(ZT)让我们祝福嫦娥一号第三次近地点变轨
(2007-10-29 21:31:51)
下一个
嫦娥奔月分四个阶段
随着我国第一颗绕月探测卫星嫦娥一号的成功发射,嫦娥一号如何飞到月球就成为人们最关心的问题。在卫星升空400秒以后,北京航天飞行控制中心就开始负责所有飞行控制工作,北京航天飞行控制中心主任、航天测控专家朱民才为记者解读了整个嫦娥一号卫星飞行过程中的“重要事件”。
北京航天飞行控制中心主任朱民才介绍,本次嫦娥一号卫星从发射到环月飞行,主要分为四个阶段:
第一段是发射段:运载火箭把卫星送入绕地球飞行的大椭圆轨道。主要事件有火箭起飞;星箭分离,确定初轨;太阳捕获,建立巡航姿态;定向天线展开;太阳翼展开。“这些动作嫦娥一号卫星已经圆满完成”。
第二段是调相轨道段:星箭分离后,依靠星上推进系统进行第一次远地点变轨,卫星近地点高度由约200公里抬高到约600公里。再使卫星绕地球做三次加速变轨,一次比一次飞得更远,越来越接近月球。最重要的是第三次近地点变轨,卫星远地点高度由12万余公里提高到约40万余公里,进入114小时地月转移轨道。
第三段是地月转移轨道段:卫星调整飞行路线,准确飞向月球。在这个阶段,卫星将在北京飞控中心人员的指挥下,修正进入月球轨道的轨道偏差,朝正确的方向继续飞行,准确飞向月球。
第四段是绕月轨道段:卫星接近月球时“刹车”,通过三次制动进入一条高度200公里的极月圆轨道,开始绕月飞行。之后,建立环月姿态,进入对卫星长期管理模式。
朱民才强调,第二段调相轨道段的第三次加速变轨,也就是第三次近地点变轨是整个飞行任务最关键的环节之一。经过这次变轨,卫星的远地点高度将由12万余公里提高到37万余公里,进入114小时地月转移轨道。朱民才透露,“一旦这次变轨不成功,再次实现轨道控制的有利时机只能等到一个月之后,危险将大大增加。”
数字解读
千余条实时指令
嫦娥一号卫星在飞行的不同阶段设置了10余种工作模式。在整个奔月过程中,卫星从上升段至建立环月模式及进入长期管理阶段,要经历入轨段控制、四次调相轨道控制、二至三次中途修正、三次近月制动、环月轨道维持等十多个重点测控弧段。其中涉及上行控制有实时指令1092条,延时指令949条,注入数据57种格式。下行遥测工作模式设计了多种遥测格式、编码方式和码速率,各种组合共32种。从这些繁杂的数字中,足可见此次任务测控的难度。
从卫星升空400秒以后的所有飞行控制工作,都将由北京飞控中心完成,包括对卫星运行状态的计算、判断和调整等,从卫星发射到完成任务,要持续一年多的时间。
4800多页飞控方案
“为了应对信号衰减问题,我们研究制定了三十多种传输、编码方式,在满足精度的情况下,尽量满足速度。”朱民才说,这在神舟五号、神舟六号飞船都没有遇到过,当时信号的传输方式也就两三种。
为完成好这次任务,北京飞控中心完成了全套飞控实施方案,“方案加起来多达4800多页。”朱主任说。
上千页纸的协同程序
嫦娥一号绕月探测飞行任务中增加了一些国外测控站,朱民才介绍,这次采用航天网、天文测控网和欧空局网来测控,就是为了确保“嫦娥”能一直在我们的测控下,不会迷途。以前执行任务还从来没有同时动用三大网,这些测控网的机制和模式不同,组织、管理和协调的难度很大,为此飞控中心制定了上千页纸的协同工作程序,正常情况下怎么做,非正常情况下怎么做,非常细致,一目了然。