11:40，船撞上冰山，前5间水密舱被划开n条细小但狭长的口子
10分钟后，船头已涌进4000吨水，水被防水板挡着，情况看来很好
12：00，涌进7000吨水，水已经淹没所有3个船头货舱，开始向三等舱进发，同时设计是在船长室下了“船没救了”的结论。
12：20，船已经下沉6米，左右各2排舷窗没入水下，其中一半是开着的，导致进水增多，6号锅炉室水深超过4米，工程师放弃了这里
12：40，6号锅炉室连带整个第五水密舱段淹没。水已经从6号防水板顶部漫入E层，这里没有防水设施了，水即将从顶部向下灌。从5号锅炉室可以听到前面的防水板发出恐怖低沉的声音，7号小艇是第一个被放下的救生艇
12：45，6号和5号锅炉舱之间的防水板突然坍塌，水向墙一样扑过来，成为这个链式反应的第一个环节，第一个求救火箭发射了
1：20，水从E层的工作走廊直接往后漫，灌入4号锅炉舱。D层的前部餐厅几乎已成了潜水训练场
2：00，有人注意到了打开的舷窗，但已经不能做什么了，船尾有部分三等舱男士被放行，此时救生艇几乎用尽，同时也是一等舱宠物被放行的一个多小时以后。船只剩下20分钟了
2：05，由于部分上层建筑被淹没，船可以进水的地方面积已达到数百平方英尺，4号锅炉舱的舱盖被关了已有一个多小时，里面的工人仍在努力工作，试图排除积水，他们不知道：他们已在海平面以下10余米，所有的出口都被海水封死，他们已经是在“潜水艇”里工作了
2：10，强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。最终的时刻即将来临
2：14，整个船头大楼厅漫入水中，之后被冲上来的水炸碎。玻璃穹顶坍塌，同时导致系在穹顶上的烟囱钢缆断裂，烟囱张力失衡，烟囱断裂，船桥也完全浸入水中
2：17，整条船已有7间半防水舱进水，重心明显前移，后半部还浮在水上，这就是船像比萨斜塔一样翘起来的原因。第二个烟囱开始进水，吸进了好多遇难者。
2：17，在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，终于断裂了。从引擎室到5号锅炉舱，80尺长的船身折成了几百片碎片，所有东西都往下掉，烟囱也震断了，Gracie上校从3号烟囱的裂口边上滑过，造就了历史上最惊险的一次逃脱大劫
最新证据表明当时的断裂其实很“干脆”，船头沉了。按照铁达尼的设计，船尾在这个情况下还能依靠防水板隔离海水从而浮着，但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开，这样又超出了船的承受能力...头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，船尾在燃烧的同时慢慢下沉...
2：19，铁达尼的船尾几乎垂直的竖在空中，对于乘客来说最后的好消息就是：大火被扑灭了
2：20，全船沉没，船内部分没进水的地方被水压压扁，发生内爆，之后在下沉时的乱流的作用下穿违背严重损坏，内部塌陷，好几处甲板被掀开
船尾触地时螺旋桨先着地，船尾以每小时40英里的速度撞在海底，船身严重损坏，同时船在下沉时搅起的涡流仍然以每小时40英里的速度冲击船尾，导致船尾变成了现在这幅残破不堪的样子
船头也以每小时40盈利的速度坠下，头部插入泥中达60尺，头部破碎
最终船头变成了这个样子
"哇靠!就这么完了,哇靠!就这么完了,哇靠!就这么完了
