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台湾空军幸存飞行员回忆:大陆导弹太恐怖了(组图)

(2008-03-21 13:30:12) 下一个

 1958年到1968年,美授意台高空间谍机上百次秘密侦察大陆,幸存的飞行员之一近日揭开那段历史的更多细节

  国际先驱导报记者张岚报道华锡钧平生第一次看见长城是从一架U-2侦察机上向下俯瞰,这是一幕典型的冷战场景:美国提供飞机、台湾提供飞行员,为获取重要的战略情报对大陆进行高空侦察。事隔40多年后,作为为数不多了解内幕的当事人之一,已定居美国的华锡钧于近期出版了英文回忆录,在接受海外媒体采访时,他详细回忆了那段鲜为人知的历史。

  飞行棺材

  华锡钧至今记得1962年3月16日第一次执行任务“平安”返航后,亲自督导该中队任务的蒋经国,送了他一只Universal手表,表面上有一个大大的U字,象征着U-2飞行员。

  在很长时间里,这个中队是台湾的最高军事机密,台湾知道他们真正使命的人除蒋介石、蒋经国父子,不过寥寥几人。该中队对外的名称是“空军气象侦察组”,但知情人称之为“黑猫中队”。黑猫的头像,代表机身漆黑的U-2,两只金色的眼睛,代表着高空拍照,也许用来形容华锡钧和他的中队再合适不过了。

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  据华锡钧介绍,因为有三四名飞行员轮班,而每次飞行拍回来的照片,都要经技术人员研究一两个星期,所以当时大概一个月轮到一次飞行任务。他按照要求,一共飞过10次才全身而退,航迹遍及大陆,最远到过兰州和包头,只有西藏和新疆没有飞到。曾拍摄所谓“中共原子弹制造厂和导弹试验基地”。

  他曾经两次被解放军导弹部队的雷达电波照射到,一次是在广州附近,一次是在兰州附近,U-2飞机上装设了电子预警装置“12号系统”,能发出警报,千钧一发之际,他及时逃脱。但是当被问到他在十次侦察中,哪一次最危险,华锡钧说的却是1962年8月11日那一次。

  那一天凌晨5点过6分,他起飞后从青岛进入大陆,然后经山东、辽宁、河北、北京……一路飞去。

  当他到达最远点张家口,转一个大弯踏上归途时,座舱内发电机的警告灯突然亮起,身后的照相机镜头摆动的声音也立即停止,自动驾驶随即中断──发电机出故障了。华锡钧试图重新激活发电机,却没有反应。以前在美国试训时,华锡钧曾遇到类似的情况,他只好跟处理上次险情一样,赶紧关掉所有可以关掉的用电设备。飞机要飞好几个小时才能回到台湾,万一电瓶里的存电全部用光,就是飞回了台湾也无法降落。

  没了自动驾驶,U-2在高空的安定性很差,但他又不能降低高度,解放军的米格战机正在他的下方盘旋,他只好硬着头皮着朝台湾方向飞去。飞到山东时,开始有云层,往南面一望无尽地覆盖过去。华锡钧心里直打鼓:继续往东南方飞?但没有了地标参考,飞行两个小时谁知道会飞到何处去了?往东,飞到公海上再下降钻出云层、根据岛屿判断方位后,再往南回台湾?但这样的路线更远更费油,而存油已经不多;那么往东北方向飞到韩国?那边从空中望去倒是一览无余,但是上司并没有事先考虑备份的迫降机场,华锡钧的身边甚至没有一份韩国地图,盲目飞去,找不到机场怎么办?

  华锡钧盘算后,还是决定保持航向,预计到达台湾上空之时再说。

黑猫克星

  飞了将近两小时,华锡钧终于发现了云洞,从云洞中他看到了海面上的几个小岛屿,对照地图,判定了那是大陈岛和一江山岛(靠近浙江沿海),自己的方位没有太大的偏差。再打开无线电,收到台北的讯号给予回航的航向,他从鬼门关擦掠而过。

  但与华锡钧执行相同任务的其他人就不一定那么侥幸了,后来的“实战”证明美国人造的高空侦察机性能当时还是如此的不稳定——为此任务共损失的14架U-2飞机中有9架是因为飞行事故坠毁。

  当然,更令这些黑猫们感到恐惧的,是人民解放军的地对空导弹。

U-2至今还在美军服役 世界上击落U-2数量最多的殊荣归中国所有 据统计,中国共击落过5架U-2

  华锡钧不只一次地回忆过:“1962年9月9日,跟我一同在美国受训的陈怀生出任务,我是他的后备飞行员。当天清晨,我协助他坐进座舱、盖好座舱盖,之后我就再也没有看到过他,他驾驶的U-2被中共的地对空飞弹击落……”

  陈怀生(原名陈怀,其死后蒋介石为表纪念亲自将其名字改为怀生)所驾驶的U-2也是第一架被击落的黑猫中队飞机。虽然当时解放军空军最先进的战机也无法飞到U-2的高度,但却成就了解放军用地对空导弹打下高空侦察机的经典战例——击落5架、飞行员丧命3名,被俘2名。

有家难归

  华锡钧被俘的两名队友,一名叫叶常棣,1963年11月在九江上空遭击落被俘;一名叫张立义,1965年1月在包头上空遭击落被俘。在回忆录中,华锡钧首次披露了叶常隶被俘的经过。叶常棣在1963年11月1日被派往大陆侦察核武研发设施,返航途中经江西上空被萨姆地空导弹击中,叶仓促跳伞逃生后,经大陆急救取出59块弹片后才保住性命,随后被俘虏长达20年。

  1982年,大陆决定将他们释放回台湾。谁知两人满怀期待地来到了香港,却兜头迎来一盆冰水:台湾当局禁止他们“入境”!弄得两人进退两难,只好由美国中情局安排转往美国定居。

  蒋经国60年代主管“黑猫中队”时,常常接见飞行员,此时他已经登上“总统”大位了,让两个身陷敌阵多年的昔日部下回台湾与家人团聚,其实按道理并不困难,然而,却一直没有听到他的发话。台当局多年来也从没有公开说明当时叶、张不能回台的真实原因。

  因此对于台当局究竟出于什么考虑、如此不近人情曾产生多种猜测,华锡钧在回忆录中首次道出个中原由:根据引述当时台“空军总部”林希哲少将的谈话,是因为当时的台“总政战部主任”王升认为叶常棣和张立义没有为“国”殉职,所以反对他们回来。

  “‘国军’从辛亥革命推翻清廷那时起,在军队中一直讲的就是‘不成功,就成仁’,以前以为他们‘成仁’了,现在突然得知他们没有‘成仁’,这个弯不太容易转;再则,在当局看来,他们两位在大陆生活了近二十年,到底在对方那边说了些什么、干了些什么?回来究竟是否完全因私?一时也弄不清。”华锡钧说。


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