正文
吴法宪回忆林彪出逃否定了官方说法
本文由 allenjsau 在 2008-1-29 20:15 发表于: .美国 ( .com )
芦笛
一、 林彪出逃时程简述
根据官方提供的资料，林彪一行出逃的时程如下：
9月13日凌晨零时32分，林彪专机256从山海关机场起飞。凌晨1时55分，256号三叉戟飞机从中蒙边界414号界桩上空飞入蒙古境内，在中方雷达上失去踪迹。凌晨2时半，256在蒙古人民共和国温都尔汗东北的草原上机毁人亡。
9月13日凌晨3点15分，周宇驰等劫持3685号直升飞机企图外逃。因遇到空军拦劫，该机于6点多在京郊怀柔县境内降落后。周宇驰、于新野开枪自杀，李伟信被活捉。
以上虽然是官方披露的信息，但迄今尚无人质疑过。
二、256起飞后中央采用了什么对策？
官方媒体发表了多人证词，充满了矛盾，其唯一一致之处，是说周恩来派李德生到空司坐镇指挥，派杨德中到西郊机场去监视上那儿去追查三叉戟下落的吴法宪。
汪东兴的说法是，9月12日晚上9点20分左右，张耀祠向汪东兴转达了林豆豆向中央的举报，说林立果要轰炸中南海，谋害毛泽东，并准备挟持林彪逃往广州或香港，汪立刻把这密报转给周恩来。8341副团长张宏后来又报告，林豆豆还泄露了林立果是坐三叉戟到北戴河去的，现在飞机还停在山海关机场。周当即把在人民大会堂开会的吴法宪叫来，要他去查清有无飞机到了山海关。当晚11时30分左右，周给叶打了电话，随即“派李德生到空军司令部作战值班室去协助他临时负责指挥，还派杨德中陪吴法宪去了西郊机场”。
飞机上天后，汪和周同时去毛那儿汇报。此时吴法宪从西郊机场打电话找汪，说林彪的专机已经起飞30多分钟了，飞机在向北飞行，即将从张家口一带飞出河北，进入内蒙古。吴法宪请示，要不要派强击机拦截，汪说：“我立即去请示毛主席，你不要离开。”
据汪说：
“当时，毛主席的房间里没有电话，电话在办公室里，离谈话的房间还有几十米远。我马上跑步回去，报告毛主席和周总理。毛主席听了报告以后说：‘林彪还是我们党中央的副主席呀。天要下雨，娘要嫁人，不要阻拦，让他飞吧。’周总理同意毛主席的意见，让我马上去传达给吴法宪。我又跑回值班室，只告诉了吴法宪一句话，就是不要派飞机阻拦，其他的话，我没有告诉他。”
至于拦截直升飞机的经过，汪东兴的回忆如下：
“１３日凌晨３点多，我们还没有离开毛主席住地，空军司令部又打来了电话，说调度室报告，北京沙河机场有一架直升机飞走，机号是３６８５，机上有周宇驰、于新野、李伟信和正副驾驶员共５人，直升机正向北飞行。我马上将这个情况报告毛主席和周总理。毛主席和周总理异口同声地说：‘下命令，要空军派飞机拦截。’” （《汪东兴回忆：毛泽东与林彪反革命集团的斗争》，载新浪网）
因此，根据汪的说法，李德生是在周给叶群打电话后派到空司作战值班室去的，那时林彪座机还未起飞。要不要派歼击机拦截是吴法宪的建议，由汪东兴转告毛而遭到否决。拦截直升飞机则是毛和周的共同决定。
当事人李德生也说，他是在林彪座机上天去之前被周派到空司作战值班室去的。
“午夜十二点过后，周恩来总理把我叫到电话间。他对我说，林彪要乘飞机跑了，要我立即赶到空军指挥室，代替他坐镇指挥。
我听到这一消息深为震惊，来不及多想，立即快步离开大会堂，乘车向空军大院驶去。
当我赶到空军作战值班室时，担任值班负责人的空军副司令员曹里怀、副参谋长白云接我进了值班室。在场的有空军作战、侦察、情报、通信等有关人员，我立即将在天安门参加排练国庆阅兵的空军参谋长梁璞找来。
后来空军政委王辉球也来了。我看到标图板上显示二五六飞机正在向北飞行，已越过承德，到了内蒙上空。我立即将飞机飞行的方向和准确位置向周恩来总理报告。周恩来总理要求与空军作战室的调度员讲话。
周总理问： ‘如果我们用无线电向二五六号飞机呼叫，他们能不能听到？ ’
调度员说： ‘能听到。 ’
周总理说： ‘我要对潘景寅（已知潘为此机驾驶员）讲话，请给我接上。 ’
调度员说： ‘他开着机器，但不回答。’
周总理说： ‘那就请你向二五六号飞机发出呼号，希望他们飞回来，不论在北京东郊机场或西郊机场降落，我周恩来都到机场去接。 ’
但是，调度员稍后报告周总理： ‘他不回答。 ’
这时，飞机耍了个花招，是先向西飞了一段，然后才调转方向往北飞。我紧张地注视着飞机的飞行方向。梁璞说： ‘这架飞机飞行不一般，情况异常。 ’
我问他： ‘有什麽特点？ ’
梁说： ‘第一，飞的不是国际航线；第二，方向往北，马上要出国境到蒙古了；第三，飞的是低空。 ’
我坐在标图前，不断将飞机的位置、高度、方向等等情况向周总理报告。眼看飞机要出国了，我请示周总理怎麽办？要不要派飞机拦截？
周总理告诉我，在你之前，吴法宪也请示过，毛主席说：林彪还是我们党的副主席呀！天要下雨，娘要嫁人，不要阻拦，让他飞吧。”
拦截直升机的命令则很奇怪，竟然是周恩来的“批示”：
“凌晨三时十五分，沙河机场报告： ‘起飞了一架直升机，正向张家口飞去。 ‘
周总理批示： ‘这架飞机，无论如何不能让它飞出去，要它迫降！不迫降就打掉！决不能让它飞走！ ’” （李德生：《忆九一三林彪叛逃事件》）
