中国J10
日本F2战斗机
中国J-10与日本F-2二者都与美国F-16有些联系，均属于单发轻型战斗机。但二者存在更多的是不同，下面具体比较一下：
1、装备时间，研发方式和生产厂家
中国J-10的飞行测试2003年12月份完成，并开始小批量生产。它是由中国自主研发的新型高性能战斗机，是由成都飞机工业集团公司为主的国内企业联合研制并生产。首家装备J-10的飞行中队将于2005年底形成作战能力。
日本F-2是2003年10月在日本三泽空军基地开始服役。它是日美两国合作开发的项目，是以美国空军的F—16为样本，由两国共同研制一种适用于国土防空的新型战斗机。主要承包商为日本的三菱重工业公司和美国的通用动力公司.
2、总体布局、飞控系统和作战性能
J-10采用大三角翼加鸭翼布局；采用了活动翼面技术，外翼前缘为机动襟翼，固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能；采用翼身融合技术，通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积，也带来了空气动力增升的效果；采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。J-10具有适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道，使它最大速度能够达到2.2马赫。J-10采用四余度线传飞行控制系统。该系统属于中国自主研发的飞行控制系统。有鸭翼的飞机比没有鸭翼的飞机多了二个气动控制面，机动性也就更好。歼-10是一种机动性非常优异的飞机。机身由于采用复合材料及隐身技术，从而具备第四代战机的某些性能。歼-10的超强机动性能非常适合于空空作战；同时由于具有超大的携弹量，其对地攻击能力也不容小视。
日本的F—2战机是以美国F—16C为蓝本设计的，在飞机外形方面吸取了F—16的优点。为了突出国土防空的特点，日美两国又在几个方面对设计进行了改进：采用了新材料和技术加长了机身前部，以便搭载更多的航电设备；采用吸波材料降低机翼雷达探测特征；配备了全自动驾驶系统。F-2外观与F-16非常相象。主翼制造时，采用了“共同固化”的技术。机翼光滑无缝，减少了气流干扰和阻力；同时使机翼的强度得以增大，因此具有很高的飞行性能。其飞行控制系统也是由日本自行开发的。
J10编队
日本F2战斗机群
3、推进系统
歼-10的首批机型极有可能采用俄制AL-31FN涡扇发动机。强劲且省油的AL-31FN为歼-10发挥高超性能提供了强有力的支持。大批量生产时，J-10将采用一种国产发动机WS-10A，并加装推力矢量喷管，例如WS-10A。AL31F FN系列发动机的使用寿命达到900小时以上。飞机可以毫不费力地垂直向上爬升，还可以在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋，飞机的起飞滑行距离也大大缩短。WS-10A的性能参数与F110-GE-129相差无几。
F—2战机采用美国通用动力系统公司的F110—GE—129型涡轮发动机。F110-GE-129IPE型发动机的静推力是75.7千牛，加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22吨。内部燃油为2.6吨。其最大速度为2马赫。
4、座舱和航电设备
J-10的整体座舱为飞行员提供了优良的全向视野，其航电设备采用大屏幕显示仪、液晶多功能平显、先进的自动航行仪、气象数据计算机和头盔瞄准具等。歼-10非常有可能采用一种电子扫描相位雷达，也不排除采用国产JL-10A型雷达。电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标，并攻击其中4个，其正面搜索距离140公里，后半球搜索距离65公里。
F-2则采用J/APG-1雷达，是属于主动相位阵列雷达。据说与美国F-22所使用雷达是同一型号。火控雷达是采用了有源相控阵技术。这种雷达的特点是搜索范围大，处理速度快，可靠性高。雷达对于驱逐舰探测距离为140～180公里。电子战系统由一套集成电子战系统（IEWS）和一个干扰屏蔽单元（AIBU）组成，具有进行威胁告警/识别、威胁评估、实施对抗等功能。系统发现威胁目标后即将威胁目标显示，并用语音向飞行员告警。
5、武器装备和制造成本
J-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮。机身下设计了11个挂架。J-10的外挂负荷为7000公斤。空战时，歼-10既可以挂载国产的PL-8近程红外制导导弹和PL-12中程雷达制导空空导弹，也可挂载俄制R-73近程和R-77中程主动制导导弹。在执行对地攻击任务时，J-10可以携带国产鹰击-8K反舰导弹和鹰击-9反辐射导弹及俄制的空地导弹和激光制导炸弹，以及非制导炸弹和航空火箭弹。J-10单价成本约2000万美圆，具有价廉物美的突出优点。
F—2装有一门20毫米的机关炮，外挂点也有11个。空战时，可以挂载AIM—9“响尾蛇”导弹或是三菱公司的AAM—3型空对空导弹；对地和反舰攻击时，可以挂载反坦克制导炸弹以及ASM—1型或ASM—2型反舰导弹。载弹量达9吨。每架F— 2的成本高达1亿美元，相当于美国隐形战机F—117的价格，但作战能力仅有F—117的一半左右。
6、机身尺寸，作战半径和续航能力
J-10机长：14.57米，机高：4.78米，翼展：8.78米，最大速度：2.2马赫，作战半径：1100千米，最大航程：2500千米，起飞重量：19吨，载弹量：7吨。
F—2的机身长度为15.52米，机高：4.96m 米，翼展10.80m ，其作战半径约810公里，续航里程在4000公里，最大速度：2马赫，起飞重量：22吨，载弹量达9吨。
综上所述，中国J-10在机动性，制造成本和自主开发方面领先；而日本F-2则在雷达等航电设备，机翼制造技术和新材料应用上有一定优势。
