中国最先进海事巡视船“海巡11”及与日本大型海巡船对比(组图)

中国最先进海事巡视船下水 6月将投入使用

2009年03月  　来源：中青在线-青年参考

２０１５年监管能力可覆盖专属经济区海域

    据香港媒体３月１日报道，中国最大、装备最先进的海事巡视船“海巡１１”于２月２８日建成下水，经过综合海试后，将于今年６月列编投入使用。交通运输部海事局常务副局长刘功臣介绍，“海巡１１”的建成使用，将进一步拓展我国海事巡航范围，增加巡航时间和巡航频度，对加强我国沿海水域（包括领海重点水域、毗连区及专属经济区）的监管，保障水上交通安全、保护海洋环境、维护国家主权有重要意义。他表示，随着我国加快大型海事执法船建造和巡航直升机配备，２０１５年我国海事监管能力，可覆盖我国专属经济区（指从领海基线量起２００海里、在领海之外并邻接领海的区域）以内的所有水域。

    据中国船舶集团公司网站介绍，“海巡１１”由中船集团七○八所研制、山东黄海造船公司建造，是我国吨位最大、装备最先进的海事巡视船。该船长１４４．４４米、排水量３２４９吨、续航力６０００海里、航速２２节（即时速２２海里）。船上装备直升机，一旦遇到海事情况，可以利用先进的信息监控系统，锁定和跟踪多个目标，实施海上搜寻等多项功能，从而增强黄渤海海区的海事快速反应能力。

    “海巡１１”号是七○八所为交通部广东海事局设计的“海巡３１”号的姐妹船。此前，“海巡３１”是我国海事局装备的最先进、信息化程度最高，也是第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船。“海巡３１”于２００３年３月开工建造，２００４年１１月试航，２００５年２月编入广东省海事局执行有关任务。

下水前的“海巡11”大型海事巡逻舰，“海巡11”是“海巡31”的姐妹舰。

2005年下水的3000吨级海巡31号大型巡逻舰，该级舰可搭载直升机、自持力强。

中国海事巡逻船“海巡21号”和“海巡31号”，比较日本5000吨级海巡船仍有很大差距。

中国海巡船装备的EC-135海事直升机

中国海监巡逻船巡航执法春晓油气田





日本海上保安厅PLH大型多用途巡视舰

日本海上保安厅的PLH-31，翻译成中文应该也是“海巡31”。PLH型（Patrol Vessel Large with Helicopter）巡视船为日本海上保安厅专门设计的大型多用途巡视舰，PLH-31舰长105米、宽15米，搭载直升机1架，满载排水量达到3200吨，与中国海军护卫舰吨位相当，并具有与之抗衡的实力。PLH型巡视舰装备有数门30毫米、20毫米速射击炮，火力远远超过周边国家的类似海上执法船。此前，日本海上保安厅一般仅在重大任务时出动PLH型巡视舰，使用该型舰在钓鱼岛海域实施常态巡逻尚属首次。



PLH-21瑞穗号


PLH-22八岛号

PLH型瑞穗巡视船具有较强的海上自持力，曾经为日本海警指挥船。该船全长为130米，全宽为15.5米，吃水8.8米，标准排水量为5259吨，可乘人员130人。

PLH型瑞穗巡视船具有远洋派遣能力。该船采用动力为18200马力的柴油引擎。柴油引擎又名压燃式发动机，是内燃机的一种。其主要特征为使用压缩产生高压及高温点燃气化燃料，而无须另外提供点火。因而其动力系统较好，最大航速可达23节，续航距离为8500海里，而一艘巡逻舰的续航距离2000～4500海里，因此可以说，PLH型瑞穗巡视船具备较强的远洋派遣能力。

另外，该船还有大型直升机机库，可搭载两架贝尔212直升机，具有较强的机动和警备能力。贝尔212是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上改装的，UH-1是由美国联合技术公司的普拉特·惠特尼加拿大公司研制的PT6T-3发动机发展来的军民两用型直升机。该机在世界各地用于反暴乱、心理战和非常规战争。经改装的贝尔212获得美国联邦航空局、英国民用航空局、挪威民航局和加拿大运输部的仪表飞行规则型号合格证。1988年8月，贝尔212的生产转移到贝尔加拿大直升机公司在加拿大的工厂进行。当年日本就购买了3架。