这“批示”估计是笔误。的确，在另一份回忆录里，他说的是：
“凌晨3：15分，沙河机场报告‘起飞了一架直升机，正向张家口飞去’。我立即报告总理，他请示毛主席后，指示说：‘要它迫降，不听就打下来，决不能让它飞走!’” （李德生：《从庐山会议到“九•一三”事件的若干回忆》）
但“批示”虽然改成了“指示”，却又变成了毛的指示。
根据张耀祠的回忆，向毛报告林彪逃跑的乃是周恩来而不是汪东兴：
“总理就是在林彪坐的三叉机起飞以后，报告给主席的。因为这个时候，他也做不了主了，就报告了主席。总理到游泳池报告了主席。总理说林彪逃跑了，飞机还在射程之内，要不要打？主席当时说天要下雨，娘要嫁人，你要他去吧，就让他去。”
拦截直升飞机也不是如汪所说是毛周同时作出的决定，而是毛乾纲独断：
“不久，传来北京沙河机场有一架飞机往北走了，那是直升机。机场值班室打电话报告总理，总理接完回来，就问主席怎么办？主席问又是哪一个，总理说那是周宇驰，驾了一架直升机跑了。主席说把他劫回来，他不听就打下来，这个不留情了。到最后还是给他拦回来了。”
这些当然只是细节出入，年深月久，当事人的回忆不可能完全一致。但李德生说他在空司作战指挥室亲自监控256飞机飞行全程，并随时向周恩来报告，此乃关键情节，而且言之凿凿，在两份回忆录里都这么写，不可能是记忆出错。
三、吴法宪却说李德生是在林彪越境后才到空司去的
吴法宪回忆录说，9月12日晚上，他并没有如汪东兴讲的那样在人民大会堂开会，却是在空军大院和空政文工团的指导员们谈话：
“就在与空政文工团六个指导员谈话中间，大约是当晚的十一点钟，周恩来突然打电话来问我：‘是不是调了飞机到山海关机场。’我回答说：‘没有。’周恩来再次追问：‘究竟有没有？’我说：‘绝对没有。’但周恩来仍然告诉我：‘还是要查一查。’我说：‘好！’”
他查了以后，发现三叉戟专机果然被调到山海关机场去了，立刻报告周恩来。过后又主动请示周恩来，要求去西郊机场追查飞机调动问题，周同意了。
“放下电话，我就带着秘书张叔良、警卫员薛邦喜，直接从办公室去西郊机场。这时，大约是九月十三日凌晨零点左右。”
到西郊机场后不久，周恩来又打电话到西郊机场，告诉他说：林彪一行已乘车离开了北戴河，车正往山海关机场方向开去，临走的时候还开枪打伤了警卫人员。他当即打电话给山海关机场，找到三叉戟飞机驾驶员潘景寅，在电话里命令潘景寅：“要绝对忠于毛主席，飞机绝对不能起飞，不管什么人的命令都不能起飞。”潘景寅满口答应。
但当他打电话把潘景寅的表态报告周恩来时，周却告诉吴说，林彪、叶群已经上了飞机，而且飞机已经起飞了。这大约是九月三十日凌晨一点钟。周恩来要吴注意看飞机的航向，注意它往哪里飞，降落在任何地方，都要报告他，他准备去和林彪谈话。
于是吴便奉命跟踪256飞机：
“我一直在雷达监视器前关注着飞机的动向，并随时向周恩来报告。林彪等人乘坐的三叉戟飞机一开始向西飞，然后慢慢转弯向北飞去。当飞机开始向西飞的时候，我要胡萍用三十四师指挥所的报话机，不停地向飞机喊话，命令潘景寅向北京飞。可喊了大约十五分钟，潘景寅不作回答。这些情况，我都及时报告给了周恩来。
当飞机飞到了赤峰附近的时候，我想到在赤峰附近有我们的歼击机部队，就问周恩来要不要把三叉戟拦截回来。周恩来说：‘这要请示毛主席。’过了一会儿，周恩来答复我说：‘毛主席不同意，说“天要下雨，娘要嫁人，由他去吧” 。’
到九月十三日凌晨两点多钟时，周恩来又来电话问飞机到了什么地方。我说：‘已经快出国境了，离中蒙边界只有一百公里。飞机高度只有三千公尺，快看不见了。’很快，飞机就从雷达屏幕上消失了，我立即报告了周恩来，说飞机已经飞出国界，雷达看不见了。
不久，周恩来又来电话说：‘绝不准有任何飞机到北京来，如果有飞机飞到北京来，你我都要掉脑袋。’我说：‘请总理放心，我绝对保证，如果有飞机到北京来，我会拦截，并把它打掉。’周恩来表示同意。
我当即打电话给北京军区空军司令员李际泰，向他传达了周恩来的命令，要他打开所有的雷达进行警戒，绝对不允准有任何一架飞机飞向北京，如果有飞机飞来，就拦截，并把它打掉。
紧接着，周恩来下达了禁航的命令，命令全国所有的飞机一律不准起飞，如果要起飞，必须要有毛泽东、周恩来、黄永胜、吴法宪、李作鹏五人的联名命令。
我又立即打电话向北空的李际泰、沈空的张雍耿传达了禁航的命令。其它军区空军，我要空军司令部调度室作了传达。当时我找司令部参谋长梁璞没有找到，因为国庆节即将来临，他到天安门组织国庆节预演去了。命令是由司令部一个值班的副参谋长负责传达的。
随后，我又向空三十四师的时念堂当面作了交代，三十四师在西郊、南苑、沙河三个机场的飞机，绝对不准起飞，要立即传达禁航的命令。
到清晨两点多钟，周恩来又打来电话问我在那里，我说还在西郊机场。周恩来说：‘我叫杨德中到你那里来。’我说：‘好。’杨德中随后就赶到了机场，和我在一起。我明白，这是不信任我了。
到了清晨三点多钟，时念堂报告我说：‘有三个人到了沙河机场，要直升飞机起飞。’我当即命令：‘不准起飞，如果起飞就把它打下来！’我立即把这件事报告了周恩来，周恩来表示同意，同时要我查一查，这三个人究竟是谁，是地方的还是部队的？
