jiahe的博客
家和万事兴
2008年3月特拉维夫的滨海公路上，以色列工贸部的科学家米娜.高蒂科，亲自驾驶着由雷诺尼桑联盟公司研发的电动汽车测试样车。挂挡、踩油门、提速。电流通过电子引擎，电子引擎飞快地转动，汽车平稳地前进。动力的更换丝毫没有降低汽车的性能，这辆雷诺美格纳轿车最高时速到达190公里，百公里加速仅需8秒。而且行驶过程中噪音非常小。
在PBP公司的计划中，2011年之前，将在以色列境内依托加油站和停车场建设50万个电动汽车充电站。电动汽车可以在此充电或是直接更换电池，2分钟即可完成。整个系统为自动化控制，省时高效。预计届时将有10万辆这样的电动汽车行驶在以色列的公路上。对于象以色列这样对石油依赖性极强的国家来说，电动汽车的发展将大大降低以色列对石油的严重依赖性，对国家的安全意义非常重大。
沙伊.阿加西----这个公认的全球软件巨头SAP的CEO接班人就是前面提到的PBP公司的CEO。当他将一纸辞呈递到SAP公司老板普莱特纳的办公桌时，普莱特纳心里明白：SAP已经无法挽留住他了，这头狮子已经发现了另一块更为广阔的草原。
实际上，电动汽车并不是一个新鲜的话题。由于电动汽车的电池在使用寿命和续航能力上的缺陷，大多数汽车制造商都把电动汽车的开发计划搁置一边。但天才能够区别于疯子的地方，就在于他们总能够找到正确的方法，将疯狂还原为现实。而沙伊.阿加西这个以色列人就是这样的天才。
他只需要一个平台就能将电动汽车转化成一个可行的商业项目：燃油汽车在长途行驶的过程中，需要补充燃料。而在世界上的公路网中，遍布了为燃油汽车提供燃料的加油站，但是，却没有为电动汽车提供电能的充电站。阿加西猛然意识到，瓶颈其实并不是在电池性能上，而是在于给电动汽车提供电能的配套基础设施上。难题的结点凸现出来，他找到了一个似曾相识的解法：用一个平台打开一个新的局面。电动汽车商业化就就是需要一个平台，这个平台就是由成千上万个遍布于公路网中的充电站所组成的充电网络！
客户可以和PBP公司这样的充电网络运营商签订一份6年的合同，从而免费得到一辆电动汽车，并享有充电网络运营商提供的服务。
以色列总统奥尔墨特心里明白，这场革新对于国家的重大意义。他向阿加西表示了企业支持：我将从政策上全力支持你。比如提高燃油税，减免电动汽车的相关税收等。特拉维夫千年大厦的23层，以色列最著名的私有企业——以色列集团董事长奥弗尔狠狠地掐灭了半支香烟，稳稳地把资料放在了桌上，然后一字一顿的对阿加西说：我将投资一亿美元。奥弗尔心里非常明白，他将搬起的是一个朝阳产业，而砸掉的是一个夕阳产业。因为他企业的部分收入就来自石油冶炼。
阿加西相信，这场汽车工业的绿色革新在不久的将来，会象奥运圣火一样遍及全球。他在自己的博客里这样写到：“一边是气候变暖，空气变差；一边是原油价格持续走高，能源日益减少，而社会的发展对能源的依赖性越来越严重。我们需要开始认真思考地球和人类面临的危机，我们需要真实的改变。
在阿 加西伟大而近乎疯狂的计划中，以色列只是仅仅一个开端，他希望在未来的几年里把业务拓展到其他几个国家，其中包括美国、法国、英国、中国……
中国！中国！一切都离我们很近很近了。我们的确需要真实的改变了。
看看我们的周围，到处是本田、丰田、尼桑、宝马、奔驰、奥迪、雪弗兰……。我们自己的汽车呢？还好，现在我们有了比亚迪、奇瑞、长城等这样一批为了中国汽车工业不断奋斗的民族品牌，我们兴许还找到了一丝安慰。但是，我们要有象阿加西那样的高瞻远瞩，为我们国家的未来而有更长远的打算。因为这是未来发展的必要策略。
这些路上的烟囱不断的在排放有毒的气体，每天不断的进入我们的体内，侵蚀着我们健康的肌体。我们需要真实的改变，需要我们的民族品牌作一些迫在眉睫的事情了。
我们应该作些什么？我们现在必须作些什么？
我们该有自己的电动汽车计划了。这个转变虽然有一定的困难，但我们应该从现在就做起了。日本汽车企业在做了、美国汽车企业在做了、以色列也在做了，我们还等什么呢？
当我们在街道、公路看到丰田，本田，尼桑的标志我们就知道这代表的是日本；看到奔驰，宝马、奥迪的标志就知道这代表的是德国；看到雪弗兰、凯迪拉克的标志就知道这代表的是美国……并且明白它们就是高端汽车的代表。而中国的高端汽车标志代表又是什么呢?比亚迪？奇瑞?或是下面图片上的代表未来绿色汽车革命的全新动力的汽车？
我们愿意去相信它们有朝一日一定会成为让全世界人们看见就从心里觉得：这是中国的也是全球的高端汽车品牌。让全球的人们觉得拥有这样品牌的汽车是多么的自豪和荣耀。
一场汽车工业的绿色革命即将在神州大地掀起，让我们拭目以待吧。中国的汽车工业已经踩下油门，一路狂飙！未来几年内，中国的公路上将会飞驰着代表绿色革新的全新动力的电动汽车。那时，中国将大大的减少对原油的依赖性。
FROM SOHU
