空泡鱼雷

空泡鱼雷原理及其它

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“超空泡”(supercavitation)是指物体在水中高速运动时产生的物理现象。当物体在水中的运动速度超过50米/秒后，其后部就会形成奇异的水蒸气泡，从而产生“超空泡”流体—机械效应。

这本来对航行是不利的。但科学家经过研究发现，如果利用一定的技术手段使“超空泡”现象产生的“气泡”把物体整体包裹起来，形成一种“气体外衣”，使物体始终航行在自己制造的“超空泡”内部，最大限度地避免水的黏性阻力(这种阻力大约是空气阻力的1000倍)，从而突破速度的极限。

据美国海军进行的一项技术试验显示，利用“超空泡”现象，鱼雷等水下航行器的航速最高能够达到堪称“恐怖”的3011节(约1549 米/秒)，大大超过标准状态下的水中音速。

1995 年和 1999 年的阿布扎比国际防务展览会上，俄罗斯海军曾相继展出了一种代号为“暴风雪”(Shkval)的“超空泡鱼雷”的示意图和照片。据西方情报机关猜测，该鱼雷速度已达到了200节(约370公里/小时)，而伊朗此次试射的“超空泡鱼雷”也被认为可能与该鱼雷有关。


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奇异现象及重要科学发现

超空泡（supercavitation）是一种物理现象。当物体在水中的运动速度超过 100节时，后部就会形成奇异的水蒸气泡，从而产生“超空泡”流体———机械效 应。

液体绕物体快速运动时压力会下降，而随着速度的增加，当液体压力等于水 蒸气压力时，液体便由水相变为气相，形成水蒸气。空泡会使水流发生畸变，从 而损失水泵、涡轮水翼和推进器的使用效率，还可能导致强冲击波的出现，并引 起金属表面的腐蚀。舰船设计师经常要与制造麻烦的空泡打交道，试图避免出现 空泡现象，如将船体设计成流线型等。

物体在水中运动时，还需要克服与水的摩擦力所造成的黏性阻力，这种阻力 大约是空气阻力的1000倍。科学家们为改进设计绞尽了脑汁，谁知最后却惊喜地 发现，一个有效的办法竟然是可以利用讨厌的空泡，形成一种可更新的气体包络 ，使流体对物体表面的浸湿面积最少，从而大大降低黏性阻力，这种低密度气泡 就是超空泡。

超空泡是空泡的一种极端形式，当物体在水中的运动速度超过50米／秒时， 钝头航行器或安装在头部的气体注入系统就可能产生低密度气穴。空泡长度与物 体的运动速度有关，物体能够在自己产生的长气泡内部，以最小的阻力飞速前进 。

尽管没听说老美有类似的装备正式服役，但据说他们在这一技术领域走得更快，好像他们的鱼雷已经能达到400节，未来能够达到的速度可能是1000节以上！！远远快于我们的暴风雪……恐怖～

这种鱼雷也有个严重缺点，水下噪声巨大，基本上你发射了这种鱼雷，就等于告诉这个海域所有的舰船你自己的准确方位，而且其推进的巨大噪音也会影响本艇的声纳系统，掩盖其他声音，结果就是把自己变成了“瞎子”，结果是你可能击沉了对方一艘战舰或潜艇，但是自己也玩完了。

可能正是基于这种缺点，所以美国人没有正式装备这种鱼雷吧。