不久，直升飞机强行起飞了。我报告周恩来说：‘飞机飞向南口方向。我已经命令张家口的歼七飞机准备起飞拦截。如果直升飞机飞向国界，就把它打下来。’周恩来表示同意我的处置。
当直升飞机飞越南口和怀来时，我又向周恩来报告了一次。飞机飞到张家口附近时，我请示周恩来说：‘飞机已经由歼击机跟踪，如果再向北飞，就把它打掉。’周恩来表示同意。以后，直升飞机开始在张家口上空盘旋，又经宣化、怀来、南口上空，飞回到沙河上空，并有向西郊机场飞行的趋势。我向周恩来报告说：‘看样子是要在西郊机场降落，但万一飞向北京市里，我就把它打掉。’周恩来立即表示同意。
放下电话，我和杨德中一起走出候机室，来到室外，遥望天空，这时已经可以隐约看到飞机了。但过了一会，飞机并没有在机场降落，而是向东飞去。我向周恩来报告说：‘我已经命令空二十师来接替空七师继续跟踪。’周恩来说；‘好！’
这时，周恩来已经派李德生到空军司令部了解情况和‘协助指挥’，梁璞也回到了指挥所。”
这儿说得明明白白，监控林彪出逃乃是吴法宪在西郊机场独力完成的，建议拦截256飞机的是他，建议拦截直升飞机的也是他，根本就没有李德生和梁璞什么事。李德生是直升飞机起飞后才由周恩来派到空司去的，而梁璞则是稍在那之后才从天安门国庆阅兵预演中回到了指挥部，那时林彪座机其实都已在温都尔汗坠毁几十分钟了。
如果吴法宪说的是真话，则汪东兴、李德生等人就是撒谎，空司作战值班室那晚根本就不是指挥中心，“监控”256动向是在西郊机场完成的。
值得注意的是，吴法宪否定了汪李的说法，汪李却没有否定吴的说法，汪说提议拦截256的是吴法宪，根本没提李德生；李虽然声称自己也作了类似建议，但毕竟还是承认了首先建议的是吴法宪。而且，两人都说吴法宪那晚是在西郊机场。
四、吴法宪能在西郊机场监控256飞机全程么？
吴法宪自己说，他一直在雷达监视器前关注着飞机的动向，一直到飞机越境为止。这听上去实在像天方夜谭。
西郊机场不过是个军用机场，不是全国指挥中心。要跟踪256飞机长途飞行，必须由各地的雷达站接力，将情报送到指挥中心后，汇总标图，指挥员才能看出飞机的方位。吴自己也承认，直到林彪越境后周恩来下令不许任何飞机进入北京，他才“打电话给北京军区空军司令员李际泰，向他传达了周恩来的命令，要他打开所有的雷达进行警戒，绝对不允准有任何一架飞机飞向北京，如果有飞机飞来，就拦截，并把它打掉” ， 说明此前并没有官方所说的“全国雷达都打开了”的事。
因此，吴法宪用的只可能是只能在短程内跟踪的机场雷达，绝无可能一直跟踪到出境。而且，如果是一次雷达，就只能判明飞机相对于雷达的方位和距离，并不可能知道飞机的高度和速度。如果是二次雷达倒是能确定这些参数，但需要256飞机发送应答信号，再由机场综合后标出图来。从“雷达监视器”（monitor，亦即荧光屏）上是不可能看出来的。
就算潘景寅没有关闭自动应答器，西郊机场的雷达也绝无可能一直跟踪到蒙古边境。要那么作，必须使用相控阵远程雷达。光是一般的警戒雷达还不行，后者顶多只能发现飞机的方位，不可能确定飞机的高度和速度，无法引导战斗机拦截。但当时中国似乎根本没有相控阵远程警戒雷达，那似乎是70年代后期才研制出来的。即使有，256一直在作低空飞行，也未必能发现。
因此，吴法宪拆穿了李德生等人的谎言，自己也暴露了他很可能在撒谎。
最搞笑的是上面的一段引文：他向周恩来汇报了直升飞机似乎要在西郊机场降落之后，“放下电话，我和杨德中一起走出候机室，来到室外，遥望天空，这时已经可以隐约看到飞机了。”这说明他那电话是在候机室里打的。这儿有两种可能，要么他在候机室里进行雷达监控，要么雷达监控室里没有电话，所以他必须到候机室里去打。无论是哪种情况都极度搞笑，强烈提示他生动描述的“目送256出境”多半是弥天大谎。
既然在西郊机场不可能全程跟踪256，则李德生、汪东兴和吴法宪本人说吴建议拦截该机就只可能是撒谎——连飞机在哪里都不知道，怎么可能建议拦截？
五、70年代以前侵犯中国领空如入无人之境
事实上，已经有人出来指责吴法宪撒谎，承认当时中共空军根本不可能打下三叉戟来：
“据朱秉秀（芦注：当时空司作战参谋）回忆：吴法宪弄不懂，对付直升飞机我们有手段，打三叉戟飞机，从技术角度看当时没有手段，我们作战参谋没有提出来打。真正落实打，技术上不好解决。当时夜航大队的飞机都是歼五、歼六，没有装备空空导弹。配有空空导弹的飞机不在引导范围。而且歼击机起飞不那么简单，要有准备的时间。三叉戟飞机的速度并不比歼击机慢，拦截也不大可能。地空导弹可以守株待兔，但那时中国的地空导弹主要是打台湾的美制U－2高空侦察机，都是2万米的高度。而三叉戟飞机高度太低，无线电跟踪不到，导弹无法制导。看样子，林立果一伙事先仔细研究过航线，考虑过如何躲过地空导弹和空中歼击机的打击。三叉戟飞机自己建立的那条航线，沿途基本上没有机场，也没有地空导弹部队，又是茫茫黑夜，根本不可能拦截到。” （《9.13纪实：林彪座机坠毁前后的空军指挥所》，作者不详，新浪网转载自《新闻午报》）
