中国最大渔政船南海首航 宣示中国对南海主权(组图)

昨日，中国渔政311船驶离广州码头，开赴南海西沙群岛海域执行公务。

渔政311船解锚

中国渔政311船进行试航

渔政311船的前身，海军南海舰队“南救503”船。

“南救503”船交接仪式 2006年11月27日，“南救503船”的交接仪式在海南省三亚市海军榆林基地举行，海军装备部原部长郑明少将、南海舰队参谋长苏支前少将、南海舰队政治部副主任张春秀少将、农业部总经济师杨坚、农业部渔业局局长李建华、中国渔政指挥中心副主任彭晓华等有关领导出席了“南救503船”交接仪式。仪式由海军榆林某基地参谋长万勇主持。农业部南海区渔政渔港监督管理局吴壮局长率局有关处室主要负责人及总队相关船员参加了交接仪式。 在交接仪式前, 总参谋部、农业部、海军等领导登上“南救503船”，对该船进行了视察；并就当前南海局势，南海维权护渔的工作任务等作了重要指示，对南海渔政执法工作提出了更新、更高的要求。农业部总经济师杨坚在讲话时指出，在南海渔政管理力量不足的困难时刻，海军无偿调拨“南救503船”给我部南海区渔政局，这是海军对南海渔业的关爱。南海区局要把“南救503船”管好、用好，发挥它的最大效能。让这艘为国家海防建设作出过突出贡献的船只，为维护南海的主权权益和渔业的可持续发展作出新的贡献。 “南救503船” 正式移交农业部南海区渔政渔港监督管理局使用后，将成为中国目前最大的渔政执法船。它对加强南海渔政执法装备建设，加强北部湾、西南中沙海域维权护渔和渔政执法工作将发挥极其重要的作用。交接仪式后，“南救503船”开离海军榆林基地向广州进发。【南海区渔政渔港监督管理局】

中国渔政311船总吨位4450吨，最大航速可达20节，是中国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。

中国最大一艘渔政船———中国渔政311船10日上午从广州起程开赴南海执行渔政管理任务。这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。

中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船总吨位4450吨，最大航速可达20节，是我国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。今后一段时间，该船将主要执行专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等工作。

近年来，中国渔政船只在南海有主权争议地区执行任务时，曾多次遭遇外国军舰的威胁，并发生多起中国渔民被非法扣留的事件。不仅如此，周边一些国家还试图通过种种手段加紧对我南海诸岛的争夺。2月中旬，菲律宾国会通过“领海基线法案”，将我国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为菲律宾领土。3月5日，马来西亚总理兼国防部长巴达维登陆我南沙群岛的弹丸礁和光星仔礁，以宣示马来西亚对这些岛礁“拥有主权”。

这些行为遭到中国政府的抗议。农业部南海区渔政局刘添荣副巡视员对《环球时报》记者介绍说，通过渔民的捕捞作业和渔政船的护渔护航，中国对南海诸岛的主权宣示一直在进行，中国渔政311船的正式投入使用，既表明我国渔政管理力量增强了，也显示了我国加强渔政管理的决心。

农业部南海区渔政局局长吴壮对《环球时报》记者表示，南海区渔政局计划在未来三到五年大规模扩充船只数量，以更好地维护我国在南海的主权，保护我国的海洋权益。另据了解，南海区渔政局目前还在建造一艘总吨位约2500吨、能搭载直升机的新渔政船。这将是我国在南海第一艘能起降直升机的渔政船。该船有望于2010年完成建造，随后开始在南海执行任务。

实际海军还将2万多吨级别的大型补给船884“镜泊湖”号转交农业部。大型补给船884号改名中国渔政21号，因为南沙美济礁主要属于中国渔政（归属于农业部）管理。

海军将即将退役的“南救503船”卸去武器装备和军用秘件后，无偿调拨给农业部南海区渔政渔港监督管理局使用。经专家勘验，该船总长112米，宽15.6米,满载排水量为4500吨。该船稍加维修改造，可继续使用8——12年。

中国渔政311船维修工程，由南海区渔政局于2007年11月13日委托广东省机电设备招标中心向社会公开招标。广州市登泰船厂有限公司中标，双方在明确界定了有关工程项目的修理范围和计价方式后，于2月20日签定合同，南海区渔政局正式委托登泰船厂进行中国渔政311船的维修工作。

南救503属于922II型打捞救生船，据资料显示，1970年5月5日，中国船舶708所上报文《关于南海打捞船建造》，同年7月14日，708所提出设计方岸。1971年4月15日在广州召开了922II技术设计会审会议。1971年9月20日，922II打捞船由广州造船厂正式开工建造。1973年9月27日，下水。此后进行加压舱，潜水救生钟等设计建造。1975年8月进行系泊试验，12月24日进行常规航行试验，至1976年1月10日结束。1976年4月23日开始进行潜水打捞试验，于6月14日结束。6月30日签字交船，服役于南海舰队榆林救捞大队，舷号：J503。

中国最大的渔政船渔政21/884号，但其航速较慢，不如可达20节的渔政311/南救503快。



2009年03月 环球时报