则为传说中的这座城市的保护神——梅拉伦湖女神像，女神脚下左右两侧分别为来自亚洲和欧洲的各族人种，寓意各地人民皆以斯德哥尔摩为心中之理想地。
30. 金厅门外的小厅。每年，诺贝尔奖金得主在此举行记者招待会。
31. 著名的“王子画廊”。二层长廊是斯德哥尔摩市政府举行小型会议和招待会的场所。这里窗外正对着梅拉伦湖骑士湾，与之相对的墙上，原先未有装饰。瑞典的尤根王子（现任国王的叔叔）酷爱设计绘画，他亲自亲自在此绘作名为“水上斯德哥尔摩”的大型壁画，历时五年，将窗外的壮美景色绘制到了这面墙上。
32. 从“王子画廊”俯瞰骑士湾和骑士岛。
二楼的市议会大厅，是斯德哥尔摩市议会议员开会的地方。会议每隔一周的星期一晚上举行一次（原因是许多议员做议员是兼职，另有主要职业的缘故）。大厅两侧是供民众旁听的观众席，大约可容纳二百人，任何市民都可申请到旁听席旁听。
33. 市议会大厅。整个大厅采用深红色调，显得庄严肃穆。
34. 市议会大厅最具特色且最漂亮的是大厅的船形屋顶。据说当初设计师并未想把屋顶建成现在的样子，但在即将完工时却发现，还没来得及铺设顶棚的屋顶很像一艘倒扣着的船，这倒很符合北欧维京时代的建筑风格，于是，设计师改变主意，又在屋顶上画出日月星辰，以表示议会所探讨的话题，没有见不得光的内容。
35. 贵宾休息厅。
36. 市政厅对岸景色。
瓦萨博物馆（沉船博物馆）
1628年8月，瑞典的皇家船舰瓦萨号（Vasa）战舰展开了他的处女航。瓦萨号是瑞典有史以来耗资最巨（2.25亿瑞典克朗）、装潢最精美的一艘战舰，它乘载着皇家的荣耀与全瑞典人民的期望出航。当时瑞典是列强吞噬的目标，为了提防邻国的侵袭，瑞典国王古斯塔夫二世下令建造了四艘战舰，瓦萨号即为其中之一，于1625年开始建造，1628年春天完工，8月10日进行首航，刚出航时天气晴朗，斯德哥尔摩海湾风和日丽，一艘旌旗招展、威武壮观的大型战舰，在岸上人群的一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚行驶数百米，一阵微风吹来，瓦萨号战舰摇晃了几下，竟立即连人带船沉入海中，又因船的重心设计不当和装载过重而加速沉没。这一沉便是333年。由于沉没深度、温度、洋流、海水成分……等综合作用，瓦萨号的真容基本得以保存。1956年，一位潜水爱好者在波罗的海海底发现了它的踪迹。当时瑞典人激动的心情可想而知。为了重现昔日航海时期的荣耀，瑞典海军花费了无数的人力、物力，于1959年开始打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了三百多年的战舰才重新露出水面，呈现在世人面前。之后，又经过潜水人员和考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近和船体内部找到了大批极为珍贵的实物。瑞典政府又广征民意，耗费巨额资金，于1964年在打捞沉船的现场建起了一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为了便于游人就近参观，又能妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身的布局，沿船体四角设了双层看台，除去支撑船体的下部吃水部位外，观众一走进馆内，即可看到舰船底层的内部设施；登上一层楼后，在高台走廊上，可将船上的景物一览无余。这是一艘共有5层甲板的军舰，上面有64门大炮。第一斜桅下蹲着一具巨大的金狮塑像，船尾龙骨有6层普通楼房那么高，分50多层，精心雕刻700多件雕塑品，简直可以和瑞典皇家宫殿媲美。这些涂色或镶金的雕塑品，有威武的戴盔披甲的骑士，有婀娜多姿的美人鱼，有挥剑砍杀的罗马士兵，有神话里的各种人物，有形形色色的纹章和基督教的“圣经”，还有象征着美好和纯洁的裸女。雕塑品的最上部，则是被烘托着的满布金箔的瑞典皇家盾形纹章上的两只雄狮。远远望去，这一切是那么的瑰丽多彩，金碧辉煌，寓威严于富丽之中，真不愧为是显赫一时的战舰。舰旁的展览室里，陈列着从海底打捞上来的原“瓦萨”号舰上的实物，其中有帆、炮、人体骨骼、水手服、工具、金币，甚至牛油、罗姆酒（一种甜酒）等。在“船上生活”展览室里，还陈列着当时“瓦萨号”船上生活的模型：一群水手正在推磨、酿酒、擦大炮；一些军官正在喝酒、谈笑。经过了10几年必要的修复，60.97米长、11.68米宽、主桅杆52米高的瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态，只是它已不再是王国远征的利器，而是成为缅怀历史的载体。瓦萨号战舰不仅是世界上被打捞起来的最古老和保存最完整的战舰，而且是一个巨大的艺术宝库，船上装饰的各种精美雕饰，表现了在 17世纪文艺复兴晚期影响下瑞典流行的巴洛克艺术风格。所以瓦萨号航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。
由于瓦萨博物馆内灯光晦暗，又未带三脚架，所以曝光时间过长，照片模糊之处，敬请原谅。
37. 瓦萨号战舰模型（船头）。
38. 瓦萨号战舰模型（船尾）。
39. 瓦萨号战舰（船头），实物。
40. 瓦萨号战舰模型（船头，细部），实物。
41. 瓦萨号战舰模型（船身），实物。
42. 瓦萨号战舰模型（船身），实物。
43. 瓦萨号战舰船身剖面（模型），可以看到当年船员工作和贮物间的情形。
沉船博物馆旁边不远是北欧博物馆，这是一座展示瑞典人生活实景的博物馆。初见这哥德式的高大建筑，你可能会以为它是栋历史悠久的古堡王宫，但它其实只有不到百年的历史。瑞典富商Artur Hazelius对本国文化极有兴趣，1873年，他已经有了建立北欧博物馆的构思。1891年，他先建立了从多种角度向人们展示昔日瑞典民俗生活的史堪森露天博物馆，紧接着又在1907年建造了以呈现瑞典历史文化为主题的北欧民俗博物馆。这是一座展示瑞典人生活实景的博物馆，它将自近代以来至今的瑞典人的工作和生活情景真实地展现在人们面前。这不是行程内参观景点。我们只在拍摄了几张外景照片。
44. 北欧博物馆。
45. 北欧博物馆细部。
斯德哥尔摩很美。下面是几张斯德哥尔摩风光照片。
46. 梅拉伦湖风光。
47. 清晨的梅拉伦湖及对岸的骑士岛。
48. 斯德哥尔摩老城区街景。
49. 斯德哥尔摩郊区湖泊风光。
50. 斯德哥尔摩郊区民宅。
51. 斯德哥尔摩居民区公园之散步小径。
下一站是哥本哈根。从斯德哥尔摩到哥本哈根路途遥远，为了保持斯德哥尔摩和哥本哈根地观光时间的平衡，选择居于两地之间的小城林雪平作休息点。林雪平，瑞典东南部城市，人口13.7万（2003），原为中世纪商业城市。1700年毁于大火，后重建。林雪平也是瑞典著名的“大学城”之一，目前约有学生两万八千余人。
52. 瑞典田野风光（车内拍摄）。农舍和农田。
53. 瑞典田野风光（车内拍摄）。
54. 瑞典田野风光（车内拍摄）。
55. 林雪平街景。
56. 林雪平街景。
57. 林雪平街景。
58. 林雪平街景。有林雪平建筑特色的教堂。
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