所以，看来256根本没有飞到驻有歼击机部队的赤峰附近，起码是该地的雷达不曾发现。吴法宪所谓“当飞机飞到了赤峰附近的时候，我想到在赤峰附近有我们的歼击机部队，就问周恩来要不要把三叉戟拦截回来”云云，多半是向壁虚构。
这些证词在关键问题上的互相矛盾，强烈提示我在《试解林副统帅仓皇出逃之谜》（载《》网站《芦笛文集》）中作的猜测很可能是正确的，那就是林彪座机从山海关机场雷达上消失后，空军就再没有找到它，周毛只是从它消失的方向上猜测可能逃出国境去了。所谓全程监控，所谓吴法宪建议拦截，而毛说因为他娘要嫁人，所以必须让林去吧等等，多半是我党为了保全面子捏造出来的。吴之所以在倒霉后还要跟着当局撒谎，无非是想表白他和林彪叛逃毫不相干，他领导下的空军不是饭桶而已。
可惜朱参谋说的才是实话，六七十年代的空军确实是饭桶，中国的领空确实是无人之境，谁都可以大摇大摆地闯入，再全身而退。当时的防空只是对高空侦察机有点辙，那还是刘亚楼想出来的所谓“导弹游击战”，亦即将从苏联人训练出来的几个导弹营在全国到处“救火”。哪儿有敌机频频骚扰，就把导弹营拉到那儿去。但苏制导弹是对付高空侦察机的，对付中低空飞行毫无用处。而中国的主力战机米格17和19都是高空战机，没有机载雷达，全靠地面雷达指引到达作战空域后以肉眼搜索目标。在夜里从高空靠肉眼找到低空目标，只有超人才能做到。
地面警戒雷达更是提不起。国军空军人员多次驾机“起义”飞入中国领空，竟然无一次被发现，遑论遇到战斗机拦截引导。其中以黄植诚、李大维和林贤顺的案例最搞笑。
1981 年8月8日，国军空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶美制F-5E教练机，借考核新飞行员之机“起义”。当他飞入福州空域时，後座学员许秋麟发现到了大陆，便坚决要求回台湾，黄植诚尊重他的意愿，便掉头又飞出大陆，飞到国军控制的东引岛上空，让许跳伞，随後再次飞往大陆，在福州机场安全降落。黄进来又出去，出去又进来，如入无人之境，中共空军从头到尾毫无察觉。直到他降落在福州机场上后，才让机场人员大吃一惊。
1983年4月22日，国军陆军航空兵第1支队第1分队少校分队长李大维驾驶U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆。因当时天气恶劣，他无法找到机场，在福建宁德三都港盘旋时被港内军舰误会，遭到高炮射击，便在海滩上迫降。李在福建上空为寻找机场盘旋良久，连军舰上的官兵都用肉眼发现了，空军的雷达却就是毫无所觉，笨到这个地步，令人咄咄称奇。
当然，您可以说这是突发事件，我英勇的人民空军猝不及防；林副则是大摇大摆从山海关机场起飞的，全军高度注意追踪，当然也就容易发现。可问题是，哪怕是提前通知我英勇的人民空军，空中地面一齐搜索，人家还是照样没本事找到前来“投诚”的林贤顺。
1989 年2月11日，国军空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶F-5E战斗机飞往大陆。台湾机场迅即发现他的出逃，命令12架战斗机起飞追击。因为心情急切，台湾指挥部竟然在无线电话中用明语发令，若林的飞机飞越海峡中线，发现后立即击落。这明令被对岸中共空军监听到后，当即派出4架战斗机去迎战12 架飞机。光这数量比就提示，共军乃是从无线电监听中获得情报，并非从雷达上发现台湾飞机有侵入领空模样。那4架战斗机其实是飞上去作肉眼侦察的。
台湾方面为避免恶化情势，在战斗即将爆发前把己方飞机召回去了。于是共军的4架飞机就开始寻找林贤顺的飞机。但据说因为当天大陆上空雾很大，始终找不到，只好返航。林飞入大陆后，到处寻找机场，一直找到汕头、丰顺都未找到，最后因燃料用尽，只好在丰顺城外跳伞。他在大陆上空安全旅游了很长时间，从福建一直玩到广东。我英勇的人民雷达兵竟然懵然无觉，而英勇的人民空军也就慷慨大方地让他到祖国各地看看大好河山！
最搞笑的还是官方媒体披露的另一则笑话，只是无法确定故事发生在何时。
话说当年空七军航修厂修好一架歼6飞机，组织试飞，鉴定修理成果。飞机起飞后按照规定的试飞航线飞行。跟踪雷达起初还能准确掌握该机动态，通报其飞行坐标。不料试飞航线上有几个山头，飞机飞过山头时，跟踪雷达竟丢失了目标，却把山头当成目标，围绕着几个山头报来报去，以为飞机在试验转弯盘旋的飞行性能。等到该机返航时，被警戒雷达发现，报到了雷达团指挥所，值班人员误判为敌机入侵，以敌情编批通报了出来。空七军指挥所随即命令驻宁明机场的航空兵团紧急起飞四架歼6迎敌。
那试飞飞机完全给蒙在鼓里，平安返航。4架歼6用肉眼找了一阵找不到，也就返航了。空七军指挥所却忘记了自己发的命令，把它们当成了入侵敌机，便下令导弹二营击落之，总算因导弹营长惦记那飞出去的4架歼6的下落，没有听令，才避免了击落自家的飞机。
以上故事都是官方媒体披露的，由此可见我英勇的人民空军当年是什么窝囊样。就那个水平，还能指望咱们乖乖相信党宣传，认定林副从升空那刻直到飞越414界桩（NND，说得跟真的似的，居然连从哪根界桩上空飞越都能精确判定）为止，一直处在我英勇的人民雷达兵的监视下？
