[转贴]美国空军紧急救灾（图） (图)

[转贴]美国空军紧急救灾

美国路易斯安那州最大城市新奥尔良是飓风“卡特里娜”袭击重灾区

由于地势低于海平面，加上防洪堤决口，新奥尔良市80%的城区遭洪水淹没。尽管这座48万人口的城市大部分居民已经转移，但仍有大约10万人在市区。不少滞留在市区的灾民从8月29日开始就处于断水、断电和断粮的困境中，这时候美国空军飞来了--------

美军“空中霸王”C-17战略运输机载救灾物资抵四川
C-17运输机是1992年在美军中开始服役的新一代战略运输机，虽然载重量很大，却具备高度可靠性和恶劣条件起降能力，而且包括卸货在内仅需三名机组乘员。
C-17的主起落架有22个轮子，该机最窄可在18.3米宽的跑道上起落
C-17“环球霸王III”运输机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，最大起飞重量265.5吨。它可在915米长的简易跑道上着陆（使用反推力装置），据美军介绍，符合这种条件的机场世界上有上万个，这将大大加强这种运输机部署的机动性。C-17满载不空中加油的航程为4,630公里，空载转场航程8,700公里，空中加油后的最大航程11,600公里。
　　
　　　　C-17的主起落架一共有12个轮胎，左右各一组，每组6个轮胎，前起落架有2个轮胎。该机最窄可在18.3米宽的跑道上起落，能在90×132米的停机坪上运动。C-17的反向推力装置在飞机静止时也可以启动，可以使飞机在27.5米宽的跑道上完成180°的转弯，也能在倾斜度低于2%的斜坡上后退。
　　
　　　　C-17的飞行机组为3人（正副驾驶员和货物装卸员），减少了人员数量的要求，同时也降低了长期使用的成本和风险。C-17的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米，长26.82米（包括货舱门部分），高3.8（最高处4.11米）。货舱宽度可并列3辆吉普车，2辆卡车或一辆M1A2坦克，也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强，可以承载55吨重的M1主战坦克，有消息说，62吨的M1A2型主战坦克也可承载。空投能力包括空投27,215～49,895千克货物，或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17货舱门关闭时，舱门上还能承重18,150千克，相当于C-130“大力神”全机的装载量。