本文由 allenjsau 在 2008-1-29 20:15 发表于: .美国 ( .com )
芦笛
一、 林彪出逃时程简述
根据官方提供的资料，林彪一行出逃的时程如下：
9月13日凌晨零时32分，林彪专机256从山海关机场起飞。凌晨1时55分，256号三叉戟飞机从中蒙边界414号界桩上空飞入蒙古境内，在中方雷达上失去踪迹。凌晨2时半，256在蒙古人民共和国温都尔汗东北的草原上机毁人亡。
9月13日凌晨3点15分，周宇驰等劫持3685号直升飞机企图外逃。因遇到空军拦劫，该机于6点多在京郊怀柔县境内降落后。周宇驰、于新野开枪自杀，李伟信被活捉。
以上虽然是官方披露的信息，但迄今尚无人质疑过。
二、256起飞后中央采用了什么对策？
官方媒体发表了多人证词，充满了矛盾，其唯一一致之处，是说周恩来派李德生到空司坐镇指挥，派杨德中到西郊机场去监视上那儿去追查三叉戟下落的吴法宪。
汪东兴的说法是，9月12日晚上9点20分左右，张耀祠向汪东兴转达了林豆豆向中央的举报，说林立果要轰炸中南海，谋害毛泽东，并准备挟持林彪逃往广州或香港，汪立刻把这密报转给周恩来。8341副团长张宏后来又报告，林豆豆还泄露了林立果是坐三叉戟到北戴河去的，现在飞机还停在山海关机场。周当即把在人民大会堂开会的吴法宪叫来，要他去查清有无飞机到了山海关。当晚11时30分左右，周给叶打了电话，随即“派李德生到空军司令部作战值班室去协助他临时负责指挥，还派杨德中陪吴法宪去了西郊机场”。
飞机上天后，汪和周同时去毛那儿汇报。此时吴法宪从西郊机场打电话找汪，说林彪的专机已经起飞30多分钟了，飞机在向北飞行，即将从张家口一带飞出河北，进入内蒙古。吴法宪请示，要不要派强击机拦截，汪说：“我立即去请示毛主席，你不要离开。”
据汪说：
“当时，毛主席的房间里没有电话，电话在办公室里，离谈话的房间还有几十米远。我马上跑步回去，报告毛主席和周总理。毛主席听了报告以后说：‘林彪还是我们党中央的副主席呀。天要下雨，娘要嫁人，不要阻拦，让他飞吧。’周总理同意毛主席的意见，让我马上去传达给吴法宪。我又跑回值班室，只告诉了吴法宪一句话，就是不要派飞机阻拦，其他的话，我没有告诉他。”
至于拦截直升飞机的经过，汪东兴的回忆如下：
“１３日凌晨３点多，我们还没有离开毛主席住地，空军司令部又打来了电话，说调度室报告，北京沙河机场有一架直升机飞走，机号是３６８５，机上有周宇驰、于新野、李伟信和正副驾驶员共５人，直升机正向北飞行。我马上将这个情况报告毛主席和周总理。毛主席和周总理异口同声地说：‘下命令，要空军派飞机拦截。’” （《汪东兴回忆：毛泽东与林彪反革命集团的斗争》，载新浪网）
因此，根据汪的说法，李德生是在周给叶群打电话后派到空司作战值班室去的，那时林彪座机还未起飞。要不要派歼击机拦截是吴法宪的建议，由汪东兴转告毛而遭到否决。拦截直升飞机则是毛和周的共同决定。
当事人李德生也说，他是在林彪座机上天去之前被周派到空司作战值班室去的。
“午夜十二点过后，周恩来总理把我叫到电话间。他对我说，林彪要乘飞机跑了，要我立即赶到空军指挥室，代替他坐镇指挥。
我听到这一消息深为震惊，来不及多想，立即快步离开大会堂，乘车向空军大院驶去。
当我赶到空军作战值班室时，担任值班负责人的空军副司令员曹里怀、副参谋长白云接我进了值班室。在场的有空军作战、侦察、情报、通信等有关人员，我立即将在天安门参加排练国庆阅兵的空军参谋长梁璞找来。
后来空军政委王辉球也来了。我看到标图板上显示二五六飞机正在向北飞行，已越过承德，到了内蒙上空。我立即将飞机飞行的方向和准确位置向周恩来总理报告。周恩来总理要求与空军作战室的调度员讲话。
周总理问： ‘如果我们用无线电向二五六号飞机呼叫，他们能不能听到？ ’
调度员说： ‘能听到。 ’
周总理说： ‘我要对潘景寅（已知潘为此机驾驶员）讲话，请给我接上。 ’
调度员说： ‘他开着机器，但不回答。’
周总理说： ‘那就请你向二五六号飞机发出呼号，希望他们飞回来，不论在北京东郊机场或西郊机场降落，我周恩来都到机场去接。 ’
但是，调度员稍后报告周总理： ‘他不回答。 ’
这时，飞机耍了个花招，是先向西飞了一段，然后才调转方向往北飞。我紧张地注视着飞机的飞行方向。梁璞说： ‘这架飞机飞行不一般，情况异常。 ’
我问他： ‘有什麽特点？ ’
梁说： ‘第一，飞的不是国际航线；第二，方向往北，马上要出国境到蒙古了；第三，飞的是低空。 ’
我坐在标图前，不断将飞机的位置、高度、方向等等情况向周总理报告。眼看飞机要出国了，我请示周总理怎麽办？要不要派飞机拦截？
周总理告诉我，在你之前，吴法宪也请示过，毛主席说：林彪还是我们党的副主席呀！天要下雨，娘要嫁人，不要阻拦，让他飞吧。”
拦截直升机的命令则很奇怪，竟然是周恩来的“批示”：
“凌晨三时十五分，沙河机场报告： ‘起飞了一架直升机，正向张家口飞去。 ‘
周总理批示： ‘这架飞机，无论如何不能让它飞出去，要它迫降！不迫降就打掉！决不能让它飞走！ ’” （李德生：《忆九一三林彪叛逃事件》）
这“批示”估计是笔误。的确，在另一份回忆录里，他说的是：
“凌晨3：15分，沙河机场报告‘起飞了一架直升机，正向张家口飞去’。我立即报告总理，他请示毛主席后，指示说：‘要它迫降，不听就打下来，决不能让它飞走!’” （李德生：《从庐山会议到“九•一三”事件的若干回忆》）
但“批示”虽然改成了“指示”，却又变成了毛的指示。
根据张耀祠的回忆，向毛报告林彪逃跑的乃是周恩来而不是汪东兴：
“总理就是在林彪坐的三叉机起飞以后，报告给主席的。因为这个时候，他也做不了主了，就报告了主席。总理到游泳池报告了主席。总理说林彪逃跑了，飞机还在射程之内，要不要打？主席当时说天要下雨，娘要嫁人，你要他去吧，就让他去。”
拦截直升飞机也不是如汪所说是毛周同时作出的决定，而是毛乾纲独断：
“不久，传来北京沙河机场有一架飞机往北走了，那是直升机。机场值班室打电话报告总理，总理接完回来，就问主席怎么办？主席问又是哪一个，总理说那是周宇驰，驾了一架直升机跑了。主席说把他劫回来，他不听就打下来，这个不留情了。到最后还是给他拦回来了。”
这些当然只是细节出入，年深月久，当事人的回忆不可能完全一致。但李德生说他在空司作战指挥室亲自监控256飞机飞行全程，并随时向周恩来报告，此乃关键情节，而且言之凿凿，在两份回忆录里都这么写，不可能是记忆出错。
三、吴法宪却说李德生是在林彪越境后才到空司去的
吴法宪回忆录说，9月12日晚上，他并没有如汪东兴讲的那样在人民大会堂开会，却是在空军大院和空政文工团的指导员们谈话：
“就在与空政文工团六个指导员谈话中间，大约是当晚的十一点钟，周恩来突然打电话来问我：‘是不是调了飞机到山海关机场。’我回答说：‘没有。’周恩来再次追问：‘究竟有没有？’我说：‘绝对没有。’但周恩来仍然告诉我：‘还是要查一查。’我说：‘好！’”
他查了以后，发现三叉戟专机果然被调到山海关机场去了，立刻报告周恩来。过后又主动请示周恩来，要求去西郊机场追查飞机调动问题，周同意了。
“放下电话，我就带着秘书张叔良、警卫员薛邦喜，直接从办公室去西郊机场。这时，大约是九月十三日凌晨零点左右。”
到西郊机场后不久，周恩来又打电话到西郊机场，告诉他说：林彪一行已乘车离开了北戴河，车正往山海关机场方向开去，临走的时候还开枪打伤了警卫人员。他当即打电话给山海关机场，找到三叉戟飞机驾驶员潘景寅，在电话里命令潘景寅：“要绝对忠于毛主席，飞机绝对不能起飞，不管什么人的命令都不能起飞。”潘景寅满口答应。
但当他打电话把潘景寅的表态报告周恩来时，周却告诉吴说，林彪、叶群已经上了飞机，而且飞机已经起飞了。这大约是九月三十日凌晨一点钟。周恩来要吴注意看飞机的航向，注意它往哪里飞，降落在任何地方，都要报告他，他准备去和林彪谈话。
于是吴便奉命跟踪256飞机：
“我一直在雷达监视器前关注着飞机的动向，并随时向周恩来报告。林彪等人乘坐的三叉戟飞机一开始向西飞，然后慢慢转弯向北飞去。当飞机开始向西飞的时候，我要胡萍用三十四师指挥所的报话机，不停地向飞机喊话，命令潘景寅向北京飞。可喊了大约十五分钟，潘景寅不作回答。这些情况，我都及时报告给了周恩来。
当飞机飞到了赤峰附近的时候，我想到在赤峰附近有我们的歼击机部队，就问周恩来要不要把三叉戟拦截回来。周恩来说：‘这要请示毛主席。’过了一会儿，周恩来答复我说：‘毛主席不同意，说“天要下雨，娘要嫁人，由他去吧” 。’
到九月十三日凌晨两点多钟时，周恩来又来电话问飞机到了什么地方。我说：‘已经快出国境了，离中蒙边界只有一百公里。飞机高度只有三千公尺，快看不见了。’很快，飞机就从雷达屏幕上消失了，我立即报告了周恩来，说飞机已经飞出国界，雷达看不见了。
不久，周恩来又来电话说：‘绝不准有任何飞机到北京来，如果有飞机飞到北京来，你我都要掉脑袋。’我说：‘请总理放心，我绝对保证，如果有飞机到北京来，我会拦截，并把它打掉。’周恩来表示同意。
我当即打电话给北京军区空军司令员李际泰，向他传达了周恩来的命令，要他打开所有的雷达进行警戒，绝对不允准有任何一架飞机飞向北京，如果有飞机飞来，就拦截，并把它打掉。
紧接着，周恩来下达了禁航的命令，命令全国所有的飞机一律不准起飞，如果要起飞，必须要有毛泽东、周恩来、黄永胜、吴法宪、李作鹏五人的联名命令。
我又立即打电话向北空的李际泰、沈空的张雍耿传达了禁航的命令。其它军区空军，我要空军司令部调度室作了传达。当时我找司令部参谋长梁璞没有找到，因为国庆节即将来临，他到天安门组织国庆节预演去了。命令是由司令部一个值班的副参谋长负责传达的。
随后，我又向空三十四师的时念堂当面作了交代，三十四师在西郊、南苑、沙河三个机场的飞机，绝对不准起飞，要立即传达禁航的命令。
到清晨两点多钟，周恩来又打来电话问我在那里，我说还在西郊机场。周恩来说：‘我叫杨德中到你那里来。’我说：‘好。’杨德中随后就赶到了机场，和我在一起。我明白，这是不信任我了。
到了清晨三点多钟，时念堂报告我说：‘有三个人到了沙河机场，要直升飞机起飞。’我当即命令：‘不准起飞，如果起飞就把它打下来！’我立即把这件事报告了周恩来，周恩来表示同意，同时要我查一查，这三个人究竟是谁，是地方的还是部队的？
不久，直升飞机强行起飞了。我报告周恩来说：‘飞机飞向南口方向。我已经命令张家口的歼七飞机准备起飞拦截。如果直升飞机飞向国界，就把它打下来。’周恩来表示同意我的处置。
当直升飞机飞越南口和怀来时，我又向周恩来报告了一次。飞机飞到张家口附近时，我请示周恩来说：‘飞机已经由歼击机跟踪，如果再向北飞，就把它打掉。’周恩来表示同意。以后，直升飞机开始在张家口上空盘旋，又经宣化、怀来、南口上空，飞回到沙河上空，并有向西郊机场飞行的趋势。我向周恩来报告说：‘看样子是要在西郊机场降落，但万一飞向北京市里，我就把它打掉。’周恩来立即表示同意。
放下电话，我和杨德中一起走出候机室，来到室外，遥望天空，这时已经可以隐约看到飞机了。但过了一会，飞机并没有在机场降落，而是向东飞去。我向周恩来报告说：‘我已经命令空二十师来接替空七师继续跟踪。’周恩来说；‘好！’
这时，周恩来已经派李德生到空军司令部了解情况和‘协助指挥’，梁璞也回到了指挥所。”
这儿说得明明白白，监控林彪出逃乃是吴法宪在西郊机场独力完成的，建议拦截256飞机的是他，建议拦截直升飞机的也是他，根本就没有李德生和梁璞什么事。李德生是直升飞机起飞后才由周恩来派到空司去的，而梁璞则是稍在那之后才从天安门国庆阅兵预演中回到了指挥部，那时林彪座机其实都已在温都尔汗坠毁几十分钟了。
如果吴法宪说的是真话，则汪东兴、李德生等人就是撒谎，空司作战值班室那晚根本就不是指挥中心，“监控”256动向是在西郊机场完成的。
值得注意的是，吴法宪否定了汪李的说法，汪李却没有否定吴的说法，汪说提议拦截256的是吴法宪，根本没提李德生；李虽然声称自己也作了类似建议，但毕竟还是承认了首先建议的是吴法宪。而且，两人都说吴法宪那晚是在西郊机场。
四、吴法宪能在西郊机场监控256飞机全程么？
吴法宪自己说，他一直在雷达监视器前关注着飞机的动向，一直到飞机越境为止。这听上去实在像天方夜谭。
西郊机场不过是个军用机场，不是全国指挥中心。要跟踪256飞机长途飞行，必须由各地的雷达站接力，将情报送到指挥中心后，汇总标图，指挥员才能看出飞机的方位。吴自己也承认，直到林彪越境后周恩来下令不许任何飞机进入北京，他才“打电话给北京军区空军司令员李际泰，向他传达了周恩来的命令，要他打开所有的雷达进行警戒，绝对不允准有任何一架飞机飞向北京，如果有飞机飞来，就拦截，并把它打掉” ， 说明此前并没有官方所说的“全国雷达都打开了”的事。
因此，吴法宪用的只可能是只能在短程内跟踪的机场雷达，绝无可能一直跟踪到出境。而且，如果是一次雷达，就只能判明飞机相对于雷达的方位和距离，并不可能知道飞机的高度和速度。如果是二次雷达倒是能确定这些参数，但需要256飞机发送应答信号，再由机场综合后标出图来。从“雷达监视器”（monitor，亦即荧光屏）上是不可能看出来的。
就算潘景寅没有关闭自动应答器，西郊机场的雷达也绝无可能一直跟踪到蒙古边境。要那么作，必须使用相控阵远程雷达。光是一般的警戒雷达还不行，后者顶多只能发现飞机的方位，不可能确定飞机的高度和速度，无法引导战斗机拦截。但当时中国似乎根本没有相控阵远程警戒雷达，那似乎是70年代后期才研制出来的。即使有，256一直在作低空飞行，也未必能发现。
因此，吴法宪拆穿了李德生等人的谎言，自己也暴露了他很可能在撒谎。
最搞笑的是上面的一段引文：他向周恩来汇报了直升飞机似乎要在西郊机场降落之后，“放下电话，我和杨德中一起走出候机室，来到室外，遥望天空，这时已经可以隐约看到飞机了。”这说明他那电话是在候机室里打的。这儿有两种可能，要么他在候机室里进行雷达监控，要么雷达监控室里没有电话，所以他必须到候机室里去打。无论是哪种情况都极度搞笑，强烈提示他生动描述的“目送256出境”多半是弥天大谎。
既然在西郊机场不可能全程跟踪256，则李德生、汪东兴和吴法宪本人说吴建议拦截该机就只可能是撒谎——连飞机在哪里都不知道，怎么可能建议拦截？
五、70年代以前侵犯中国领空如入无人之境
事实上，已经有人出来指责吴法宪撒谎，承认当时中共空军根本不可能打下三叉戟来：
“据朱秉秀（芦注：当时空司作战参谋）回忆：吴法宪弄不懂，对付直升飞机我们有手段，打三叉戟飞机，从技术角度看当时没有手段，我们作战参谋没有提出来打。真正落实打，技术上不好解决。当时夜航大队的飞机都是歼五、歼六，没有装备空空导弹。配有空空导弹的飞机不在引导范围。而且歼击机起飞不那么简单，要有准备的时间。三叉戟飞机的速度并不比歼击机慢，拦截也不大可能。地空导弹可以守株待兔，但那时中国的地空导弹主要是打台湾的美制U－2高空侦察机，都是2万米的高度。而三叉戟飞机高度太低，无线电跟踪不到，导弹无法制导。看样子，林立果一伙事先仔细研究过航线，考虑过如何躲过地空导弹和空中歼击机的打击。三叉戟飞机自己建立的那条航线，沿途基本上没有机场，也没有地空导弹部队，又是茫茫黑夜，根本不可能拦截到。” （《9.13纪实：林彪座机坠毁前后的空军指挥所》，作者不详，新浪网转载自《新闻午报》）
所以，看来256根本没有飞到驻有歼击机部队的赤峰附近，起码是该地的雷达不曾发现。吴法宪所谓“当飞机飞到了赤峰附近的时候，我想到在赤峰附近有我们的歼击机部队，就问周恩来要不要把三叉戟拦截回来”云云，多半是向壁虚构。
这些证词在关键问题上的互相矛盾，强烈提示我在《试解林副统帅仓皇出逃之谜》（载《》网站《芦笛文集》）中作的猜测很可能是正确的，那就是林彪座机从山海关机场雷达上消失后，空军就再没有找到它，周毛只是从它消失的方向上猜测可能逃出国境去了。所谓全程监控，所谓吴法宪建议拦截，而毛说因为他娘要嫁人，所以必须让林去吧等等，多半是我党为了保全面子捏造出来的。吴之所以在倒霉后还要跟着当局撒谎，无非是想表白他和林彪叛逃毫不相干，他领导下的空军不是饭桶而已。
可惜朱参谋说的才是实话，六七十年代的空军确实是饭桶，中国的领空确实是无人之境，谁都可以大摇大摆地闯入，再全身而退。当时的防空只是对高空侦察机有点辙，那还是刘亚楼想出来的所谓“导弹游击战”，亦即将从苏联人训练出来的几个导弹营在全国到处“救火”。哪儿有敌机频频骚扰，就把导弹营拉到那儿去。但苏制导弹是对付高空侦察机的，对付中低空飞行毫无用处。而中国的主力战机米格17和19都是高空战机，没有机载雷达，全靠地面雷达指引到达作战空域后以肉眼搜索目标。在夜里从高空靠肉眼找到低空目标，只有超人才能做到。
地面警戒雷达更是提不起。国军空军人员多次驾机“起义”飞入中国领空，竟然无一次被发现，遑论遇到战斗机拦截引导。其中以黄植诚、李大维和林贤顺的案例最搞笑。
1981 年8月8日，国军空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶美制F-5E教练机，借考核新飞行员之机“起义”。当他飞入福州空域时，後座学员许秋麟发现到了大陆，便坚决要求回台湾，黄植诚尊重他的意愿，便掉头又飞出大陆，飞到国军控制的东引岛上空，让许跳伞，随後再次飞往大陆，在福州机场安全降落。黄进来又出去，出去又进来，如入无人之境，中共空军从头到尾毫无察觉。直到他降落在福州机场上后，才让机场人员大吃一惊。
1983年4月22日，国军陆军航空兵第1支队第1分队少校分队长李大维驾驶U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆。因当时天气恶劣，他无法找到机场，在福建宁德三都港盘旋时被港内军舰误会，遭到高炮射击，便在海滩上迫降。李在福建上空为寻找机场盘旋良久，连军舰上的官兵都用肉眼发现了，空军的雷达却就是毫无所觉，笨到这个地步，令人咄咄称奇。
当然，您可以说这是突发事件，我英勇的人民空军猝不及防；林副则是大摇大摆从山海关机场起飞的，全军高度注意追踪，当然也就容易发现。可问题是，哪怕是提前通知我英勇的人民空军，空中地面一齐搜索，人家还是照样没本事找到前来“投诚”的林贤顺。
1989 年2月11日，国军空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶F-5E战斗机飞往大陆。台湾机场迅即发现他的出逃，命令12架战斗机起飞追击。因为心情急切，台湾指挥部竟然在无线电话中用明语发令，若林的飞机飞越海峡中线，发现后立即击落。这明令被对岸中共空军监听到后，当即派出4架战斗机去迎战12 架飞机。光这数量比就提示，共军乃是从无线电监听中获得情报，并非从雷达上发现台湾飞机有侵入领空模样。那4架战斗机其实是飞上去作肉眼侦察的。
台湾方面为避免恶化情势，在战斗即将爆发前把己方飞机召回去了。于是共军的4架飞机就开始寻找林贤顺的飞机。但据说因为当天大陆上空雾很大，始终找不到，只好返航。林飞入大陆后，到处寻找机场，一直找到汕头、丰顺都未找到，最后因燃料用尽，只好在丰顺城外跳伞。他在大陆上空安全旅游了很长时间，从福建一直玩到广东。我英勇的人民雷达兵竟然懵然无觉，而英勇的人民空军也就慷慨大方地让他到祖国各地看看大好河山！
最搞笑的还是官方媒体披露的另一则笑话，只是无法确定故事发生在何时。
话说当年空七军航修厂修好一架歼6飞机，组织试飞，鉴定修理成果。飞机起飞后按照规定的试飞航线飞行。跟踪雷达起初还能准确掌握该机动态，通报其飞行坐标。不料试飞航线上有几个山头，飞机飞过山头时，跟踪雷达竟丢失了目标，却把山头当成目标，围绕着几个山头报来报去，以为飞机在试验转弯盘旋的飞行性能。等到该机返航时，被警戒雷达发现，报到了雷达团指挥所，值班人员误判为敌机入侵，以敌情编批通报了出来。空七军指挥所随即命令驻宁明机场的航空兵团紧急起飞四架歼6迎敌。
那试飞飞机完全给蒙在鼓里，平安返航。4架歼6用肉眼找了一阵找不到，也就返航了。空七军指挥所却忘记了自己发的命令，把它们当成了入侵敌机，便下令导弹二营击落之，总算因导弹营长惦记那飞出去的4架歼6的下落，没有听令，才避免了击落自家的飞机。
以上故事都是官方媒体披露的，由此可见我英勇的人民空军当年是什么窝囊样。就那个水平，还能指望咱们乖乖相信党宣传，认定林副从升空那刻直到飞越414界桩（NND，说得跟真的似的，居然连从哪根界桩上空飞越都能精确判定）为止，一直处在我英勇的人民雷达兵的监视下？
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